【cx65】准pa CX65舒适型体验7万以内低价费

在国内，旅行车还没有形成气候，主要是因为价格普遍较高。但是在过去的两年里，很多自主车企开始进入这个地区，他们的生产价格远低于以前的车型。新出道的准派CX65就是这样。特别是1.5L手动投敌型只要6.89万美元就可以开始。这个价格是以前想象不到的。

1:外观

前脸部分用粗铬条装饰了中网格栅，同时应用凹形设计，整体看立体感很好。下半部分使用了银色装饰，同样粗，整体设计像高倍车一样，辨识度很高。大灯造型设计得比较锋利，但内部使用卤素光源。后视镜看起来有线感很好，电调节是标准的，但加热功能没有出现最低配车，下雨天开车时会很不方便。侧面没有什么亮点，跨界设计会比轿车有更大的距离间隔，整体尺寸基本和蔚荣差不多。尾巴比较圆，都是后方停车雷达和倒车影像为标准，诚意十足。

2:装修

装修部分有很多横条纹，看起来很粗糙，很有规律。多功能方向盘是标准的，但与高端相比，最小配车不是皮革包裹。8英寸中控屏幕的显示清晰度还不错，还支持手机连接。空调方面都是手动空调，手柄组合按钮风格比较普通。综合来看，装修布局和配置上高低相差不大，最低的配车也能配置好。(大卫亚设，Northern Exposure)，空调。

3:空间方面

最低配车上不出现电动天窗，不如高配车。很明显，舒适度采用4路手动可调的织物座椅，高端使用6路手动可调的棕色皮革座椅，后者的等级感和舒适度更好。后排的每个座位都配有头枕和隆起低的中间地板，后排对中间乘客非常友好。

4:动力

准波CX65电场只有一个动力组合。1.5L自吸5MT，马力最大113ps，扭矩最大141Nm，这种动力组合更注重燃油经济性，动力虽然不强，但足以吸引车辆。

总结：准CX65的跨界设计使其通过性比传统轿车更好，装修布局总体上还算不错，但手柄和空调风格略一般。这款水积型虽然是全系低配车，但配置不低，车身稳定系统、前排双气囊、中控台屏幕、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像等一应俱全，售价不到7万多，整体性价比非常好。

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