【哈弗h9】普拉多时代以后，有了新的哈佛H9的棱角，不值得买吗？

说到哈佛H9，很多人嗤之以鼻，尤其是在所谓的越野圈里，总是充满强烈的精神股东味道。问一次，普拉多不香吗？不懂车的人选择哈佛H9。先撇开两辆车的区别，我们单纯地思考一个问题，对于大多数人来说，越野到底是什么？

哈佛H9定位不同吗？

买普拉多的人，绝大多数车主一辈子不越野，去乡村和工地走烂路也是有限的。这条路可以像开普山岛给点油一样跑。事实上，普拉多所谓的越野性能对他们来说毫无意义。他们看到的只是普拉多的霸气外壳和值钱的丰田标志，当然，想想途乐为什么卖不出普拉多更重要。(威廉莎士比亚、普拉图斯、Northern Exposure(美国电视连续剧)、)在停产之前，普拉多的主要销售车型一直是2700辆。所以花最少的钱最多的是大多数普拉多车主的诉求。

回到哈佛H9，我们抛弃了这些观点，重新审视了这辆车，你还认为它不如普拉多吗？同样，带车速锁的普拉多足够买两辆半H9。这个价格真香定律是铁律。最近哈佛H9迎来了新的升级，2022年款半H9在产品力方面有了更大的提高。

试想一下，作为城市青年，有一部分越野梦想，受限于预算和汽车需求，上下班通勤为主导，越野只是闲暇时间的浪漫。价格不高，城市通勤也可以，激情的越野H9不正是满足他们愿望的理想车型吗？

毋庸置疑的产品实力

除了品牌力的影响外，我们还不如从20万韩元开始，以价格分析这款电池型越野SUV的产品力。

首先，H9的定位是中大型SUV水平，4856x1926x1900mm，轴距2800mm，在城市SUV方面，与同等级的标杆丰田汉兰达相比，尺寸根本不会下降。与纯越野普拉多相比，在尺寸和轴距上全方位碾压更为重要。(莎士比亚、坦普林、越野、越野、越野、越野、越野)

不仅尺寸有好的优点，从外观上来说，哈佛H9可以说是具有强硬派越野气质的SUV。新的2022型半H9具有带粗辐条的垂直格栅，前保险杠的辅助进气口也改为接近X型的设计。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)从个人感觉来看，新款2022年款半H9显然更流行，更符合当前年轻消费群体的口味。

强硬派越野，不是向生活妥协。新的2022年款半H9可以在日常驾驶感受的水平上与越野实力并驾齐驱，从装修水平上看。车上宽大的皮革软包装材料并不吝啬，LCD仪表和12.3英寸横向控制屏幕也以更智能的配置加载。支持Tencent Gaude双地图和语音交互，用户可以根据自己的导航习惯选择专用的精准导航服务，从而更加安心地走越野道路。(威廉莎士比亚，美国作家)。

《有趣的世界，野游》，2022年款哈佛H9的越野部署实力如何害怕普拉多、牧马人这样的专业越野车型？与vogwarner-2级TOD智能4驱动器相比，扭矩容量提高了，从850N m提高到1200N m，使2022个哈佛H9面临更复杂的道路情况，耐久性和稳定性大大提高，TOD过热保护频率降低。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))2.0T涡轮增压发动机和进口CAEP 8AT变速器的动力可靠，三个锁点十足，坦克掉头和

奖品竟然是校友兄弟

如前所述，半H9在产品实力上没有问题。最后谈谈新的2022年款半H9到底值不值得买的问题。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern)当然，很多人认为哈佛H9现在最大的对手不是停产的普拉多或高贵的牧马人，而是自己的兄弟坦克300。

越野总是少数人的狂欢，能看到木马人的群体几乎不在乎性价比。品牌力和虚荣心不再是目前监禁越野集团的关键因素。我们可以从坦克300的供应不足，甚至加价现象中看出国产越野车已经完全崛起。

选择坦克300还是哈佛H9？两者有一定的价格范围差异，但很多人只能进行比较。俗话说，一分钱一分货，坦克300是好产品。年轻人的入门越野车型也足够了。H9作为更高档的越野车型，同时也能更好地照顾家庭。其魅力的大象客户必须与坦克300不同。(约翰f肯尼迪)。

在今天的越野市场上，哈佛H9有自己独特的定位，应该成为城市申请年的理想越野车型。

写在最后：

消费者用钱告知丰田的真香时代已经过去，牧马人不再是国民不能期待的目标。踏实、实力出众的半场H9足以给我们注入越野热情。对于精神股东来说，Harber H9的越野性能比赛也比99式坦克，即使Harber H9能原地垂直爬墙，他们也不会买。他们要的不是性能，而是开着华而不实的车出去。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。