【高尔夫7进口】外表安静，但不能惹！7年高尔夫还需要15万韩元？网民：那年能卖40万韩元

大家好！我是检察官家的巨星。很高兴见到你！本期将分享二手车检查中很多有趣的事情。我曾是高压捷豹路虎的专业技术人员，现在我成了乐观地看待汽车的二手车检测技术人员。我信奉的是少做多做。下次跟着我看今天的二手车！

在二手车市场，一种类型的汽车周转频率比较快，转账几次，卖掉几个月后再回到这个市场，再停在那里，一年转账一两次会比较常见。(威廉莎士比亚、温斯顿、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)汽车状况不是有问题，不是质量不好，不是小毛病多，也不是空间油耗的原因。换车频率高是因为这种车原来是买来的。因为累了就卖。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)你猜怎么着，这种车是玩速度和热情的高性能车。

但是性能车不适合家庭，对路况的要求也比较高，所以很多车主会买下来玩一段时间，一旦上瘾就会选择出招。(威廉莎士比亚，坦普林，)。(另一些车主到了成家和结婚的年龄，没有时间和精力玩汽车，所以在卖车。这很正常，但性能车的属性决定了二手车的特征。也就是说，如果汽车状态非常正版，或者是国标五级故事车，经常高速飙车，一不小心就是大事故，所以这种车需要更加认真地检查汽车。(大卫亚设)。

超级明星今天看到的这辆车外观很低，但粉丝们的信仰不低。就是无敌的性能少康浦高尔夫R。看起来和一般的高尔夫没什么两样，有时会被误认为是马球，但如果开车的话，整条街都会爆炸，只要再改造一下，就可以在赛道上拼写。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《高尔夫名言》)。(《高尔夫名言》)现在市面上的高R维并不多，大部分都是改装过的，所以找一辆颜色更好的素食车并不容易。

今天顾客明星哥哥花了很多时间才找到这辆车。因为远离外地，所以委托了车辆检查。这个是第六代高尔夫R，比斯开蓝，7年后5户，外观还不错，不知道内涵怎么样！首先介绍一下这个高R的基本情况！

型号年份：高尔夫(进口)2011年第2.0TSI R节

出货日期：2012-08

上牌日期：2014-08年

表达里程：104239公里

供应商说明：39.48万人

汽车报价：158，000韩元

从细节上不难发现前保险杠后期修好了。当然，这完全没有影响。毕竟是塑料的。但是我们也要摸藤蔓。外部保险杠修好了。里面也不是有伤口。(阿尔伯特爱因斯坦)。

保险杠后面是水箱框架和前防撞梁。查看这两个零件的紧固螺钉，看不到有一点解体去除了油漆痕迹。我好像很在意！我们接着往下看。

左右两侧的翼板骨架表面自然规律，没有变形皱纹的胶水修复痕迹表明车头两侧没有严重的事故冲突。

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减震器螺丝的棱角掉漆起锈，拆过的痕迹明显，不过应该不是事故原因，猜测是上任车主改装了四个减震。

左右两个大灯都是原车灯，螺丝也无拆卸痕迹，车头最脆弱的大灯都没事，看来前边的状态还是不错的。

机盖上有一小块漆面破皮了，估计被什么硬物砸到了，用漆膜仪打一下漆面厚度，数据正常且分布均匀，又看了机盖铰链螺丝没有动过，可以判断机盖还是原厂的。

再看左前翼子板和左前门有过钣金刮腻子修复，但好在翼子板螺丝和车门螺丝没有拆过，看来只是一般的刮蹭，不用介意。

左前门钣金的位置靠近左后门，本以为后门会有连贯的喷漆，结果测出来左后门的漆面厚度平均值只有90μm，低于原厂标准，前门的喷漆并没有延伸过来，而且车门铰链螺丝有过拆卸，巨星断定后门有过更换，不然不符合刮碰逻辑。

车门更换就不是一般的小刮蹭了，这个时候要着重检查一下B柱和门框，这些都属于车体结构件，如果有损伤就是事故车了！幸运的是，B柱和门框只是单纯的喷漆修复，看来碰撞的受力点主要集中在后门，周围只是附带刮蹭。

后备箱盖测下来是原车漆，尾盖铰链螺丝也没动过，所以后边追尾的嫌疑就可以排除了。毕竟尾盖内部是空的，没有骨架支撑，受撞击的时候容易受伤。

右边的情况相对于左边就好多了，两个翼子板和两个车门都是原车漆。七年的车还有70%以上的原车漆，也算可以了。

接下来我们来看发动机，这台2.0T涡轮发动机是这辆车的精髓，256马力的动力输出虽然不是地表最强，但得益于小巧的车身，配合上6挡双离合变速箱，在等红绿灯的时候可以做到尾灯起飞！这还是11款的参数，后期马力更是增长到了290匹，换装了7速双离合变速箱，精进到4.8秒破百。

