8月3日,《财富》世界500强名单公布,新能源汽车企业比亚迪强势入围,就像优秀成绩单一样,悄无声息地证明了比亚迪强大的综合实力。

近年来,比亚迪在技术研发、产品布局、用户服务等诸多方面都取得了出色的成就,如果想选拔比亚迪最“人心深处”的技术,预计很多人会把这张票投给DM-i超级混合。

2022年汽油价格全面进入“九元时代”,消费者购车已经从原来的配置导向、动力导向、空间导向转变为现在的油耗导向、汽车成本导向。

DM-i模型第一次世界大战著名,热卖

据胜联合会称,上半年比亚迪零售销量为638454辆,同比增长168%。这个引人注目的成绩当然离不开秦、韩、宋、唐、“司马察”的并列。上半年的销售量分别为146490台、96950台、162573台和54538台。

DM-i车型对四大车型销量的突出贡献大家应该都很清楚,DM-i车型为什么受欢迎?我们首先以一个DM-I为例。

作为初婚旗舰,一个DM-I从里到外都散发着豪华的气氛。外观上,Dragon Face设计语言不仅保证了高端气质,还创造了独特、豪华、技术的座舱,与同价位合资车有着明显的差异。

在动力部分,一个DM-I的加速进入了7秒俱乐部,刀片电池和小云-插头专用1.5T高效发动机的增设使耗电量降低到了4.2L/100公里,关于这个油耗是什么水平,可以比较一下同价位的车型。

HDM-I配备智能手机NFC键、DiLink 4.0(5G)智能网络系统、云服务智能管家、3D全息智能成像系统等,体验远优于同级丰田亚洲龙、大众帕萨特。

在安全性方面,一台DM-I充满诚意,除了兼具性能和安全性的刀片式电池外,还配备智能安全辅助驾驶系统,电车热型钢多达41处,标配11个安全气囊,保护用户的旅行。

在韩的领导下,2021年比亚迪车型的平均售价达到15.18万元,这个数字已经超过了大众。

事实上,不仅仅是一款DM-i,比亚迪所有DM-i车型的表现,尤其是油耗表现处于同类前列,比如JIN PLUS DM-I:

5?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="296"/>


与秦PLUS DM-i相比,即便是两田混动家轿也逊色几分,秦PLUS DM-i打破了合资家轿的垄断,让自主轿车“站”了起来,除了油耗低之外,它还有颜值高、操控好、够智能、够安全等优势,试问A级家轿领域能满足这些标签的车型有几台?


DM-i车型,如今已成为了各个细分领域的“卷王”。而在感叹DM-i车型出色的表现时,我们也别忘了DM-i超级混动技术这块“基石”,它是如何做到行业领先的呢?


DM-i超级混动的省油秘籍


首先当然是高效率发动机。DM-i超级混动采用骁云-插混专用高效发动机,发动机拥有高压缩比、高热效率、低摩擦和智能热管理等多方面优势。



以骁云1.5L发动机为例,它的热效率高达43.04%,压缩比高达15.5。作为对比,丰田THS的1.8L发动机热效率为40%、压缩比为13;本田i-MMD的1.5L发动机热效率为40.5%、压缩比为13.5。


其次是行业领先的磷酸铁锂刀片电池。刀片电池具有高能量、高安全、高功率等优点,它通过了严苛的针刺试验,免除了消费者买新能源车的后顾之忧。相比起来,市面上大部分主流品牌的混动系统,仍配备三元锂电池,三元锂电池稳定性较差、安全性较低,总体表现不如刀片电池。



最后是高超的电控系统逻辑。DM-i超级混动以电为主,也就是让电机多干活、发动机保持在省油区间干活,在不同驾驶环境下,车辆会切换EV、HEV或发动机直驱模式,时刻保持系统高效率运转。


这里我们对比丰田THS混动系统,丰田混动是以发动机为主、电机为辅,车辆本质上更依赖发动机,总体的思路是以油为主,因此丰田THS混动在总体效率上不及比亚迪DM-i超级混动,具体到车型油耗,肯定也比DM-i车型要高。



凭借着先进的DM-i超级混动技术,DM-i车型已经让比亚迪横扫40万级以下市场,前文提到过的汉车系,也成为了比亚迪冲击高端的一把利剑,让国人领略到了“华系高端”的风采,而随着自主高端化进程的加速,比亚迪也是时候进军更顶尖的领域了。


百尺竿头、更进一步


比亚迪全新高端品牌,将于今年三季度发布,旗下首款车型(硬派越野)将于四季度发布。另外,比亚迪高端品牌价格区间在80-150万元。



没错,这就是比亚迪,它的行事风格依旧是“不鸣则已、一鸣惊人”。若要问比亚迪进军高端有哪些优势,那么最重要的相信是以下三点:


一是品牌认可度作为基础。比亚迪品牌的良好形象早已深入人心,尤其唐、汉两大旗舰的出色表现,让比亚迪具备了高端气质,进入高端阵营意味着形象、审美、气质等多方面的提升,比亚迪无疑已具备了条件。


二是尖端技术作为驱动力。刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0已经让国人看到了比亚迪的自主研发能力,顶尖的智能化、电动化技术与硬派越野车型结合,定能擦出别样火花。



三是雄厚的资金作为后盾。2021年,比亚迪实现营业收入2161.42亿元,同比增长38.02%。造高端车很烧钱,比亚迪雄厚的资金就是它进入高端阵营的底气。


从2016年起,自主品牌冲击高端的脚步就一直没停下过,但这些自主高端品牌,仍未能深入到传统豪华品牌的腹地。如今比亚迪带着突破百万的决心来了,下半年,我们就坐等一场高端板块“大地震”吧!


比亚迪,这个中国汽车品牌正在走向世界


新能源时代里,比亚迪品牌的价值愈加凸显,未来,通过在入门、中端、高端市场的共同发力,比亚迪将会成长为全方位超越合资的中国车企。


除了深耕中国市场外,比亚迪还放眼全球、积极推进国际化进程。今年,比亚迪杀入了日本、德国、瑞典等国外市场,这既是产品自信、技术自信,更是品牌自信,从更深层次来说,比亚迪肩负的是民族使命。


相信比亚迪进入财富500强榜单只是一个开始,未来比亚迪会出现在更多世界级的榜单上。最后,如果要用一句话来形容比亚迪,那一定是“中国汽车品牌领军者”。

1.《【比亚迪汉dm2021款售价】比亚迪:DM-i超级混动封神,高级车型蓄势待发。》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【比亚迪汉dm2021款售价】比亚迪:DM-i超级混动封神,高级车型蓄势待发。》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2996979.html