【北汽汽车】北基德本处女作，北基新宝X25试车

Who is北基德本？我想很少有人知道。北桥德本是北京汽车有限公司和戴姆勒集团的独立全资子公司合作成立的，今后将为北角及其品牌提供相当全面的设计和技术支持。还有这个萨博X25，呵呵，你猜对了。这就是北骑士队联合北基德开发的第一部作品。最明显的是北汽师傅旗下的产品，但它是名副其实的中德混种。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

从外观上看，我认为新四宝X25仍然很合我的口味。身材不大，但有肌肉线条、底盘盔甲和行李架。一点也不脆弱，一点也不做作，一看就是名副其实的SUV，今天有些SUV就像完全不是“男子汉”一样，和给轿车套上SUV的外壳没有区别。

save X25的设计充满男性活力。大量的硬线使车头充满了强劲有力的力量。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，横跨前脸的中网被封了，但通过北汽标志两侧延伸的铬镶边，视觉感很强，用村语来形容。一见面，气势就先压在你身上。但是不要以为萨博X25只会表面功夫。仔细看前灯集团，有镜片，内部铬装饰漂亮，可以说是内外兼修。

车侧腰线上升的角度比较大，碎片非常清晰。16英寸6辐车轮虽然不大，但与车身尺寸的比例很相配。然而，刹车盘的红色夹具比较显眼，抓镜子的能力不一般。

尾部最大的亮点是尾灯组、多边形形状和现代感。可以理解，尾灯组唯一的灯带使用LED光源，其他照明部分是卤素光源。毕竟预售价格放在那里，要求也不能太高。

作为北汽德国跑路的处女作，“借用”奔驰的装修细节还是有道理的。不得不说，萨博X25的内部还是很有吸引力的。模仿碳纤维的装饰板横跨整个中心控制台。摸起来一般，但看起来很好。另外，空调出风口加上北汽标致的红色亮点，很独特，有了这样的设计思维，北汽以后可以有质的飞跃。(那时候，我还在想，《莎士比亚》(Wind Summer))。

仪表盘虽然简单，但运动感强，两个读数清晰，中间单色行驶显示屏可以简单显示油耗或里程等信息。

中心控制台设计得比较满意，控制屏幕是悬浮型的，节省空间，7英寸不小，但这个控制屏幕的边框有点太大，降低了技术感，看起来不高级。(大卫亚设)。

就车座而言，萨博X25没有什么优点。毕竟体型和它放在一起。可开发的空间确实有点小。驾驶位总体上还不错。不管是头还是肩膀，都没有局促的感觉。腿长的话，把驾驶座向后转。先别管后面的死活。(开车)。

按照我的要求调整好驾驶座位后，我感觉到后排的空间。(威廉莎士比亚，驾驶座，驾驶座，驾驶座，驾驶座，驾驶座，驾驶座)说实话，对我这个高个子来说，有点挤，腿空间不够，紧贴靠背骑的话。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，诚实名言)但是让我高兴的是后排的头部空间还算不错。

但是相反，坐在后排的女性乘客仍然绰绰有余。一米八以上的成年男性坐在后排确实有点累。(在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，

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绅宝X25的后备厢不算大，不过放两三个登机箱还是没问题的。后排座椅可以4/6分放倒，但比较遗憾的是，座椅放倒后要比后备厢高出一大块，这样不管是装载能力还是装载的方便性都会下降，设计得有些瑕疵。

绅宝X25配备1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动或4挡自动变速器，最大85kW，最高148N•m。虽然数据看起来不是特别乐观，但对于这款小型SUV来说足够使。不过这次有点可惜，没有试到自动挡车型。至于手动挡车型，从两天的试驾来说，X25比较让我满意。首先是离合器，分界点非常清晰，而且不算太硬，踩起来不是很费劲。虽然在海口碰上了大堵车，但长时间驾驶也并不算累。我想这点对于生活在大城市的人来说绝对是个福音，毕竟现在堵车已经是常事了。此外，X25的一挡动力很强，但挂入二挡后的力道不算很足，不过毕竟排量摆在那里，一味的追求完美也不太现实。

X25的舒适度还算不错，静音效果在同级别中属于相当不错的，风噪和发动机噪音控制的都比较到位，仅有胎噪略微偏大。行驶在非铺装路面上，X25悬架的支撑还算不错，能过滤掉大部分振动，但美中不足的是高速过弯中车身的侧倾比较明显。当然，个人感觉整车最大的亮点还是带手机互联功能的娱乐系统。这套系统可以通过USB连接手机，完全模拟手机系统，并通过触摸中控显示屏进行操作手机，非常方便。另外，如果手机中有影片或音乐，中控显示屏也可以充当外放的作用。

总体来说，绅宝X25属于经济型代步车，但靓丽的外观足可以吸引年轻消费者。如今绅宝X25正式上市的日子！