这两天,K哥在网上看到了一个非常有趣的目录。

2021年,美国保险市场Insurify对400万份保险申请结果进行了调查,结果显示,车主约9.53%收到超速罚单。

接着,通过对这些车主的进一步统计,出现了比较有说服力的图表——超速常客Top10。

第十名:现代珠子

秘史在国内很早就没有卖出去,但江湖上流传着关于他的传说。

例如,“城市西部最快的1.6T”。

有人说,2012年那个时候,一辆0百加速7.4秒的车真的不慢。再加上非常有个性的一二门,中间还加上双流排气,受到年轻人的追捧。

最重要的是,当年韩国汽车的口碑还没有崩溃。

国外推出了新一代秘史,还提供了高性能版本“BISI N”,但据说这是100万5.6秒,前桥搭载LSD,机箱赛化调整非常硬核强炮,圈速引爆GTI。

但这和我们无关。我知道现在连GTI都没人买。

第九名:斯巴鲁翼豹

翼豹早就正式引入国内,销量惨淡。

k哥今天也想不起来了。当年买一台2.0L磁吸益票的人到底是谁?动力下降、空间小、油耗高真的是“懂车的人”能做的事吗?

但事实上斯巴鲁要过一段时间才会发现它很好。至少要一两天。(阿尔伯特爱因斯坦,时间)有多好,k型就不多说了,知道的都知道。

目前最新的翼豹实际上是国内销售的XV,但底盘只是轿车的高度。

XV真是辆好车。又哭又舒服。价格太高,布局也不高,国内没有人想把这么多钱花在看不见的地方。

真可惜。

第八名:大众高尔夫GTI

这应该是预料中的。

无数人心中的康浦之王,教科书级运动赃车。

国内各代GTI都有一定的阉割,只是速度加快了,价格亲民这两件事就足以吸引一群年轻人。

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总之,这车绝对是你买我推荐的!


第七名:GMC C1500

因为是美国保险行业的调查数据,所以出现一台皮卡也很正常。

GMC的C系列至今已经有54年的历史,这款皮卡非常经典,你肯定在一些影视作品中见过,后来被Sierra系列取代。

可能是拉货经常要赶时间的原因吧,偶尔超个速在这些皮卡车主眼中已经是家常便饭了。但这里有个问题。。。为什么不是美国销量连年夺冠的F-150呢?


GMC工具车实锤了。


第六名:Scion FR-S

其实就是丰田86,这车在美国挂Scion的标。

86和BRZ这对兄弟在全世界都是好评如潮,极佳的车身刚性、迅捷的动力响应、无与伦比的底盘调校,这些共同组成了近乎完美的驾驶感受。


如果你有这样一台跑车,还在路上蠕行,那真的是暴殄天物。

但车好,不是超速的理由。


这里还是要强调一下,咱们的大前提是,不管开什么车,都必须要遵守交通法规,严禁在公共道路上做出危害交通安全的事,不可以超速,开斗气车。


找个车友群,合计一下租个小赛道,这不更爽嘛!


第五名:斯巴鲁BRZ

同上,这里就不多讲了。

话说,虽然丰田86和BRZ在硬件上高度趋同,但它俩在驾驶感受上还是有不小的差异的。简单来说:86跟车尾更活,驾驶动态更倾向于甩尾,也更容易做漂移。


BRZ更抓地,后悬更软一些,开起来稳定性很强,走线非常精准且舒服。

各位更喜欢哪个呢?


第四名:马自达3

讲道理,要比马力弱,我觉得马自达比斯巴鲁更有话语权。

但即便马自达3动力那么弱,还是勇夺超速常客榜单第四名,这也说明了驾驶乐趣其实跟动力强不强并没有直接的联系。


爷开爽了,管你多少马力,只管给我冲就是了!


有一说一,马自达3的底盘质感确实比斯巴鲁高级不少,悬挂的韧性很足,有欧洲车的感觉,虽然动力一般,但变速箱超级聪明,动力很跟脚。

诶?等会,我好像忘了北美的马3是有2.5T的。。。


万恶的资本主义,活该你们吃罚单。


第三名:起亚斯汀格

进口起亚,光听这四个字就像一个扑街仔。

国内短暂卖过不到一年,原装进口运动中型车,纵置后驱布局,2.0T发动机配8AT变速箱,卖27.98-31.98万,几乎无人问津。。。


国内现存也就两位数的量。


美国市场有3.3T V6发动机的斯汀格GT,也就是在TGT节目里被船长夸到爆的那台。

但是据说这车小毛病不少,品控也不行,但这跟我们依然没什么关系。


喜欢斯汀格的朋友不要忧伤,咱还有机会,捷尼赛思G70已经上市了,定位价格和斯汀格非常接近,还是个豪华品牌!

那么请问,这次一定吗?


第二名:现代劳恩斯酷派

先说声抱歉,K哥要开始黑这个车了。

在那个年代,没有内卷,没有精神小伙,但每次看到劳恩斯酷派这个车,总觉得有种说不出的感觉,大概就是,

这车送我都不开。。。


没有品牌光环,没有声浪,跑也跑不快。

这和美人豹没什么区别嘛,我为什么不老老实实买个家用车?还不用忍受别人异样的目光。


可能是韩国车在美国这个大环境比较受欢迎的原因,当地有不少玩劳恩斯酷派的,估计改完之后真当自己是超跑去飙车了。

这已经不能叫精神小伙了,纯那啥了属于是。


第一名:斯巴鲁WRX

首先恭喜斯巴鲁第三次上榜!

斯巴鲁WRX是从翼豹WRX里独立出来的系列,重新做了一套壳子,整体配置更加先进,调校更加全能化。新一代WRX还把发动机从2.0T换成了2.4T,动力提升非常显著。


但其实核心技术还是那些,水平对置发动机+全时四驱系统。

斯巴鲁的车为什么能轻轻松松开得很快,原因就在这里。


有四驱的帮助,车辆行驶以及过弯的稳定性非常高。相比前驱和后驱,这一点我相信普通人都能明显感觉出来,好处当然是给人的信心会很足。


加上水平对置发动机天生的低延迟,动力随踩随有的快感,爽到让人停不下来。

我开自己力狮的时候就很讨厌踩刹车,开别的车我不这样。


总之,斯巴鲁WRX登上榜首,我觉得不冤,这就是一台快乐的催化剂。换成别的车,这榜单就没有可信度。


话说回来,也不知道国内啥时候会有这样的榜单,不需要统计数据,民间评选也行啊。


我反正投GL8一票。

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