【上海通用英朗】买了一辆不会后悔的性价比好的车，别克英朗这几款太合适了。

如今，汽车不再单纯是旅行工具那么简单，往往在一个家庭中扮演着更重要的“角色”。因此，消费者在选择车型时也谨慎谨慎、谨慎，但暂时忽略了后悔的车型，可能会影响后期的车生活。

所以真正全面、实力均衡、突出的车型尤为重要。其中，合资窑的人气车型英朗拥有深厚、稳定的用户基础，今年累计实现近15万辆市长/市场业绩，更有价值的是，用户也有很高的满意度，越来越好。今天带大家好好了解一下这家合资工厂国民好车。

不俗的造型和空间，可以选择。

对一辆车的外观，每个人都有不同的感觉，但也有很多共同点，比如线条光滑，空间宽敞。在外观设计上，英朗坚持别克的“动态流畅”设计理念，大气光滑的车身线条和精致对称的飞翼前脸相搭配，创造出了出色的时尚感和运动感，对目前大多数消费者来说非常有吸引力。

别克英朗的美丽不仅仅是他。上车以后，英朗不管是材料还是设计都很讲究。可以画出别克家庭包容式驾驶舱设计和层次分明的线条所创造的质感，提升车辆内部的豪华质感。(威廉莎士比亚，温德萨默。)比同级别的车型的其他车型的单调和乏味要高级得多。

作为家用车辆，空间当然也是大家关注的焦点。别克英朗的长宽分别为4609/1798/1486毫米，湾也达到2640毫米，私家车队伍处于主流水平。宽敞的后排为车内乘客提供了更舒适的乘坐体验，如果家里有婴儿，即使后座上放了儿童座椅，也很容易下车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，家人)这里值得注意的是，英朗的后地板几乎是全平的设计，中间位置没有明显突出，很好地保证了2排乘客的乘车舒适度。

丰富的配置给你真正需要的东西。

一款车型的配置丰富，往往对消费者买车有很大影响，尤其是在私家车领域。

在这方面，英朗考虑得很全面。当市面上大多数私家车只采用高价间接胎压监测技术时，别克英朗已经具备了标准成本更高、更准确的TMPS胎压监测系统，该系统不仅能快速监测4个轮胎气压，还能时刻监测轮胎温度。(威廉莎士比亚、温德堡、轮胎、轮胎、轮胎、轮胎、轮胎、轮胎、轮胎、轮胎)在TMPS胎压监测系统的有效保护下，轮胎造成的意外情况彻底告别了英朗。

此外，别克英朗配备的SBZA侧盲区警报可以说是对车辆左右两侧进行实时监控，确保所有车辆都悠闲安全的旅行神器。

如果出现意想不到的情况，当保税ESP 9.1电子稳定系统检测到车身失控的危险时，系统将对车轮进行相应的制动，以防止车辆运行稳定，防止车辆失去稳定而发生事故。这种配置在别克英兰作为电场标准提供。

除了安全配置外，英朗的智能性能也很好。搭载了别克新一代eC。

onnect智能互联科技，车机系统非常简单易上手，大应用图标及卡片式设计使得交互界面看起来清晰简洁。同时，得益于强大的车联"云"应用，网易云音乐、考拉FM，或者基于云端的Super ID个人账号绑定都可以实现跨平台数据共享。

如果你要使用手机上的指定APP，英朗同样能够满足你。它支持CarPlay和CarLife手机互联功能，对苹果和安卓用户都很友好。为了给用户提供更丰富的娱乐模式，英朗的车机还内置了支持第三方下载的应用商城。

同样的，英朗也装配了上汽通用独有的OnStar安吉星全时在线助理。当用户离开车后，如果车辆出现任何异常，安吉星会通过短信的方式提醒车主，对于"强迫症患者"而言，这样的配置真的很实在。此外，为了让配置不变成"摆设"，别克英朗车主还可享受每年100G的免费流量，让用户使用更加安心。

多样且高效的动力，解决实际痛点

中国地广物博，体现在汽车市场中是消费者的需求跨度很大，据统计搭载1.6L以下小排量发动机的车型仍在整个国内汽车市场中占有六成左右的销售体量。所以无论是以小排量涡轮增压发动机的新兴驱动技术，还是以小排量自吸为代表的传统成熟技术，都拥有一定程度的市场需求。

在这方面，别克英朗具有1.5L自然吸气和1.3T+48V轻混系统的十分全面的动力体系。如果你是自然吸气的偏好者，英朗搭载的经过重新优化的1.5L发动机，最大功率83kW，峰值扭矩也达到了141N·m，对于一般家庭而言，绝对够用。同时在技术成熟的6AT变速箱的搭配下，新车百公里综合油耗低至5.9L。并满足国六B排放标准。

而如果你对涡轮增压感兴趣，英朗同样提供了1.3T车型，并且更进一步的装配了同级少有的48V轻混科技，在起步时48V电机能够提供5-20N·m的辅助，起步阶段更加轻快、平顺；在均速行驶时英朗发动机的冗余部分将转化为电能进行储存，提升驱动系统的总体效率；而在等红绿灯等停止状态下，英朗的48V电机可以继续维持空调等部件的运转，延长发动机断油时间，提升燃油经济性的同时也提供了更加轻静的车内环境。在此加持下英朗1.3T轻混车型的最大可输出马力和最大功率分别为163Ps和120Kw，百公里综合油耗仅为5.3L，可以说是形成了性能和油耗的有效兼顾，同时也满足国六B排放标准。

此外，在底盘悬架的配备上，英朗配备了前麦弗逊、后多连杆式全独立悬架，而同级多数车型则是前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。从形式上来看，四轮独悬的优势不用多说，无论是滤震性还是支撑性，扭力梁悬架都无法同多连杆独悬相媲美，这也意味着英朗拥有着更出色的底盘表现。

不仅如此，相比于大众朗逸、日产轩逸等车型的三年/10万公里质保期，英朗全系车型均提供发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务，真正解决了消费者的保养顾虑，降低了后期的使用成本。

最后：

一款真正成功的车型不是由一时的表现决定的，而是在于能不能将出色成绩一直保持下去，即使偶尔遭遇低谷也能再度站起来重返前列。英朗不论是造型空间，还是配置动力，都能给予消费者超越同级车型的体验，像一坛老酒一样历久弥新，时间越长越能散发出不凡的品质，这才是合资家用车应有的标准。