【新君威16t】优秀的6长测量(14)实用还是鸡肋？网民体验电子设备

平时经常看我们网站的朋友们，上图中的这位哥哥好像很眼熟。他的样子出现在军委1.6T比2.4L、日产CVT全系体验、IRIS 7张启等网民活动中，在新差评上有“车轮人生”的网名。国庆节假期时，我因“不幸”被带到肇庆赛区帮忙。但是幸运的是，《车轮人生》表示愿意和我同甘共苦。所以我们一起在从佛山到肇庆的路上体验了罗志宇6 SUV，并让他谈谈他对这辆车神奇的电子设备的看法。(威廉莎士比亚，美国作家)。

[盲点摄像头功能]

没走几步，就遇到了莫名的交通堵塞。前方发生事故，所有的车都挤到最左边的车道上通过了。这时，我抓住了体验盲点相机功能的机会，就像4S店销售一样。交通堵塞和线路紧跟着车龙，所以用后视镜观察，很容易忽略盲区的车辆，盲区摄像头可以很好地解决这个问题。但是据说“车轮人生”此后在高速行驶中不再使用该系统。特别是左边并列线，然后向右转头看画面，就像在挑战自己的“条件反射”。

[抬头显示器]

让我觉得“车轮人生”最有用的是，抬头显示系统时，让他能够看到速度，而不会转移行车的视线。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、生活)特别是在高速行驶的时候，抬起头，表明基本上可以防止小差别造成的“无意识”超速。

[车道辅助系统]

因为在精神良好的状态下开车，“车轮人生”认为车道维护系统这次几乎没有用。而且在上图所示的“新国标”道路上，车道内部的白线可能会误判系统，产生不必要的警报声。(威廉莎士比亚，美国作家)。

[360全景相机]

因为要去路边便利店买饮料，所以我们要把车停在人行道上，离开的时候通过绿化树和右边车辆之间的狭窄位置。《车轮人生》认为360摄像头很有用，可以俯视视角同时看到两边的情况，不需要像其他车一样左右看。特别是对于一些女司机来说，这个功能可以避免很多恐慌，甚至避免刮伤，收益率肯定比买“刮伤险”高。

[全景摄像头和雷达连接。【成语】

让“车轮人生”感觉“亲密”的全景摄像头可以与车身周围的雷达连接。回到刚才通过狭窄位置的场景，离开过程中车辆的左前方和绿化树贴得很近，除了用警报声提醒司机外，还有一个“雪中炭”的惊喜，它可以切换到左前方视角(左外部后视镜下的摄像头)，使您能够可靠地调整前轮和绿化树之间的距离。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视))。

车辆关闭后，两侧后视镜的摄像头将重新工作，分别拍摄后方情况。根据《车轮人生》，平时停在路边位置，可以观察后方情况，打开门，避免自行车等事故。但是不满的是，关灯后后座上的扬声器有特别的音响。估计是想给车主“送行”。但是突然有声音，对着司机的耳朵播放，有时真的会吓一跳。(大卫亚设)。

[途中遇到呼啸而过的“中期机”，估计目的地也是肇庆庆州场]

采访完《车轮人生》后，我也说了这个使用刘宇6的感觉。以前也开过Nagiteda 7 SUV很久，当时很多电子设备最终被我当成装饰，但是U6没有这个问题。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，举个例子，盲区摄像头，7大电脑反应非常慢，要等一秒多才能显示画面，可以说“食物都很冷”。到了呜呜6，计算机速度有了质的飞跃，延迟控制在半秒以内。正如阿琼之前在远距离测量中提到的，我仍将利用它观察后方情况。

除了屏幕响应速度的质的飞跃之外，优秀的6电子设备的实用性提高的另一个原因是，制造商更清楚地剥削已有的“传感器”的价值。例如，如上所述，相机和雷达不再各自独立行动，而是可以继续工作。但是如果问U6有没有装饰的装备，我想会是夜视系统。夜视系统首先观察视角是相当奇怪的。再加上在里面能看到的东西，人眼基本上能看到。(威廉莎士比亚、温斯顿、夜视镜、夜视镜、夜视镜)人看不到的东西，夜视系统也几乎看不到。毕竟，这个系统不是像豪华车一样使用红外线探测，而是依靠高感光摄像头完成的。

彭赛凡@ 10568公里