【丰田chr】改变前脸，升级装修，先试驾丰田的小改装款C-HR。

2017年3月首次引进在台湾市场销售的C-HR车型，是丰田为了进军跨境SUV市长/市场而推出的新产品，经过约3年的销售日程后，工厂也于2019年10月首次公布了小型改装车型，台湾市场在相当快的12月中旬引进了小型改装车型。除了外观和内部的更新外。

外观内饰细节更新，实用机能强化

本次试车车型是小型改装型C-HR车系的顶级车型尊爵AWD，拥有车系最豪华的车型配置。外观上，小改造金C-HR车系重新设计车头保护杆线，扩大车头入口面积，LED Bi-Beam前灯组内部结构也重新排列，后尾形状更新的LED尾灯组，行李箱上的黑色装饰板，加上新的17英寸铝装饰配置，调整了小改造模型的外观。

小型改装C-HR车系外观已改为新形式的前后保护杆设计，豪华及以上等级车辆也提供黑色屋顶选项。

豪华以上车费已改为新款式的LED Bi-Beam前灯配置，前杆两侧有新形状的雾灯和进气口形状。

小型改装车型在尾灯上采用跨行李箱上方的黑色扰流板装饰板，豪华以上车辆有新型光照式LED尾灯组及序列方向灯配置。

小型改造型C-HR车系已改为新的17英寸铝圈配置，工厂将提供18英寸双色铝圈，以及日本制造横滨轮胎的正厂销售配件。

车房布置部分、小型改造C-HR车系将延续现有的装修基础设施，最引人注目的变化是改造Drive Connect 7英寸Wi-Fi主机，该主机使用蓝牙、USB连接功能、Wi-Fi链接提供汽车秘书和实时生活信息等。另外，小改造金C-HR车系也换上了明亮的银粉类金属，并添加了LED照明灯。驾驶席部分也增加了8路电气和电气腰部调整功能。为了加强行李箱空间的使用功能，用保泰剂替换了原来的备胎，将88升的行李箱空间增加到377升的容积水平。

小改装C-HR车系内饰采用明亮的银粉类金属饰条和大面积的黑色钢琴饰条的配置，在中控台上也是皮套和缝线搭配，加强实线细节质感的表现。

中心控制台已更换为Drive Connect 7英寸Wi-Fi主机，该主机提供蓝牙、USB连接功能、Wi-Fi链接、汽车秘书和实时生活信息等功能，并且可以选配升级到4G旗舰版。

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除了原有的驾驶座电动腰靠调整机能外，小改款 C-HR 车系在豪华以上车款驾驶座追加 8 向电动调整功能，双前座皆具备电动加热机能。

动力配置维持以往，主动安全提升

小改款 C-HR 车系在动力配置上，仍维持 1.2 升直喷涡轮动力系统配置，其可提供 116 匹最大马力及 186N.m最大扭矩，与之搭配的则是一具 CVT 无极式变速箱。此回试驾的尊爵 AWD 车款则具备了四轮驱动设定，且具备 DTC 动态扭矩控制系统，其会视车辆传动需求自动分配四轮的扭矩输出比例，并可透过仪表中央的显示屏实时显示。小改款 C-HR 车系虽在动力部份并未更动，但透过隔音材质的强化，亦提升了车辆行驶时的静肃性表现。

在主动安全配备逐渐受到消费者瞩目的今日，C-HR 车系藉由小改款首度导入Toyota Safety Sense 主动安全系统，并列为全车系标准配备，不过较为可惜之处，在于其 PCS 预警式防护系统，仅拥有预警及煞车力道辅助，并未具备主动刹停功能，而 ACC 主动式车距维持的作动速域，则必须待至时速 50 公里以上方可启动。除此之外，C-HR 车系也首度新增 BSM 盲点警示、ACA 过弯辅助系统及 PKSB 防撞辅助系统等配备，进一步提升车辆的主动安全。

整体来说，小改款 C-HR 车系虽在动力及传动设定上并无变更，但仍透过外观及内饰配备上的强化，以及主动安全系统的明显提升，来进一步提升新车在市场上的战力，使其拥有更为均衡的车辆产品本质表现。