文|中国商人道略张伟

在千湖万湖中,恒驰5仍然没有迎来量产。但是这次至少看到了眼色。

此前,有传闻称恒驰5将无限延期预定电动车。爆炸性的消息,很多人纷纷转发,在一段时间内引起了广泛的刷屏和话题。

恒牙当局迅速进行了反击:那个消息很严重,不真实!延长是因为受到传染病的影响,而不是无限延长。量产时间最初是从2022年6月22日到9月20日“调整”的。

预售工作正在更加正常地推进。也就是说,虽然有一些插曲,但并不影响恒驰5的预售,一切都在“稳定中”。

另一方面,本月,我们从“天安汽车应用”中可以看出,“恒驰汽车相关公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司新执行人信息——恒驰汽车再次执行926万元。这家公司的执行总额已超过1亿韩元。

恒驰5的量产为什么总是推迟?一次执行一次,恒驰5能摆脱困境吗?

早在2019年11月,徐子仁(WHO)在恒大汽车供应商大会上发表了“买、合、圈、大、好”的造车豪言。

恒大也确实严格执行购买购买战略。

19年1月,恒大成功以9.3亿美元收购了总部位于瑞典的一家电动车公司NEVS 51%的股份。在技术领域,NEVS是世界领先的新能源汽车研发amp拥有D功能和独立知识产权的Phoenix系列纯电动汽车R & amp拥有d平台。可以说,当时财力雄厚的恒大进一步加强了老虎。

接着恒驰也陆续收购了电动车零部件或动力系统相关公司。从这种节奏来看,恒驰5电动车在未来肯定会取得很大成就。

但是事与愿违,2021年恒大资产暴雷,一系列连锁反应导致恒大债务堆积,甚至有传闻说集团破产,各种债务危机也打乱了恒大汽车的节奏。

原来股价暴涨的恒牙也因一系列负面消息暴跌,去年总市值蒸发了95%以上。

吃发展红利提高价格的恒大当然知道,属于房地产的风口已经是过去式了。如今得到国家大力支持的是新能源汽车,恒驰5几乎等于拯救恒大集团房地产市场的救命稻草。

为了鼓舞士气,徐子仁去年年末喊了口号。“做大三个月,确保恒驰第一辆车下线。”

这种豪言壮语确实有助于广泛接触恒牙众多的潜在投资者。但是更多的人提出了疑问,也有同行说恒大汽车错过了车。(莎士比亚)。

面对沉重的压力,恒驰5最终成功下线。今年2月恒驰5的申报信息确实出现在工信部的申报名单上。证明恒驰5已具备生产、销售及最终道路资格。量产的日子似乎不久了。

但是,没有对新能源汽车产业进行多年深耕的恒大最终在供应商渠道等方面出现了波折,最终恒驰5的量产继续推迟。(莎士比亚)(美国)能源研究所(Northern Exposure)。

据恒大集团7月29日发布的消息,恒驰5的小咨询客户已经超过了3.7万人。一些网民质疑订单的来源,但也有人认为恒大的工作人员在掏自己的口袋。但是对于恒大集团来说,恒驰5已经不可能输了,上次的质疑声也不允许恒驰5真正的“暴雷”。

恒驰总裁也表示,代购已经确定。毕竟,17.9万韩元的售价很有竞争力,性能方面有规律,性价比很高。对消费者来说,良好的性能和相当的价格确实很有吸引力。受到质疑的可能是恒驰5的售后服务问题和保证率问题。恒大如何解决,可以花时间考证。

持续的拖延问题严重影响了恒大的信用,但如果恒驰5汽车真的能得到市长/市场认可,这可能成为推翻恒大的希望。

如果它对恒大拯救房地产市场没有帮助,那只是资本市场的优胜列车,这足以证明喊了——万口号。不深耕的技术足以证明在新时代不能活太久。(阿尔伯特爱因斯坦,《北方司法》前情提要)。

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