用了七年的发动机，不知道有没有狠造过。通过检测气门室盖，明显看到一圈都是油迹，但是气门室盖螺丝并无拆卸，看来只是单纯的渗漏，还没有进行维修。

进气排气歧管也无拆卸痕迹，不存在改装的情况，也不存在发动机分解维修的可能，目测状态还是可以的。

涡轮增压器油管还是有渗漏痕迹的，毕竟这么多年的车了，渗漏也是正常，巨星手里检测过这么多六代高R这个还算轻的。

发动机机脚螺丝有过拆卸，有可能是更换或者调节机脚垫，但也不排除吊装的可能，具体哪一种我们不能妄下结论，还是要看底盘下面的机脚螺丝有没有拆，所以我们先暂时放下，一会儿上架揭晓答案。

再看全车油水液，机油需要更换了，电池寿命剩余39%，也需要留意，如果打火困难的话就需要更换了。

事故方面已经没什么担心的了，那么内饰就主要针对是否涉水泡水进行检查；再通过细微之处评判车主对车子的爱惜程度，以及观察车辆的使用磨损情况，进而判断公里数有没有调表；还有测试车辆的功能配置是否有效。

拆开仪表台的时候巨星小小的呀了一声，因为看到内骨架上面有一片片的锈迹，刚说了检查泡水，这就来了吗？运气不会这么差吧！仔细查看生锈的地方，都是部件连接的地方，而且生锈并不严重。

驾驶舱保险盒内没有生锈，没有过水痕迹，巨星判断仪表台的生锈大概率不是泡水造成的，但是下面的检测还是得谨慎一点儿。

方向盘下面的转向管柱和座椅螺丝是驾驶室的最底部，如果涉水泡水的话必定要拆卸清理，看了这两个地方的螺丝都是完好的，边缘缝隙内干爽无泥沙，而且地毯下面的插头里面也是干爽无泥沙，基本排除了车辆泡水的嫌疑。那么仪表台骨架生锈要么是时间长了自然生锈，要么是天窗漏了水进去，但是漏的不多。

打开后备箱两侧的内衬板，通过两边的车体结构件，不光可以一目了然检测事故，也可以查看有没有涉水泡水。

打着车，仪表亮了一个故障灯，玻璃水壶缺少玻璃水，很小的问题，基本不叫事儿！连日系车主都懂得怎么操作。试了全车功能按键，一切正常。

检测读取车辆OBD电脑系统，没有任何故障码，按道理说这是不太常见的，即便没有永久性故障码，历史故障码也总会有一些，巨星猜测是车行整备的时候一并清掉了！如若入手的话建议后续使用观察。接着读取变速箱公里数，与里程表现实的数字一致，说明没有调表。

就静态检测而言，目前的检测结果还是不错的，接下来就是关键的底盘检测了。不难发现，上任车主改装减震了，四个减震器均有拆卸痕迹。要知道这车原厂的减震已经够硬了，估计现在的减震颠的屁股生痛。

再看下面的发动机机脚螺丝，没有拆卸拧动痕迹，虽然上边的机脚螺丝拆过了，不过可以排除整体吊装，上边的螺丝拆卸，我们可以断定是调节机脚垫。

发动机油底壳没有拆过，但是出现漏油的现象，目前不需要处理，后期注意观察即可。

变速箱机脚螺丝也无拆卸，而且发动机变速箱连接螺丝也保持了原厂状态，所以变速箱吊装分解维修也是不存在的。

检测到这里也就接近尾声了，总的来说，无大事故无水泡无大修无调表，左后门有过更换，减震改装，发动机渗油，内饰正常使用磨损状态。这台车可以说是巨星检测过的所有六代高R里车况最好的一个了，虽然换过一个车门，但不影响后期用车。不过性能车后期的损耗是会正常产生的，而且比普通车损耗的更快更频繁，维修成本也比普通车贵不少，再勤加保养倍加爱惜也是这个规律。

这款高R的新车价格不便宜，指导价近40万，买三台普通高尔夫还有余。如今同年份的二手车行情掉到了17万，而这次车行只卖15万8，车况也不错，难得有这样的缘分，小星哥自然很满意，开心的去跟车行办手续提车，巨星祝他用车愉快，然后就踏上了回去的路途。

其实巨星觉得有改装的高尔夫R也并不是不能买，正常刷一阶的也是可以买的，怕的是刷二阶还没有处理好的。毕竟相比一阶，二阶往往涉及到改件等，而且稳定性等方面都是问题。目前来说，不建议大家轻易入手过度改装的二手性能车，虽然看起来可能省了改装的钱，但是车况真的不好说，以后卖车也是麻烦事。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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