【es6】开车比油车舒服，0百加速4.7秒，里程不焦虑，实际拍摄威来ES6

事实上，在笔者看来，大力发展纯电动车是非常必要的。有必要小说能降低旅行成本，大说节能，创造绿色家园。(威廉莎士比亚，温斯顿，传记名言)。关于令人担心的续航、充电问题，笔者今天告诉大家，里程不令人不安，充电方便的威瑞ES6。

威来ES6是位于中型SUV市场的品牌旗下的主要销售型，补贴后为34.648 ~ 50.8万韩元，拿下同等级的GLC、Q5L、X3也不成问题。威来ES6为什么价格这么高？今天，以实际拍摄610公里签名版车型为例，我来说说威瑞ES6的产品力。

第一，从外观造型上来说，威瑞ES6的设计还是很有个性的。“X-BAR”的设计语言在ES6上依然引人注目，双级进气格栅看起来立体，分离式车灯风格也非常先进。与此同时，威瑞ES6使用全LED光源，并具有自动前灯、转向辅助灯、自适应透视光等功能。

从A柱向后延伸的明亮银色铬饰条与悬浮式屋顶设计的视觉效果和车门底部的饰条完美结合，提高了车的视觉质感。纯电车品种威来ES6也配备了隐藏的门环，减少了风阻力，同时进一步提高了未来和技术感。这款610公里签名版威瑞ES6的长宽分别为4850/1965/1731毫米，轴距为2900毫米。

车轮方面密集的多横幅式车轮看起来相当高档，这也是很多豪华品牌车型经常使用的轮毂风格。轮胎采用马牌MC6系列轮胎，规格为255/50 R20。

韦莱ES6尾部线条比较坚决，轮廓清晰，看起来很有力，“勺子形状”的尾灯图案很有个性，辨识度也很高。另外，威瑞ES6后围度上方增加了水平铬饰条，丰富了尾部的层次感。

进入前排后，可以看到威来ES6的整体装修布局和ES8差不多。中央控制台使用大量笔直的线条，扩大视觉宽度，丰富层次感。另外，9.8英寸全液晶仪表盘和11。

3英寸的竖式中控屏，及中控台顶部人工智能NOMI，让智能、科技感得到保障。可不要小瞧了这个NOMI，除了能够控制车内各项设置之外，它还具备有智能情感引擎，带有上千种表情，让交互更自然。

用料方面，带有缝线点缀的软质皮革覆盖整个内饰，车顶还有类似翻毛皮的反绒材质，视觉、触觉效果都很不错。当然，若是对此你还不满意，可以花25000元选装一个Nappa高级内饰套装，其中包含有全车Nappa真皮内饰、Nappa真皮打孔座椅，以及Microfiber超纤绒棚顶等。豪华感更强。

比起ES8的方向盘，蔚来ES6的三幅平底式更容易让消费者接受，真皮面料的手感也很不错，电动调节也让高级感到位，但我个人认为方向盘偏大，稍微再小一圈就更好了；电子档杆的样式比较个性，操作也比较简单，仅P、R、D三个档位。

配置方面，这款610km签名版ES6的配置程度很高，不仅含有完整的NIO Pilot智能驾驶辅助系统，还带有Brembo四活塞卡钳、空气悬架、悬架软硬/高低调节、车内香氛、10色氛围灯、HUD等高端配置。

有一说一，蔚来ES6的座椅包裹性要强过同级的Model Y，柔软度也不错，但支撑性比较一般，长时间乘坐体感并不舒服。后排空间尚可，但相比同级竞品，蔚来ES6的后排空间算不得优秀，身高175cm的体验者在后面能够能够得到4指的头部空间，以及1拳3指的腿部空间，但好在坐垫很宽大，舒适性还不错。

后备箱方面，蔚来ES6的空间规整度很好，且左右两侧设有网兜、挂钩，再加上584L的官标常规容积，实用性很不错，日常家用不用担心。而可支持4/6比例放倒的后排座椅，也能够进一步拓展后备箱储物空间，据官方表示，蔚来ES6后备箱最大可拓展至1433升。

动力方面，2020款610km签名版配备有前永磁/同步，后交流/异步的双电机系统，系统最大功率400kW，电机总扭矩为725N·m，搭配有一台固定齿比变速箱，最高车速可达200km/h，0-100km/h加速时间仅需4.7秒（官方数据），加速性能可比许多V8猛兽。

底盘悬架部分，蔚来ES6用的是前双叉臂后多连杆式独立悬架组合，偏软的空气悬架调校，能把大大小小的颠簸都过滤得比较彻底，舒适性很高，开起来比较厚重。再配上出色的NVH工程，整体的静谧性、舒适性很不错，乘驾体验要胜过不少同级的燃油车；至于续航与补能这两个方面，蔚来ES6的最大NEDC续航里程为610km，并提供有直流快充（1h）、交流慢充（14.5h）、直接换电三种补能形式，其中最省时的就是换电，仅需几分钟的时间即可再次起航。