【奥迪汽车公司】“一汽奥迪”的批准离正式成立还有多长时间？

此前，国家市场监管总局于2019年5月22日发布了《市场监管总局企业名称审批公告》，我们看到了期待已久的“奥迪销售有限责任公司”。早在2018年11月大众奥迪成立30周年之际，大众奥迪销售公司就已经宣布了完工计划，但由于各种原因，推迟到最近才有进展。

多方游戏举步维艰。

业内人士认为，独立合资销售公司的成立会影响销售。但是大众奥迪目前正在与相关部门就注册新公司等问题进行沟通，并就员工流动和安置问题进行内部调查和双向沟通。但是，新合资销售公司参与股权比例和员工方面的利益集团非常复杂。FAW-大众奥迪前期努力为论证和沟通付出了很多努力，至今仍在沟通过程中。

早在2018年1月，大众-大众计划将奥迪销售事业部全部迁至杭州的消息传出后，到9月份声音提高，以为这是已经不确定但尚未公布的事实，11月，大众奥迪在成立30周年时宣布了奥迪销售公司完工计划，经过内部多方关系的博弈后，Audi销售公司始终

理论上，奥迪可以成立销售公司，做出独立的决策，减少流程。应该是好事。为什么会发生那么多阻力？业内人士表示：“成立销售公司的醉翁的意思不是酒。”在过去13年的合作中，大众奥迪销售事业部的形式已经非常成熟。如果仅仅为了独立决定而减少程序，奥迪和大众为什么需要不顾这么多阻力努力促成这件事？这要从多方面的股权关系开始。

销售公司背后的利益冲突

奥迪似乎对一个蒸汽、大众和奥迪之间的股票成本结构最不满意。在华销量连续创新高的奥迪，目前中国大陆已成为世界上最大的单一市场，占1/3以上。但是在过去的30年里，奥迪在这块大蛋糕上只分了10%，出了技术结果，吃了剩下的奶油，奥迪当然不会甘心，更合理的利益分配方案也成了当务之急。

众所周知，技术和销售一直是合资汽车企业最大的利益环节，上汽和一汽都曾试图与奥迪成立单独的合资销售公司。2016年11月11日，尚奇和Audi正式签署以股份对50: 50成立合资销售公司，但这份纸质合同不久就不再被提及，不知道中间发生了什么。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)奥迪的新CEO施泰德此前诚恳地表示，是否需要与上汽合资公司(上汽集团)，是否需要与中国合作伙伴的各方协调，不仅仅取决于奥迪方面。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

但根据协议，Audi销售公司是Audi-大众的全资子公司，股份没有变化。也就是说奥迪的股票仍然只有10%。

小时特殊关系暧昧

奥迪销售公司的成立使得奥迪在华的合资结构变得微妙，尤其是选择地盘或降落在杭州后，外界的猜测更加大胆。因为谁都知道杭州离哪个大城市最近。近几个月来，奥迪和上述高层多次公开表示，目前上述-奥迪生产准备没有问题，但上述奥迪项目的落地不是奥迪或上述哪一方能决定的。在做好充分准备后，只能等三方共同努力，促进持有同等股份的合资销售公司的成立。(莎士比亚)。

奥迪有奥迪的想法，但中国有中国的国情。成立三方合资销售公司是一个新的难题。因为以前没有类似的事例。但是，采用两套销售体系同样要小心。这段时间，北京奔驰、奇瑞捷豹、捷豹、多家合资公司都亏损了，因此利润分配很可能不适当地相互牵制。据业内人士透露，奥迪希望通过与上汽的合作扩大市场，改变目前的利益失衡，但现实中的阻力比想象的要高得多。现在的奥迪就像希腊神话西西弗斯一样，无论困难有多大，都要向石头顶推进。(正文：太平洋汽车网络范志成)