【凯迪拉克轿车价格表】新车|奔驰挑战，宝马？凯迪拉克推出新主力轿车，CT6纯战继任者。

文：次帝原创高耀鹏理解

【了解车制原装产品】最近公开的新一代CT6谍照显示，凯迪拉克对燃料主力轿车还没有完全放弃，但凯迪拉克已经部署在新的纯战舰轿车“跑道”上。今年7月正式地图发布后，凯迪拉克新的主力纯战车Celestiq实车正式发布。此次推出的车型仍然是概念版本，凯迪拉克将于今年晚些时候公布量产计划。今后，Celestiq量产版车型很可能与奔驰EQS、宝马i7等豪华品牌纯战舰轿车抗衡。

与Celestiq或奔驰EQS、宝马i7的竞争关系

作为新的凯迪拉克品牌旗舰轿车，Celestiq全面设计要素大多率先落地量产的凯迪拉克SUV LYRIQ锐嘉车型。包括有发光效果的封闭型前格栅和垂直排列的前灯组等细节。这种建模处理预计也会在量产版车型上保存下来。

Celestiq管理图表

使用侧面大型滑盖跑车风格设计

与传统的三级轿车不同，Celestiq车身侧面设计成大型滑盖跑车风格，尾部也是LYRIQ例子与风格相似的L型LED尾灯组。有趣的是，这辆车的屋顶是由一张玻璃制成的，可以分为四个区域，每个座位上的乘客可以根据自己的需要选择适当的光线。

55英寸穿透大屏幕

第二排配备后座乘客显示屏和中央扶手

装修方面，Celestiq中心控制台配备了55英寸穿透屏和数字盲技术，可以防止驾驶员看不到副驾驶全面屏的内容，从而分散驾驶员的注意力。另外，Celestiq车内整体采用酒红色配色，并配备了较为复古的双方形方向盘。

第二排配有两个独立座位

次内使用2 2式4个批次

后排的话，Celestiq是2 2式4个布局，后排设计为2个独立座位，配有后排娱乐显示屏、中央控制屏幕等。前后电动座椅调节开关设计在门板上。

凯迪拉克Celestiq虚拟图片

据此前报道，凯迪拉克Celestiq是基于通用奥特能源纯电动平台开发的，预计将搭载100千瓦时-200千瓦时电池组，续航里程将超过644公里。此外，通过Celestiq或四驱动器系统和四轮转向技术，支持350千瓦的快速充电。

市长/市场环境：

2022修订版EQS 450先锋版

2022宝马i7 xDrive 60L

随着新能源热潮在汽车领域的不断推进，奢侈品牌旗舰轿车也在转向纯电话。目前，奔驰和宝马在包括奔驰EQS(107.46万-151万韩元)和宝马i7(国内未上市)在内的旗舰轿车产品上推出了纯电车品种，未来凯迪拉克Celestiq大量生产后很有可能与该车型竞争。你期待凯迪拉克品牌用纯电动进入主力轿车市场吗？欢迎在意见领域一起交流。