菲亚特在中国没有达到与国际地位相符的水平。要知道,菲亚特在欧洲的地位相当高,算上这些欧洲的汽车制造商,如果菲亚特自称在欧洲排名第二,也许只有大众敢排名第一。

遗憾的是,“欧洲窑之王”在中国还没有发挥出全部潜力。其中最大的原因是小型汽车领域的强者菲亚特碰巧目睹了我国小型汽车市场的萎缩。

菲亚特的小型汽车有菲亚特500、熊猫、普托、利亚等经典款。这些经典的小型车可以说是时代的象征。随着小型汽车的人气上升,菲亚特几乎包揽了欧洲至少是意大利的小巷。本世纪初菲亚特首次进入中国时,也是以时尚的小型汽车Palio发射,受到国内年轻消费者的喜爱,一推出就成为当时国内主流的小型私家车。

可惜好景不长,近年来我国A0级轿车逐渐进入低谷,市长/市场份额逐年下降。

幸运的是,广菲也意识到现在可能不是属于小型车的最佳时代,所以在选择返回中国的第一辆国产车型时,他放弃了意大利人最擅长的A0级车,选择了A级应急。(威廉莎士比亚(William Savison),Northern Exposure(美国电视剧))。

菲尔翔其实有所有爆炸性的潜力。首先是不可否认的美貌,时尚个性的意大利设计吸引了很多粉丝。另外,菲亚特的1.4T涡轮增压发动机相当不错,动力强,操作出色。更重要的是,凭借出色的性价比,在同类汽车中处于领先地位。(威廉莎士比亚、温斯顿、价格、价格、价格、价格、价格、价格)但这种车在中国市场上一直没有大受欢迎。

但是现在,Jeep的国产似乎给菲亚特带来了反击的契机。

第一,关注度提高了。不可否认,光皮克的关注度远高于光皮时代。通过Jeep国产上市的这一火炬,菲亚特也跟着大放异彩。不管是业界内外,在关注高调的杰夫的同时,也开始对相对低调的菲亚特视而不见。最近没有新闻是最坏的新闻。所以有关注度对菲亚特来说绝对是好事。

第二,产品线更丰富。菲亚特和Jeff不能说是真正的亲兄弟,但可以算是议决金兰,所以在某种程度上Jeff国产相当于扩展了Fiat原来的单一产品线。从轿子到专业SUV,消费者有了更多的选择,菲亚特也有了更多的机会。

第三,提高经销商的自信心。广菲克销售公司负责广菲克所有车型的销售,广菲克的经销商要做杰夫,不会放弃菲亚特。在备受瞩目的Jeep的主导下,向只出售菲亚特的经销商注入了一剂鸡血,也许会有新的突破。

第四,营销团队的整合。Jeep的营销一直口碑很好,以卖的好情绪成为业界最好的。事实上,有感情的不仅是Jeep,菲亚特也包含着意大利的国民感情。通过Jeep国产,双方营销团队的进一步整合,菲亚特似乎可以在中国展现出堂堂正正的一面。

如果是对菲亚特的国际地位略知一二的朋友,我相信菲亚特会对菲亚特在中国的时运不好深感遗憾。我也一样。希望这次杰夫的国产能促进菲亚特的逆袭。

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