【h30】汽车三踏板放置工艺及规范

汽车三踏板放置工艺及规范

1.范围

2.目的

全车3踏板布置参考及部门培训

3.3踏板部件放置规范或参考

油门踏板、刹车踏板、停车刹车踏板(或离合器踏板)是汽车产业常说的三踏板。

3放置踏板时，首先油门踏板、方向盘中心、座椅R点根据人体工程学需要确定大致位置，刹车踏板根据油门踏板的踏板和形状、座椅R点、方向盘中心调整位置，停车刹车踏板(或离合器踏板)根据座椅R点、方向盘中心和最近的障碍物距离调整位置。

3踏板放置过程不是固定不变的，而是在实际放置过程中相互交叉，相互影响，因此需要反复调整。

踏板的放置应满足三踏板动态检查的要求。也就是说，每个踏板在运动过程中要保持一定的间距，避免与地板等周围零件干涉。

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3.1.放置油门踏板

决定驾驶员H- poi nt后，决定油门踏板位置、角度、行程。加速踏板分为悬挂和支撑，下面介绍了两种踏板放置方法

3.1.1悬挂踏板布局过程概述：

加速踏板放置阶段：

1)油门踏板中心点和H- po I nt侧距离(Ya)

油门踏板初始位置的Ya值，建议范围设置在180mm Ya 210mm范围内，165mm Ya 180mm

代号

建议值

允许的值

喂

165毫米Ya180毫米

180毫米Ya210毫米

2)油门踏板中心点和压缩地毯距离的确定(Ha)

Ha值范围与H30范围相关，您可以选择Ha值，如下图所示

3)油门踏板初始角度的确定Qa

4)油门踏板操作行程和行程角度(y 0)的确定

底盘提供的踏板行程根据以下方法确定踏板工作角度：如果工作角度在经验范围内，踏板行程合理。如果不在范围内，请调整踏板移动，直到工作角度在经验范围内。

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3.1.2杠杆加速踏板放置

展开过程概述：

杠杆踏板放置阶段：

1)油门踏板和H- po I nt侧距离(Ya)

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Xa 经验值范围同悬吊式加速踏板

加速踏板初始位置时的 Ya 值， 在 180mm≤ Ya ≤210mm 的范围内设定推荐的范围为， 165mm≤ Ya ≤ 180mm

代号	推荐值	允许值
Ya	165mm≤Y a≤ 180mm	180mm≤ Ya ≤210mm

2）加速踏板初始位置，踏板上边界及下边界到压缩地毯距离确定Ha cu er)、Hac1awer)

3） 加速踏板初始角度确定 （Q a )

Q a 值范围由 H30 确定， 随 H30 值增大而增大， 见下表

4) 加速踏板行程

y 值范围推荐为：
代号	推荐值	允许值
Ya	15 ° ≤Y a≤ 18 °	13° ≤Ya≤22 °

3.2 制动踏板布置

布置流程概述：

制动踏板布置步骤 ：

1) 踏点与座椅中心点的距离Yb

Yb 值范围见下表：

代号	推荐值			允许值
Yb	90mm≤Ya≤130mm			70mm≤Ya≤90mm

．

2)制动踏板点与压缩地毯垂直距离 Hb

Hb值范围由H30确定，随H30增大而减小，其值范围见下图

制 动 踏 板 踏 点 到 脚 跟 高 度 Hb

3)制动踏板初始角度Qb

Qb 值范围由H30值确定， 随 H30 增大而增大， 其 值 范 围 见 下图

踏 板 初 始 角 度 Qb

4) 制动踏板与 加速踏板断差距离 Sab

(Sab ): 以加速踏板点做与制动踏板而相切的圆弧， 其圆弧长度为断差距 离

Sab 取值范围：

制动踏板与加速踏板断差距离范围设定在 30mm~ 50mm

对于踏板舒适高地车辆 ， 制动踏板与加速踏板断差距离 Sab 值推荐为 30mm~ 40mm

5）制动踏板与油门踏板最短距离 Cla b

Clab 值设定范围为 60mm ~80mm

代号	允许值
Clab	60mm≤C la b≤ 8 0 m m

6） 制动踏板行程和 工作角度yb 确定

由底盘提供踏板行程， 再根据下述方法确定踏板 工作角度， 若工作角度在经验范围内， 则踏板行程合理 ； 若不在范围内， 则调整踏板行程， 直到工作角度在经验范围内。

