【哈弗h5智尊版】哈佛神兽2021的1.5T至尊版的体验分数怎么样？

大家好，本次体验的这辆车是长城汽车旗下的小型SUV——哈佛神兽2021款1.5T至尊版(官方地图为14.7万)，于2021年12月上市。下面将分析这辆车的多维度，评价同级中各方面的成果。如果满分是100分。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

外观上，车头的设计突破了长城汽车品牌过去的设计形式，表现得大胆年轻。前面脸中间宽的进气格栅给我留下了深刻的印象。太耀眼了，这个进气格栅的形状是使用多种角度和线条设计的，所以这个设计的独创性和识别度都很高。该进气格栅的内部采用密集的横向铬装饰设计，视觉上非常丰富，进气格栅的内部集成了前停车雷达、前置摄像头。前灯组采用分离式设计，进气格栅上的灯塔组集成了指示灯、旋转灯、日间行车灯，进气格栅左右两侧的大灯组集成了LED近光灯、LED原光灯。提供自适应平行光、自动大灯、矩阵光、大灯延迟关闭等功能。值得注意的是，该大灯组的形状设计和进气格栅的形状设计很好地结合在一起，使进气格栅在视觉上更宽，从而更好地识别车头。

侧面设计线条丰富，通过丰富的设计线条创造出动态立体的侧面。例如，从前挡泥板开始，一口气延伸到后挡泥板的主线，从前门中间开始，向下延伸到后门底部的斜线等。尾部上部装有形状设计比较运动的扰流板，该扰流板的中间位置采用凹陷设计，扰流板内部集成了横向高刹车灯。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)尾部中间区域的尾灯组形状设计也有区分度，但相对来说原创度不是很高。尾灯组内部集成了指示灯、旋转灯、制动灯、倒车灯。车后部下方采用了双方共2出的排气口装饰，真正的双方总排气口隐藏在车后部下方。外观体验：审美这个东西因人而异，所以个人认为这辆车的整体外观年轻、有活力，还有辨识度。特别是我认为车头设计的独创性和辨识度非常高。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，美丽名言)外观上，同级中的分数是85分。

空间方面，车身的长宽分别为4780毫米、1890毫米、1675毫米、轴距2800毫米。空间体验：我的身高在1740毫米左右，体型标准，我先坐在前座。调整座位后，前排头部空间约为8个手指，前排座位位置保持不变。然后坐在后座上。后排的头部空间约为7指，后排的腿部空间约为14指。乘坐的空间整体感觉很好。后排的腿部空间也是，我模拟了家用大宝场景，实测了行李架的容积空间。我先横着放中型行李箱，然后再纵着放两个重型行李箱，这时行李架的容积空间还有一定的余地。然后按比例放下后座，可以扩大行李架的容积空间，这个行李架的容积空间可以应对家庭代步需求。空间方面的同级分数是85分。

值得注意的是，在装修方面，车厢上覆盖了很多柔软的材料和皮革材料，还采用了Alcantara(绒面)材料。中心控制台上的14.6英寸中心控制屏幕和12.3英寸全液晶屏仪表使用连接形状设计。14.6英寸中央控制大屏幕下方是中间空调出风口。该空调系统是双分区控制空调，具有空调自动控制、后排出风口、车内空气调节/花粉过滤、车内空气净化器、车内PM2.5过滤器、负离子发生器等功能。其中，空调出风口下方是手机无线充电。多功能方向盘采用真皮材质，上下前后均可调节。座椅采用Alcantara(绒面)材质的真皮仿皮革材质，具有主驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅记忆、辅助座椅电动调节、前排座椅加热、后座比例颠覆等功能。

装修体验：

车厢里的门板、中控台等多处位置都采用了软材质和皮质材质，所以整个内饰的质感表现突出，再加上采用了Alcantara（麂皮）材质，这样让内饰的质感表现得更加突出了。中控台上的14.6吋中控大屏和12.3吋全液晶仪表的连体式形状设计通过采用多变的外形线条，在视觉上具有一定的设计感和新鲜感，14.6吋中控大屏显示清晰，而且因为采用了新车机系统，所以在实际操作时的好感度提高了，而12.3吋全液晶仪表显示细腻。方向盘的设计形式一样具有新鲜感，该三幅式方向盘的底部采用了镂空式设计，再加上不同颜色材质的应用和搭配，让该方向盘表现得精致、时尚，而且手感很好。座椅的设计形式比较厚实，所以乘坐感受适中，能够感受到一定的环抱感。内饰方面在同级中的评分是90分。

