2月份在整体车市低迷的情况下自主品牌SUV又取得了不错的增长,正是三四线城市消费者的极大热情掀起了自主品牌SUV一轮又一轮的热潮,也让生产厂商加快了产品更新换代的步伐。

现款中华V3自2015年5月上市以来,随着产量的提升销量也随之增长,最高达到了万辆的不错成绩,并成为了中华汽车的主力车型之一。刚过去仅不到10个月的时间,中华就推出了新款V3。

此次即将在3月22日上市的新款中华V3在外形上和老款一样,只是增加了一些配置,并对内饰进行了调整。

新款中华V3有八处主要变化,包括新增加的配置包括360度环视系统、电动折叠外后视镜、前排中央扶手箱、发动机盖隔音棉、皮质座椅和折叠钥匙,除此之外,顶棚的颜色也由原来的黑色变成了暖灰色,中控面板则由皮质缝线包裹。这八项变化提升了中华V3的性价比。以下将分别进行介绍。

造型设计和老款一样,具有中华汽车典型的家族特征

中网采用了中华汽车的家族脸谱,较为饱满大气,如果在侧边和下边在增加镀铬装饰条就更显时尚了。

带有透镜的卤素前大灯与中网相接,雾灯的旁边带有LED日间行车灯。保险杠带有U形宽镀铬装饰。

新款中华V3的车身尺寸为4200×1790×1600mm,轴距为2570mm,与现款车型一样,没有任何变化。车身尺寸在同级别车型中并没有优势。

后排车门采用了隐藏式车门把手。尾部的叶瓣式尾灯并不过时,与前脸对应,后保险杠同样采用了镀铬装饰条,倾斜式设计提升了通过性。

轮胎规格为215/55 R18,这在小型SUV中属于偏大的,虽然增大了油耗,但是也提升了V3的行驶性能,这也是V3在同级别车型中的优势。

内饰设计与现款车型一样,主要亮点在于增加了配置

中控面板的中间部分采用了软性皮质包覆,比之前的亮银装饰整体感更强,和整体色调统一。全车采用黑色调带有红色缝线,运动感较强。

新款V3的车顶棚颜色也由原来的黑色变成了暖灰色。

现款中华V3的高配车型带有后排中央扶手,而新款V3全系均加装了前排中央扶手箱,提升了舒适性。

7英寸中央液晶显示屏的清晰度和色彩都不错,并且可以与苹果及安卓手机相连接。

在一些高端车型上才能看到的360度环视系统也装配在新款V3的高配车型上,在倒车自动打开,看不清周围情况时也可手动开启,令驾驶者对周遭情况一目了然,一旦消费者使用起来就会很喜欢这项配置。

高配车型带有电动可折叠可加热后视镜,在锁车后可自动关闭。

1.5T车型和1.5L高配车型配备了带有红色缝线的黑色皮质座椅,做工不错,提升了档次。

尽管车身尺寸不大,但是后排乘坐空间表现不错,头部和腿部空间都比较宽敞。后排地板的中间也较平,方便搁脚。

行李厢空间中规中矩,但是SUV的行李厢对于家用来说还是绰绰有余的。

全系都带有发动机隔音棉,进行了加厚处理,进一步提升了整车的隔音降噪水平。

1.5T发动机动力较为强劲,整车操控性能在同级别小型SUV中占有优势

新款中华V3的动力系统没有变化,仍然包括1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机两种动力系统。其1.5 L自吸车型的销售比例占80%,而我们试驾的是1.5T车型。这款1.5T发动机最大功率为150马力(110千瓦),最大扭矩220牛·米。对于这样一款自重并不算大的小型SUV来说,强劲的扭矩推动该车并不费力,提速表现令人满意,只是涡轮迟滞现象较为明显。

与发动机匹配的依旧是5速手动变速箱和5速手自一体变速箱。这款来自韩国HPT公司的自动变速器与发动机匹配不错,能够对驾驶者意图做出快速地反馈。

显然中华汽车借鉴了宝马的设计风格,在同级别小型SUV中,底盘调校更偏向于硬朗。路感更加明显,虽然对于舒适性略有影响,但是对于操控性的偏重也吸引了运动型车消费者。

在高路上行驶时车身比较沉稳,这更适合经常跑高速的消费者。但是制动踏板有些偏硬,需要适应。

新款用中华V3采用了电子助力转向,和老款一样强调运动质感。方向盘转向力度不算轻,低速行驶时相对轻快,高速行驶时方向盘比较沉稳。

现款中华V3的售价区间为6.57-10.27万元之间,其1.5 L车型的销售比例占80%,主要竞争对手是瑞风S3和长安CS35。预计将要在3月份上市的新款V3与老款差别不大。

(CMG)

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