【ft86】JDM性能恢复时，新的丰田86正在走

20世纪80年代和90年代是日本汽车文化的黄金时代。当年，日本汽车企业疯狂推出了一系列高性能车型，甚至卡罗拉这样的私家车也产生了优秀的体育性能版本。

FR轻型车身4AGE=AE86(第五代卡罗拉车架型号)在上市时受到部分选手的追捧，日本漂流教父汤玉奎市的第一个合作伙伴是他攒钱买的AE86，藤原卓海在《头文字D》上施展技艺的操作使这辆车成为汽车历史。此后，随着日本经济泡沫的破灭，日本的性能车也逐渐走下坡路。虽然像AE86、本田S2000、尼桑西尔维亚等经典JDM车型一样失去了继承精神的后辈，但最终这一局面在2009年改变了。" 86，86又要上山了."

如果你对丰田章男总经理的微博感兴趣，你会在他的微博介绍中发现“雷克萨斯大师车手首席试用者”的称号。近两年大火的Kajoo赛车部门也是丰田长子总经理亲信的结果。如果有这样的赛车狂人社长，复活86这一象征性的象征自然被提上日程。

在2009年东京车展上，所有相机的焦点都瞄准了丰田展台上非常小巧精致的跑车。此次丰田发布的FT-86概念车继承了86的名字，同时FT代表的“Future Toyota”也展望了丰田的未来。FR轻量化车身水平为86！是的，是的。得益于丰田和斯巴鲁的深度合作，这一代的86使用了斯巴鲁的FA20级别排序引擎，86因此有了BRZ的表弟。2012年3月28日斯巴鲁BRZ上市，2012年4月6日丰田86上市，共同引发了对红蓝CP的“后JDM时代的性能复兴”。

工厂状态下的86具有非常优秀的性能，100匹功率上升的FA20发动机和1.2吨左右的车辆重量，86在弯道上具有前辈的聪明风范，但仅凭这一点，远远征服不了高级硬核改装玩家的心。让86真正火爆的原因是“只造了一半的车”。

日本的汽车文化其实是重塑文化。无论是Type-R和Nismo等官方工程师的怪物，还是RE宇宫和SPOON等民间作品，众多灿烂的改装品牌和名牌改装车形成了迷人的日本汽车文化，86的出现为十多年来痒的改装大师们提供了发挥创造力的平台。

Rocket Bunny是日本工匠三浦京为86/BRZ制作的宽套件，具有强烈视觉冲击力的外观，铆钉爆体这一重塑风格风靡全球，RB86的市长/市场业绩也让马自达、凌志、日产等品牌车主购买了该车型的RB爆体。

另外，如果你有重塑圈的新闻，你对GT4586不会陌生。美国Huddy Motorsports将法拉利458的发动机放入丰田86的机舱。日系的灵动操作和药马的狂暴魔力，使这辆混血改装车具有非凡的魅力。

除了这款网红车型外，86还有Kosworth整机、LS系列V8、2JZ-GTE等众多名牌改装案例。你认为的发动机都可以擦出与86不同的火花，与不同的调教一起，86度本纪和盆栽团队之间可以自由变形。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))五颜六色的改装方案使这辆车具有无限的魅力。

2020年，现金86在8年内与全世界的车迷一起进入了产品周期的末期，我们最近迎来了新一代86的信息。据悉，新一代86仍然是斯巴鲁和丰田两家公司合作的作品。或者，将2.4L自然吸气水平与4缸发动机相匹配，最大马力为217匹，峰值扭矩为240N m。