事实上,2020年初,已经有了换车的计划。我家三个人以我父亲的名义挂着的赛欧,每年长跑近5000公里。这个赛欧在使用8年期间没有太大问题,但高速的安全仍然令人担忧。毕竟是6万辆左右的低价车。

但是因为经济不宽裕,所以买车的愿望也推迟了,妻子决定回老家上班,让孩子回老家学习。因为在两地之间奔波,所以买车是必须的。但是,到2021年底为止,经济上没有空闲,买16万出头的A级车不太高兴。虽然我们对车辆的大部分性能没有要求,但必须避免一些原则问题。加上紧张的预算,花了3个月才能最终确定别克君威。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视))。

预算16万,B级轿车和中档SUV,甚至小型SUV都可以接受,但是我老婆因为一些民族感情坚决不考虑日系车,边际车也一样没有好感。除了韩日关系以外,我们的选择余地小了很多。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视剧)由于一些固有观念和修理店朋友的建议,我仍然想首选资本车,但对一些不错的国产车也没有关上他们的大门。(莎士比亚)。

尽管如此,实际上能满足我们要求的车很少。两个月来,在网络上寻找比较,最终能够选定的车系有8种。分别是别克的安可伟和军委,雪佛兰的探索者和迈锐宝,斯科达的快播,大众的Jeta VS7,奇瑞的西湖8,而且销量很高。(威廉莎士比亚,美国作家)。

很多人更关心汽车的颜值,很多人关心动力和可操作性,但在我看来,汽车首先是交通工具,在交通事故频繁的今天,汽车已经承载了你自己,甚至全家人的生命安全。尤其是跑了几万公里,看到很多严重的交通事故后,安全一定是你选车的第一个因素。

我还看了很多平台的评价报告,其中大部分评价平台都是西湖8和Harber H6的制动性能一般,安全性能不是很顶级,在合资车中,Ancoway的制动性能被认为一般,但总体安全性能可以接受。其中最可爱和讨厌的是zeta VS7。这款合洗车的裸价只有12万出头,旧捷达也给人一种非常可靠的感觉,但捷达VS5在碰撞试验中A柱断裂,VS7还减少了气囊。这一减重引起了人们对严重汽车的怀疑。

而且,在三个选择方面,合资车在我心中仍然比国产车占优势。虽然许多国产车在三大方面取得了长足的进步,但奇瑞的发动机是终身保证。有的国产车选择了国外最好的三大组合,但在三大配套图中,国产车总是处于劣势,这将导致他们的小缺点更多。其实从目前来看,不管是合资车还是国产车,发动机一般不会出现太大问题。最大的争议是3读和4读。我选车的时候已经基本排除了三缸发动机,变速箱反而争议更大。

在我最初选择的这八大车系中,1.5T的安可威和斯柯达快派都选择了干式离合,这个离合器的争议特别大,使用这个离合器的朋友们也普遍反映了问题。西湖8和港湾H6使用湿式双离合,至少比干式双离合好得多,但其他车型都采用AT变速箱。

最后的考虑是品牌。从这一点来看,国产车确实处于劣势,在我选择的资本车中,捷达没有接大众的车票,所以他在品牌上也处于劣势,大众旗下的斯柯达在品牌力上也越来越停滞。我以前的那辆车是雪佛兰赛欧,所以这么多年来,在十几万公里的旅程中没有太大问题。雪佛兰漫游者本来是我的第一选择,但雪佛兰品牌在国内市场越来越窄,4S店也越来越少,已经属于Jeneral Motors国内边缘品牌,别克是前二线豪华品牌,虽然前几年同样强大。

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在整个试驾过程中,其实我老婆对瑞虎8的印象非常好,尤其是空间和科技感,裸车价格甚至不到12万,并配有全新影像,但最终因为在三大件上的疑虑而排除了国产车。使用干式双离合的昂科威和速派,裸车价格都超过了14万,也就很快被排除了,捷达则是因为安全性能而未敢选择。

最终剩余的车型就只有君威、探界者和迈锐宝,这三款车的裸车价格基本相似,但迈锐宝更偏重运动性能,更适合追求速度和操控的年轻人,而一直流传的那啥装啥三件宝,更是让年近中年的我不敢选择。从空间和视野的角度来看,属于SUV的探界者者更加适合身高超过180公分的我,但是在试驾的过程中,探界者在行驶中并没有君威稳定,尤其是在弯道时,考虑到我一年接近5000公里的长途,再考虑到品牌效应,最终还是选择了别克君威。

这款车也堪称是B级车中的性价比之王了,超长的车身和足够的空间能够满足一家三口的需要,别克汽车的安全性能毋庸置疑,由于是通用公司的主打汽车,在三大件方面的问题并不多,维修保养也比较容易,而且别克品牌也算有面子,在接近三个月的驾驶过程中综合性能都能令人满意,也并没有任何问题出现,在这样的价位中,不知道大家的选择是什么,欢迎留言讨论。

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