【广汽菲亚特汽车】3年损失50亿韩元！下一次退出国内市长/市场是疯狂小说吗？

最近有消息称，广汽集团与Stellantis集团就手中广汽PIK 20%的股份转让进行了谈判，目前正在进行中。作为方案的一部分，广汽峰广州工厂将很快停产，广汽峰广州工厂生产线设备将在今年内转移到长沙工厂，明年3月广汽峰广州分公司的取消将完成。

广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(简称广汽峰)成立于2010年3月9日，由广州汽车集团股份有限公司(广汽集团)、Stellantis集团(FCA和PSA合并的集团)以50336050的股份共同投资，共投资170亿韩元。

此前，广汽菲克拥有长沙工厂和广州工厂两个主要生产基地和发动机工厂，整车整体设计生产能力为32.8万辆。但是去年广汽峰的实际生产能力为3.86万辆，利用率仅为11.7%，今年头7个月利用率降至2.4%，广州工厂已成为累赘。

Jeep品牌自2015年开设国产以来，第一辆车型自由光直接引爆了市场，月销量万辆的高光时刻。此后，2017年广汽皮克斯实现了22.23万辆销售业绩，不到三年就迅速站稳脚跟，是当年销量最快的合资公司。

但是随后，疯狂小说的运势没有继续下去，反而一步一步没落了。去年Jeep年销量下降到4.5万台，今年前7个月光气峰销量只有1.23万台，近3年累计赤字接近50亿韩元。

对于广汽皮克斯来说，如此惨淡的销量数据消除一半的生产力是控制成本的最有效方法。

广州工厂停产后，广汽菲克不仅可以专注于长沙总公司生产基地的质量提高和运营管理，而且有助于大幅提高长沙工厂的生产能力利用率，进一步降低企业运营成本，提高合资公司的管理效率。

广汽集团对广汽集团来说已经成为负资产很久了。毫无疑问，Stellantis集团收购广汽集团20%的股份给广汽集团带来了沉重的负担。

可以看出，对于Stellantis集团来说，他们对疯狂皮克有信心，在疯狂皮克的低谷时期，他们可以以较低的成本获得主动权，为以后的发展提供便利。

此外，广汽集团旗下还有广汽丰田、广汽本田广汽丰田、广汽本田等合资公司仍然缺乏生产能力。此次Stellantis集团获得了广汽菲克20%的股份，广汽集团占据了广汽菲克留下的广州工厂。

观察红点：

多么辉煌，现在多么没落。

事实上，Jeep品牌旗下车型的整体产品力并不弱，加上品牌因素的增设，一度畅销不是运气，口碑、产品更换缓慢，渠道管理混乱逐渐走下坡路。目前广州工厂的关闭和产能调整开启了Jeep复苏的第一步，接着广汽峰队要做的事情很多。