【全新景逸s50】新京日S50的德系设计风格，能有多少市长/市场空间？

发布日期：2月18日

地图价格：6.59万韩元-10.29万韩元

可购买指数：60%

在接连收获SUV市场的红利后，自主品牌们今年似乎又开始在轿车市场发力。此前有蒸汽英伟i6的巨大势头，随后东风流行也推出了新的京日S50，冲击了A级汽车市场。自主品牌对乘用车市场垂涎已久，如果卖得好，不仅可以跑步，车型本身更有美感，因此有制造优秀轿车提高品牌形象的效果，目前看来比SUV车型高。

但是，在国产车型中，在A级市长/市场销售上登上舞台的产品屈指可数，指数也只有长安一栋、吉利新帝豪、以及后来的奇瑞丽泽5家。月销售量能否超过一万韩元，仍然是区分阵营等级的明确门槛。对于居住在自主品牌二线阵营的东风流行来说，在A级汽车上很难取得突破，除了保持较高的配置和实用性外，设计仍然是打开销路的第一道门。(大卫亚设)。

此前，当官派在流行的SUV新产品京一X5的试驾和上市文章中提到，东风在此次家庭设计中完全注重德系风格，希望用笔直的线条营造出尖锐时尚的感觉，赢得三四线市长/市场买家的好感。这个套路在新的京日S50上继续进行，它的前后部分看起来都是平的、方形的，前保险杠和格栅线条以国人最喜欢的横幅铬风格显得宽敞多了。(威廉莎士比亚，温德萨默，读者)。2700毫米的轴距没有改变，但整个车身的长度增加了70毫米，视觉效果更加协调。

单从这次京日S50的装修来看，在京日SUV上已经见过，但很难相信起始价格只有6.59万韩元的型号的水平。线，工作，材料选择都是德系的。贯穿式布置手法和悬浮显示屏可以读取大众和奥迪的信息。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)然而，它的登船空间和储存空间在日系车路线上，尤其是后排空间有些奢侈，让人联想到一山轩逸。不管怎么样，不便宜，不混搭，像是模仿影子，但还是让我感叹中国人最了解中国人。

从价格上看，新款京一S50将低配车型定为6.59万韩元很有吸引力。这也意味着趁着长安一东江抢一口蛋糕，8年16万公里的超长保证给潜在买家吃了安定丸。而且，京日S50的配置搭配更容易让消费者做出选择。手动选择1.5L排放量，要汽车端的话选择1.6L车型，发动机是自主品牌的老朋友3354三菱4A9系列，电力等不再过多说明，但成熟和稳定是众所周知的。

1.6L top型号具有6气囊、自动停车、胎压监测、360度全景视频等功能，关注配置的买家预计会去计算，但由于是少数，跑步量的大头仍然集中在7-8万韩元的价格上。标配ESP和上坡辅助，所以1.5L手动匹配(7.49万韩元)

唯一的2.0L模型非常有趣。只能使用手动块。主机厂将价格设定在第二个顶层，而不是高停顿。8.79万人的价格与1.6L分塔版本一致，所以对于买家来说，选择仍然只是电力需求的差异，是否想要17英寸的集线器并不奇怪。

官场总结：

总的来说，新京日S50比旧型号多几千韩元，1.6L车型的配置水平对家庭代步需求买家来说足够了。消费者面对茶差费也不会头晕，支付设计和配置费用的消费人群是沉默的大部分，所以当官派相对看好新京日S50的销路。简单地说，德系设计风力在观众中。

这篇文章来自当官派原创分享文章，撰稿人塔莫。

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