【aion】AION LX:寿命太长了，比油轮还能跑！技术，智力，全身都是材料。

如果想买纯电动中型SUV，可以考虑今天介绍的这个AION LX。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，传记名言)虽然在各方面都表现出了良好的实力，但也有不少消费者在具体选择哪种型号时遇到了困难。今天的汽车购买手册应该能给这部分消费者很多帮助。

外观上是新的AION LX造型时尚，前嘴唇上的银色装饰很显眼。仙湾独特的前灯打开后的视觉效果也很棒。光从外观设计就可以看出是新能源车型。(大卫亚设)。

在车身颜色上，新的AION LX共有8种颜色可供选择，其中2种是双色车身。

就装修而言，新的AION LX采用简洁的设计，控制台上没有很多实心按钮，大多数功能都集成在中央控制屏幕上，是“造车新势力”的风格。

从内饰的颜色来看，新款AION LX有三种颜色可供选择：松罗雅布朗、新星白和超维空间。

在动力方面，新的AION LX配备了两套动力系统：前置单马达、最大功率245马力、最大扭矩350牛米。前后双电机，最大功率490马力，最大扭矩700牛米。

配置方面，AION LX 2022 PLUS 80 zhizun edition具有主驾驶席内存、制动力分配、自动停车、真皮座椅、蓝牙/车载电话、车顶行李架、前座椅通风、后停车雷达、自适应近距照明、感应行李箱、前气囊、汽车

AION LX 2022 PLUS 80D旗舰版与2022 PLUS 80智能尊版动力系统相比，升级为前后双电机，增加了辅助腿部支架调节、雪地驾驶模式、辅助座椅后座调节按钮等，寿命增加到600公里。

AION LX 2022 PLUS 80D Max版比2022 PLUS 80D旗舰版增加了ADiGO 4.0智能驾驶辅助系统，配备3个激光雷达、6个毫米波雷达和12个摄像头。

AION LX 2022 PLUS千里板主人使用采用海绵硅阴极电池技术的144.4kWh电池组，可以提供1000公里以上的续航里程，但在实际配置方面比2022 PLUS 80D Max版要差一些。

首先推荐2022 PLUS 80D旗舰版。前后双电机带来了3.9s的0-100公里/h加速度，这使得日常超车毫无负担，是名副其实的小钢炮。600公里的续航里程与大多数人使用的场景一致，没有续航焦虑。

第二，推荐2022 PLUS 80至尊版。只配备了前端单个电机，虽然动力有所下降，但续航提高到了650公里，价格也更便宜，指导价格还不到29万，适合对动力和配置要求不高的消费者。

最后，我推荐2022 PLUS 80D Max版本，配备ADiGO 4.0智能驾驶辅助系统。这个高度自动化的驾驶系统使旅行更加容易和安全。虽然费用很高，但可以提前体验未来的趋势，这一点也很有吸引力。

摘要：

近年来，汽车市场的哪些主题最热门，无疑是新能源和自动驾驶，AION LX在这两方面都有很强的实力。通过装有海绵硅负极电池技术的电池组，1000公里；可以突破。在自动驾驶方面，还有ADiGO 4.0智能驾驶辅助系统，可以达到业界最高的自动驾驶水平。总的来说，AION LX是一款综合实力较强的新能源车型。