【华晨宝马3系li】新型宝马3系330Li从四轮转向落后对我们有什么影响？

新型宝马3系已经发布，国内工信部申报图也有了，现在正等着正式公布价格，作为中期改装车型，除了设计上的调整外，车型、配置也会有变化。

据此前透露，中期改编3系将提供5个长轴模型和4个标准轴模型。其中最重要的变化之一是长轴最高搭配(电场最高搭配)330Li M运动曜夜套装没有xDrive四轮，改为纯白。这可以说是新三系在传动方面比较大的变动，宝马为什么这么做？(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)对我们普通消费者会有什么影响？

现金330Li xDrive M体育曜夜套装价格为40.99万韩元，比325 LI SARD贵4.8万韩元，比325 M曜夜贵4.4万韩元

小编估计宝马取消正常的4驱动器系统的主要原因是因为与320/325相比，选择330型号的人太少(不管是标准轴还是长轴)，选择330大多数时候不仅要等几个月，而且可能没有太大的好处，但宝马不能全部取消高功率330，所以宝马取消4驱动器系统。

中期改版3系都搭载了2.0T发动机，其中330车型功率为180千瓦，比现金190千瓦有所降低，宝马不可能为了这10千瓦觉得4个驱动器没必要吧？可能也有小伙伴认为取消330Li 4驱动器会对销售产生重大影响，但事实并非如此。长轴车型原来的主要应用场景是日常假设，xDrive的加蓬主要是提高直线加速能力和弯道稳定性，很少有主人选择40.33万Li 4驱动器进行极致操作。(威廉莎士比亚，美国作家)。

有没有四驱系统，在大多数城市条件下，体感不是很明显。对北方用户来说，冬天冰雪节种子可以起到4驱动器的作用。这时可以选择325Li xDrive M运动套装。价格更便宜，135千瓦(184马力)动力也能充分满足日常使用。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

3系于2019年上市，2020年累计销量超过16.7万台，2021年累计销量超过17万台，2022年上半年累计销量为82143台，今年1月销量一度超过2.4万台，超过雅阁、天籁等，可见消费者对3系的偏好在增加。

宝马3系中期重组后，有2个320、2个330、5个325，长轴325仍然是最主要的车型。这是合理的。再加上重新调整的3系阵容和iD8系统升级，观众会更加广泛。现在来看看各车型的配置和价格差异。到时候大家想选什么就选什么。(大卫亚设)。

你认为新三界的价格是多少？

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