　　配置方面，除开习见的配置以外，主动安全配置还装备有：车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别。被动安全配置还装备有：前排侧安全气囊、侧安全气帘。辅助/操控配置还装备有：前驻车雷达、360°全景影像、540°全景影像、自适应巡航、全速自适应巡航。外部配置还装备有：可开启全景天窗、车顶行李架、隐藏式门把手。舒适/防盗配置还装备有：电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、手机蓝牙钥匙、远程启动、抬头显示系统、内置行车记录仪、手机无线充电、行李舱12V电源接口。影音娱乐配置还装备有：Infinity音响品牌10个扬声器。

　　配置体验：在体验过程中，我发现车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、自适应巡航、全速自适应巡航、抬头显示系统让我感到更轻松、更方便，前排侧安全气囊、侧安全气帘、内置行车记录仪让我感到更有安全感。在倒车入库时和侧方停车时，后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前驻车雷达、360°全景影像、540°全景影像让我感到更安全、更方便。另外，可开启全景天窗、隐藏式门把手让我感到更有豪华感和科技感。行李舱12V电源接口让我能够更方便地为车内电器进行供电。Infinity音响品牌10个扬声器让我体验到了高品质的听觉享受。配置方面在同级中的评分是90分。

　　动力方面，搭载了型号GW4B15C的1.5T 4缸涡轮增压发动机，该发动机采用了能够有效提高性能的方法，比如采用了可变截面涡轮增压器、水冷式中冷器等。该发动机最大功率是135kW（184Ps），最大扭矩是275N·m，最大功率转速是5500rpm-6000rpm，最大扭矩转速是1500rpm-4000rpm，燃油标号是92#，供油方式是缸内直喷，缸盖材料是铝，缸体材料是铝，排放符合国VI环保标准。匹配湿式7挡双离合变速箱，值得一提的是该变速箱换挡形式采用了很有怀旧感的拨杆式怀挡。驾驶模式选择提供有：运动、ECO、雪地、标准舒适。

　　动力体验：我先启动车辆进行热车，热车过后就开始进行体验。在静止起步时，动力输出给我的感受是线性，这时发动机的动力输出比较充沛。随着车速按部就班地升高，车速开始进入到低速阶段。进入低速阶段以后，这时动力输出给我的感受是保守，变速箱的响应速度不算很快，因而稍微影响了动力输出的持续性。随着车速继续按部就班地升高，车速开始进入到中速阶段。进入中速阶段以后，这时动力输出给我的感受是平顺，变速箱的升挡基本上没有出现顿挫感。随着油门踏板的继续踩深，车速开始进入到高速阶段。进入高速阶段以后，动力输出给我的感受是缓和，因为发动机排量的限制，所以这是在所难免的，但是对家用代步来说已经足矣。动力方面在同级中的评分是85分。

　　驾乘方面，转向类型是电动助力，底盘的驱动方式是前置前驱，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。驾乘体验：在体验过程中，我发现方向盘的转向力度提供了3种调节方式，而在这3种调节方式下的手感都比较轻手。行驶在日常道路上，能够感受到小颠簸、小震动基本都被底盘化解了，避震器的表现挺软，能够感受到底盘的调校明显偏重舒适。行驶在凹凸不平或连续减速带的道路上，更加能够感受到底盘的调校偏重舒适，因为震动感不算明显。行驶在高速弯道中，车辆的表现让我感到有些出乎意料，我原本预想这个偏软和偏重舒适的底盘在弯道会出现明显的倾斜，但是这时车身的倾斜程度没有我预想的那么高，车身能够维持在相对平稳的状态。驾乘方面在同级中的评分是80分。

　　懂车车手的见解：以上方面的综合平均分是86分，属于同级中的优良水平分数，所以这台车的推荐购买程度是很推荐。作为一台5门5座SUV，内饰方面、配置方面是这台车表现最突出的方面。通过上述的多维度解析，这台哈弗神兽2021款1.5T智尊版各个方面的表现已清楚，如果感到这台车适合自己，结合这台车的官方指导价14.7万，我个人建议是很推荐。

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