【思域civic】试驾：珠海赛道体验东风Honda CIVIC市域

本田一直是很多年轻人的梦想，一切都源于本田的“红头旗”，从6代EK9到7代EP3到8代FN2，这款第三代CIVIC Type R搭载的万电子红发动机是爆炸到极致的发动机声波。因此，CIVIC Type R逐渐开始成为年轻人梦想中的新车，第九代FK2、第十代FK8从第二代车型转换涡轮发动机后，连续打破了“新北最速灯泡”记录，进一步奠定了新车的地位。

不久前，图哥接到东风Honda的邀请，有幸前往珠海参加“发动机挑战东风Honda CIVIC思域管制场嘉年华”活动。作为东风Honda CIVIC Scivic Controller嘉年华的终点站，CIVIC Scivic家族热烈聚集珠海国际赛车场，为现场车主们献上了丰富多彩的驾驶控制盛宴。

“暴露”运动基因的思域帽子

在此次试驾中，东风Sedan带来了思域家族的两种车型：体育、实用一体的思域轿车、上市不久的思域Hatchback(两房思域)。但是毫无疑问，思域Hatchback是场内最引人注目的焦点车型，原因很简单。因为太像10多岁的CIVIC Type R了。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

初代的Type R以CIVIC Hatchback为蓝本亮相舞台，一直到最新的FK8才登台，所以思域Hatchback的外观上总能看到FK8的影子。(大卫亚设，Northern Exposure)。

首先，思域Hatchback的前脸标配Hatchback专用运动套件，保持了海外版车型的原创设计，整体风格更接近Type R，战斗氛围更强，辨识度更好。机翼式近距照明LED灯组、方向指示灯、LED日间行车灯、大灯照明高度均可调节。

此外，车辆使用黑色包围运动套件，由熏黑格栅、熏黑方向盘、熏黑侧裙等组成的黑色套件，车辆的独特性尤为突出，始终散发着独特的个性。

至于尾部部分，安装非常运动的扰流板不仅能带来非常紧张的运动感，还能更有效地控制空气漩涡的发生，增强压力，提高行驶的稳定性。另外，地板上有超股扩散器，优化地板气流，更加霸气。而且，通过搭配新进化的双筒式排气管，可以与跑车造型相媲美，并产生运动声波。(那时候，世界上最重要的人，就是莎士比亚。)(另一方面，温德萨默。)

硬核实力，赛道见真章

值得注意的是，此次重点还是赛道上思域哈茨包采用了1.5T地球梦发动机，其最大功率为130千瓦，最大扭矩为220N m，手动车型发动机扭矩为6N M多，达到了226N m。(威廉莎士比亚，美国作家)。

对于悬架，采用前麦克弗森/后多连杆式独立悬挂。在示范驾驶中，底盘坚固、韧性好，弹簧弹性系数高，压缩量小，整体校准更具运动性。(莎士比亚、模板、弹簧、弹簧、弹簧、弹簧、弹簧、弹簧、弹簧、弹簧)

31825&index=5" width="640" height="425"/>

由于配备了DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，进而再赛道上沉稳的转向手感让操控性能更佳，最左至最右2.2圈超短行程，方便大范围转向，时刻展现着纯粹运动灵魂。

另外现场还有6MT变速箱的手动挡车型，道哥也特意选择了手动挡车型进行试驾。实际上，手动挡车型上手并不难，道哥还担心因为太久没开手动挡从而导致离合配合不好入档导致熄火，但其实挂挡相当平顺，最重要的是每次换挡的时候档位都有不错的“吸入感”，让人欲罢不能。

由于手动挡车型能够更好的拉高转速换挡，所以每次踩着油门拉高转速时，除了感受着1.5T发动机输出源源不断地推背感，还能听着排气管特有的声浪。

当然了，优秀的刹车系统也是思域Hatchback在赛道表现优秀的原因之一，思域Hatchback的刹车相当灵敏，颇有德系的感觉，每次进弯前的重刹总能及时降速，给人有足够的信心再次出弯进弯。

除此之外，思域Hatchback在正常驾驶时，也有不错的驾驶体验，悬架面对着坑洼路面，能够尽可能的吸收，车辆内部也没有多余的晃动。另外根据官方宣称，思域Hatchback也针对了国内路况进行车厢内部NVH优化，实际体验下来，确实要比三厢车型安静一些。

不止于激情驾控，更有越级配置

作为一辆亮相车型，思域Hatchback在追求极致运动的同时，并没有丢失实用性，基于本田MM理念优势，思域家族在空间方面全面领先同级对手，Hatchback车型后备箱常规容积为478L，而且后排座椅还可以灵活、平整放倒，实用性媲美旅行车。此外，掀背式尾门带来“无与伦比”的便利性。

身处智能时代，消费者对于智能体验的需求与日俱增，思域搭载的Honda CONNECT智导互联，可提供多种辅助驾驶，让用户尽享智能驾趣。

当然，Honda以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统在思域家族上同样不会缺席。该系统堪称“黑科技全家桶”，可为驾驶者打造全方位的安全辅助系统，将危险 “防患于未然”。

小编有话说：

一直以来，思域都是A级车的销量排头兵，由此可见消费者对于思域的热爱程度有多么高，而思域Hatchback的到来，更是填补了国内思域家族两厢车的空白，而思域Hatchback与FK8神似的外观，也足以进一步提升思域的整体销量。

至此，“燃擎挑战 东风Honda CIVIC思域控场嘉年华”活动完美收官！这次活动充分体现了东风Honda“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张，东风Honda将持续强化自身年轻、时尚、运动的品牌形象，以不断提升的产品力、营销力和服务品质，为用户创造更加美好的驾乘生活。（图/文：懂车之道 道哥 编辑）‍