【长安unik价格】好用实惠，哈佛新秀和长安UNI-K，谁更值得选择？

不得不说，随着时间的推移，私家车品牌不断更新我们的认识。

凭借新的设计、新技术和新的质量，自主车型不再是“廉价替代品”，而是成为国内汽车市场上强有力的竞争对手。

特别是在家用SUV市场，国内头部自有品牌都在打出“质量表”，整体产品力和使用质量都不弱。

随着车辆使用质量和产品力的提高，各大头部自有品牌也逐渐保持品牌上升趋势，主力车型达到了15万元区间。其中哈佛神秀和长安UNI-K是代表性的“自主SUV高级作品”两个。那么，这两种热度较高的自主SUV车型中，谁的综合质量更好呢？

关于设计：哈佛神兽和长安UNI-K有不同的美学风格。

几年前，老一辈用户购买私家车时，几乎不在意颜值。年轻用户成为消费主力后，不仅注重实用性，还注重车辆设计，能否展现出自己的态度和风格。哈佛神兽和长安UNI-K的设计中都提出了自己的答案。

首先看哈佛神兽，这辆车拥有更健壮的身体，形成压抑感。

总的来说，哈佛新秀的外观姿势和线条具有比较明显的肌肉气息。但是仔细看，哈佛新秀看起来并不臃肿，也可以说是“不油腻”。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

在细节上，哈佛神兽采用了大型进气格栅、横铬装饰板、分离型前照灯等当今流行的元素，在线条表面的转换中隐隐散发出符合东方审美的国调风格。

长安UNI-K的外观设计也有很多可以圈出来的地方。

与长安其他车型不同，UNI-K采用更圆的设计，其敦厚感与哈佛神兽略有相似，用“憨态可掬”来形容长安UNI-K更合适。

但是在细节上两者的差异很大。

例如，长安UNI-K在设计中融入了许多未来元素。例如，渐变格栅使这辆车看起来不像燃油车，更偏向电动车。另外，狭长的前后灯光组设计加上简洁的车身方面，长安UNI-K营造出简约的科技氛围。不仅能赢得部分年轻人的喜爱，很多中年用户也喜欢这种风格。

从设计形态来看，Harber神兽与长安UNI-V的风格不同，Harber神兽更倾向于年轻市场，给年轻用户带来了独特趋势的质感。长安UNI-V正在攻克更全面的市场，除了年轻人，很多中年用户也是大象用户。

内部质感信息：高级氛围先进技术可以提高车的幸福度。

随着消费升级的潮流临近，我们判断车辆内部的使用体验，不仅仅是车辆的空间实用性。以实用性为基础，装修氛围、技术构成也能大大提高汽车的幸福指数。

哈佛神兽、长安UNI-K的轮轴距离都达到了2800毫米，这决定了两辆车的空间表现基本上不会有太大问题。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)那么，在装修氛围和科技层面上，两者如何表达呢？

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在内饰设计层面，如果我们把哈弗神兽与长安UNI-V两者的内饰设计放在一起对比便不难发现，它们作为十五万级自主SUV，无论是用料和设计层面，都基本能满足用户对于高级感的需求。只是，两者的设计语言有所差异。

其中，哈弗神兽提供黑色+橙色与粉色+米色两种配色，搭配悬浮式屏幕等设计，整车内部的细腻程度与豪华氛围表现相对不错；而长安UNI-K也提供两种内饰配色，棕色+黑色内饰设计，采用了更多的软性材质包裹，整体的高级感氛围营造得更为全面一些。相比之下，哈弗神兽的设计形态显得要年轻一些，而且，粉色+米色的内饰设计，也比较符合年轻女性用户的审美。

来到科技配置层面，哈弗神兽与长安UNI-K两车均配备了比较完善的智能网联功能，其智能座舱基本可以满足多样化的网联功能需求，并且，也都能为消费者带来比较智能的交互体验。

而在智能辅助驾驶系统方面，两车的基础功能也都比较完善，例如自适应巡航、主动刹车、车道保持等功能，均没有缺席。

相比之下，哈弗神兽拥有一些更贴近日常用车需求的功能，比如智能转向系统，可以实现辅助转向；前横穿侧向制动功能，可以识别前方的“鬼探头”等危险情况……在这一系列的功能辅助下，哈弗神兽整体的便利性、安全性都获得了进一步的提升。并且在后期，这辆车还可以通过FOTA升级，提供代客泊车、探索前进等新的功能。

在智能辅助驾驶系统方面，长安UNI-K做得也比较完善，除了基础的主动安全功能外，自适应辅助、车道保持等功能基本可以初步满足出行时消费者对于安全与便利性的需求。而它的亮点，还在于其配备的APA5.0自动泊车与遥控泊车功能，即便是狭窄停车位，也基本能实现轻松进出。

关于驾控和用车成本：要好开更要出色的经济性

不少老一辈用户在选车时，具体需求往往是可靠性＞经济性＞驾驶体验，也正因如此，在十多年前，日系SUV受到了大家的青睐。但现如今，年轻人的需求变得更加多元化，驾驶体验、经济性、可靠性缺一不可。那么在这一层面，哈弗神兽与长安UNI-K的表现如何？

在动力性能方面，哈弗神兽提供1.5T和2.0T两种动力组合。其中，2.0T车型零百加速成绩可进入7.2秒，位居同级前列，同时，7速湿式双离合变速箱传动也比较高效，而且平顺性和耐久性表现也都算是不错。

再看长安UNI-K，全系提供的则是2.0T动力，搭配8速变速箱，零百加速成绩在8.9秒左右，虽然不是那么的运动，但也能满足大部分实用场景中对于动力性能的需求。另外，长安UNI-K的动力调校属于舒适性取向，8AT变速箱换挡柔和、平顺，带来的质感也比较高级，基本能满足中年用户对于舒适性的需求。

其实不管是对于年轻用户还是对于中年家庭用户，选购15万级别的SUV，都很有可能是自己的主力车型。所以，除了要开着舒服之外，经济性和可靠性也不能拉跨。毕竟，谁赚钱都不容易，大家自然希望爱车越耐造越好，越经济越好。

首先，在大家关注的油耗方面，哈弗神兽与长安UNI-K都可以加注更便宜的92号汽油，这一点还是值得肯定的。

在具体油耗方面，哈弗神兽WLTC油耗为7.2L/100Km，长安UNI-K NEDC油耗为8.4L/100Km。需要注意的是，WLTC测试工况比NEDC工况更加贴近实际用车水平，所以可供参考性也比较强。

如果你希望油耗更低一些，那么建议选择哈弗神兽的1.5T车型，其WLTC油耗为7.0L/100KM，整体表现更加省油，用车成本也会更低一些。

最后，在两者的耐用性方面：哈弗神兽搭载的动力系统久经考验，1.5T、2.0T发动机和7速湿式双离合变速箱的稳定性还是比较有保障的；长安UNI-K的2.0T+8AT蓝鲸动力，同样经历了长时间的市场检测。换句话说，在可靠性与耐久性方面，哈弗神兽与长安UNI-K都能带来比较不错的可靠性，后期的维保成本也有了基本的保障。

结束语：

从产品层面来看，哈弗神兽与长安UNI-K带来了两种不同的风格，其中，哈弗神兽的年轻化思维更为彻底一些，并且，在智能科技方面这辆车略胜一筹，也更贴近用户的实际使用需求；在用车成本方面，哈弗神兽胜在油耗经济性也有着比较明显的优势；而在可靠性上，两车都有着比较不错的可靠性表现。以小见大，从这两台车上，我们足以见证如今一线自主品牌的高水平表现。