yb: 取连接制动踏板初始位置踏点和制动踏板极限位置踏点距离 为 50mm, 此时踏点连线与通过初始位置踏点的水平面的夹角， 即为制动踏板工作角度

制动踏板行程角 度 yb 范围见下表：

制动踏板行程角 度 yb

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3. 3 离合踏板布置

布置流程概述：

离合踏板布置步 骤：

1） 离合踏板中心点与脚后跟距离Zc

Zc 值范围由 H30 值确定， 随 H30 值增大而减小 ， 其值范围见下表

2)离合踏板初始角度Qc

离合踏板初 始角度Qc 值范围由 H30 确定， 见下表：

3)离合踏板与加速踏板及歇脚板断差距离

代号	推荐值	允许值
Ci	30mm≤ Ci≤ 100mm	15mm ≤Ci ≤115mm
Cd	50mm ≤Cd ≤105mm	45mm≤ Cd≤ 115mm

4） 离合踏板极限位置时 ， 踏点与脚后跟距离 Zc

5）离合踏板极限位 置时的， 工作角度Qcs

离合踏板极限位 置工作角度Qcs 值范围见下表：

6)离合踏板极限位置与初始状态距离 Cf

代号	推荐值	允许值	最大极限值
Cf	50mm≤ Cf ≤85mm	35mm ≤Cf ≤100mm	Cf ≤130mm

7）离合踏板 行程 Cl

代号	最适合值	允许值
Cl	Cl=125 mm	110mm ≤CI ≤150mm

3. 4 踏板间及踏板周边件间隙确定（符合ECE R35)

	Max	Min
E	100	50
H	-	130
J	-	120

对千有三个踏板的轿车（如下图）， 其规定间隙如下 表所示；

	Max	Min
E	100	50
F	-	50
G	-	50
H	-	130
J	-	160

4客车踏步布置方法

4.1 根据 GB 1 3053- 200 8《客车车内尺寸》规定

3. 4. 24	R 点 至加速踏板中心距 离	dist 平 e fro m R point to aocel 釭 atdr pedal cen- ter	从驾驶员座椅 R 点 沿大腿中心线向踏板中心方酌延伸 到膝关节，再由膝关节至加速 踏板中心两者距离之和	Ai	950 mm-lOSO mm ｀
3. 4. Z5	R 点 至离合器行 车 制 动踏 板中心距离	、 distance from R point l.o C 巴 iter of clutch .or b 吐 e pedal	从驾驶员座椅 R 点 沿大腿中 心线 向 踏板中心方 侚延 伸到膝关节．再由膝关节至离合 器、行车 制 动踏板 中心两者距 离之和	A2	850 mm-950 mm 采用较支式踏板时，此尺寸 的 增 加 不 大 于100mm

3. 4. 4.7	离合器踏板中心至侧围距离	曲 tance from clutch. pedal enter to side ob- stacle		W1	SO mm
3. 4.48	离合器、行车制动踏板中心至两侧障碍物距离	distance from center of c.lutch, brake pedal to side obstacle		A5	80 mm 在踏板 行程范陨内
3. 4. 49	离合器踏板中心至转向盘中心 距离	distance from cl utc h center to :ste er- ing wheel center	通过离合器踏板中心和转向盘中心的两个 Y 平面之间 距离	Ws	80 rnm-200 mm
3. 41. so	行车制动踏板中心至转向盘中心距离	distance Crom brake pedal center 10 s teer- i吨 whe el een归	通过行车制动踏板中心和转向盘中心的两个 Y 平 面之 间距离	w,	70 mm-180 mm

3. 4. 51			离合器、行车制动、加速踏板中心至 酌 面 障 碍 物距离	distance from center of clutch, brake 01 ac- celerator pedal to front ob tade		A1	120 mm, 在踏板行程范出内
3, 4, 52			加速踏板中心至行车刑动踏板中心距寓	di.stance between ac- celerator pe扯 ,center and brake p 心 cent 巴	通过加速踏板中 心和行车制动踏板 中心的两个 Y 平面之间距离	W1	110 mm - 160 mm, 适 宜值为 110 mm- 130 mm
3.	4.	53	加速踏板中心至 最 近 障 碍 物距寅	distance from accel- erator pedal 心 nter to near心 t obs 臼 cle		We	80 mm 心 （右侧）	60 mm

4. 2、踏板面角的确定

踏板与 YZ 面的最优夹角为 35° ' 当踏板踩到极限位置时与 YZ 面的最小角度为 15° ' 表 中的数据可供参考；

踏板与 YZ 面的夹角 单位：度

	FO	F3	G3	F6	S6	M6
离合踏板与 YZ 面夹角	34.2	29.4	29.4	50. 7	32.9	26. 7
制动踏板与 YZ 面夹角	35. 1	36.9	30.6	33. 3	37.4	36.0
油门踏板与 YZ 面夹角	42. 1	42. 0	36. 7	33.6	44. 7	47. 0

4. 3 踏板面差的确定

制动踏板的布置要高于油门踏板 ， 防止误操作。

附表

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