【上海汽车网】原创上海新能源电动汽车：免费上海品牌汽车性价比高

【太平洋汽车网常州车市】刚刚结束的4月上海私家车限额拍卖，参与人员首次突破15万人，创造了新的历史记录，上海每月发行的执照量只有约8000张。一年不能拍摄的人越来越多，很多人开始为免费的上海卡购买新能源汽车，上海新能源汽车销量高涨，成为全国最大的新能源汽车消费城市。

为免费上海卡买新能源汽车到底划算吗？

特别是，随着新能源汽车的普及，国家和地方对新能源汽车的补贴越来越少。据经销商收到的消息，从6月1日起，上海浦东新区为购买新能源汽车提供的2万韩元区级补贴将正式停止。

以前上海有三个区补贴新能源汽车，分别是1.5万、民航、浦东新区2万人民币。2014年，民行区宣布先用完了这笔补贴额度。这件事再次验证了凡事要趁早做的真理。比亚迪镇浦东的经销商告诉早报记者，现在预订的话，最快的7月份就把车拿走了，无论如何都没有办法获得急救补贴。

除免费上海卡外，北汽新能源ev150还可以同时获得4.5万韩元的国家补贴、3万韩元的上海地方补贴、家庭区1.5万韩元、浦东新区2万韩元补贴(2015年6月1日之前)，并享受减免购置税的优惠。

享受这种优惠政策后，要加上约1万元的保险费和上盘费，全部获得费用约为9.48万元。这个总价已经包含执照费，比大多数小型轿车总价低。

节省1万公里燃料近3000

新能源汽车比传统燃料汽车能节省很多使用成本。

像EV150这样的纯电动车，在公用充电桩上充电的话，每度大概需要0.88元，充电100公里大概需要14元的电。车主单程上班20公里，共需要5.6元。

就维护成本而言，我认为新能源汽车相比汽油汽车节省了机油、机械过滤器、火花塞等成本，日常维护成本与传统汽油车相差不大。

根据上海市的相关政策，油田混动新能源车要想获得免费伤害卡，必须安装固定充电桩。这意味着车主必须有固定停车位。这部分费用比汽油车高。目前上海小区固定停车位一年停车费在1000元到4000元之间，不需要同意小区物业安装充电桩。这也是很多人仍然在看的原因之一。

新能源汽车电池使用周期是个大问题，三款车型上市时间也只有一年多，所以电池更换问题还没有提到。北汽新能源的电池保证是6-10年20万公里。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)保修后的维修费用相对较高，目前电动车电池的市场价格约为5万韩元。

长距离充电仍然是个大问题

对于选择新能源汽车的人来说，最大的担心是新能源汽车，尤其是纯电动车的续航里程有限。

只要上下班，周末需要在近郊徒步旅行，就不会有太大问题。目前纯电动车的续航里程基本达到150公里，高度达到250公里以上。用快充充桩可以充电30分钟，满足120 ~ 160公里的里程。但是如果是长跑，中间充电等待时间确实比燃油车贵。

汽车的操作和舒适性也是消费者选择燃油车和电动车的纠结部分。记者最近试驾了北车新能源车2014年上市的小型车型EV200，经济时速续航里程为260公里，自清秀版补贴以来为13.69万韩元。与这个价位的燃油车相比，车辆导航、后视雷达等内部配置都很齐全。当汽车充满电时，汽车甚至跑了270.4公里。

北汽新能源纯电动汽车万邦体验中心于4月19日隆重开业

什么样的车可以这样做？

上海牌照80000(免费)

汽车购置税12500(免征)

5年油费100，000(度)

5年维持费20，000(度)

保修后维修费10，000(度)

另外，原来汽车价格猛降23.8万韩元，政府补贴15万韩元，还能省吗？

上海万邦五角场店。

上海杨浦区松水路398号昌吉天地8号楼03-05(松花路和鼎立路交叉口)