新华社万象12月18日电(卢冬梅)中国铁路集团广州局承建的中老铁路蒙赛一号隧道18日在老挝北部山区提前74天竣工。到目前为止,继南关二号隧道和亭村一号隧道竣工后,广州铁路局管段建设本月实现了隧道“三个连续”。
蒙赛一号隧道全长3376米,相对高差192米,地形起伏较大。受高地温影响,隧道内温度长期达37摄氏度。
中老铁路建设以来,隧道建设不断取得突破性进展。2017年12月,中国电力建设水电十五局承建的中老铁路王门村2号隧道顺利竣工,成为中老铁路工程全线第一条隧道,老挝历史上第一条现代化公路铁路交通隧道;2018年10月,中铁五局通过了中老铁路首条1000米以上的隧道——那堆一号隧道,2019年3月,通过了中老铁路首条5公里以上的长隧道。
中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“把锁地国变成土地联盟国”的战略对接项目。它从老挝和中国的边境港口墨锭出发,向南到达老挝首都万象,全长414公里,包括76条隧道,全长198公里。铁路全部按照中国管理标准和技术标准建设,设计时速160公里,是电气化客货混运铁路。该项目于2016年12月开工,计划于2021年12月竣工通车。
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