提到汽车制造的新势力时,首先想到的是各品牌主张的“黑科技”。

比如威来汽车的NOMI车辆人工智能系统、鹏汽车的屋顶摄像头、娜塔汽车的“透明A柱”等,但“新势力第一梯队”的威玛汽车看起来有些低调,但这并不影响品牌在市场上的影响力。

威马EX5是威马汽车的第一款车型,自2018年上市以来,同级车型出色的续航、宽敞的空间、技术感明显的装修、亲民的售价,迅速受到大多数家庭用户的青睐,在市场上一直有着极高的热度。

最近,随着Weimaex5的中期改装车型—— Weimaex5-Z正式上市,新车共推出3种车型,补贴后售价区间为14.98-19.88万韩元。

新车与旧车型的外观和配置相比都进行了微调,具体经过了哪些调整?调整后的竞争力如何?今天我们来看看到底。

外观微调,运动感更强

从外观设计来看,与前脸部分Weima EX5-Z相比,EX5车型最大的变化是底部包围、线条丰富的黑色下方包围、上面两边有环的LED周行车灯包裹,使前脸的整体设计在视觉上更加精致,并具有一定的运动感。

大灯组的造型与老车型一致,用黑色装饰连接,在一定程度上增加了前脸的横向视觉宽度。

车身尺寸方面,威玛EX5-Z的长宽分别为4585/1835/1672mm,轴距为2703mm,与EX5车型一致。

车尾,最明显的变化还是被底部包围,通过丰富的线条创造了良好的立体感,配合银色装饰板的加入,再次加强了车辆的运动氛围。

值得注意的是,Weimaex5-Z右侧安装了用于给柴油充电的燃料注入口,并提供了电池包预热功能,通过加热柴油在低温环境中加热车辆电池。

智能、安全、健康是装修的核心

威玛EX5-Z的室内设计风格也非常符合EX5。装修最大的变化是配备了最新的“CleanPro健康头等舱”,拥有CN95微米空气过滤系统和独具匠心的车载级UVC紫外线感应清洁功能,时刻保证车内空气的清洁和健康。

科技感创造方面,威玛EX5-Z配备12.3英寸LCD仪表,内置百度导航功能,配合道路信息提供、路径规划、UI设计界面,看起来很新颖。

另外,12.8英寸的控制屏幕几乎集成了车内的所有娱乐功能,支持旋转,旋转的屏幕默认设置为影音娱乐模式。这在视觉上更加协调,无论是在实际工作中。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)。

另外,两个屏幕都有很高的清晰度。

f0e42cd9930a69d457d2c25?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="427"/>

配置层面,向来都是新势力的一大优势点。

威马EX5-Z除提到的12.3英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏为全系标配外,倒车影像、自动驻车、内置行车记录仪、可开启式全景天窗、第二排座椅靠背调节、面部识别、车联网、OTA升级等众多功能配置均为全系标配。

电动后备厢、感应后备厢、全车无钥匙进入功能,也都很好的为驾乘人员提供了便利。

偏向家用舒适的设定

在试驾之前,我们先来了解下威马EX5-Z的动力系统和纯电用户最为关注的续航里程。

威马EX5-Z所搭载的永磁同步电机最大功率为160kW,峰值扭矩为315Nm。

电池方面,采用的是三元锂电池,电池能量为52.56kWh(入门版)和69kWh,NEDC综合续航里程分别为400km和520km。快充模式下,0.58小时可见电池电量充至80%。

本次试驾活动的模式为场地试驾,实际测试环节主要分三大部分,第一部分是对L2级别智行驾驶辅助系统的体验;第二部分是对车辆百公里急加速和车辆绕桩稳定性的检测;第三部分是经过一段涉水,考验车辆电池的密封性与安全性。

在智行驾驶辅助系统上,威马EX5-Z配备的是同级功能最全的L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统,包含了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、自动泊车入位等智能辅助系统。

实际体验中,车辆跟随前车的刹停十分及时,不会让你有不安的心态,同时起步也较为线性,平顺,具有不错的乘坐舒适性。

在360°全景影像的体验中,中控屏的显示也是十分清晰,伴随行驶轨迹,可使驾驶员时刻了解车周围的具体情况,从而避免发生剐蹭的几率。

威马EX5-Z的0-100km/h加速时间为8.3s,虽说在纯电领域算不上多么出色,但在实际驾驶过程中依旧能带给你很强的推背感,并提供经济和运动两种驾驶模式,二者之间的区别还是格外明显的。

威马EX5-Z在悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架、后变截面纵臂扭转梁悬架,在绕桩环节中,车速控制在50km/h左右,车辆有着较明显的侧倾。

因其整体调校偏舒适性的原因,这里并不能算是它的一个劣势,相应在经过颠簸路面时其可有效针对振动进行处理,从而保障了车内人员的乘坐舒适性。

总结

最后,经过一下午的短暂试驾,威马EX5-Z整体留给我的印象还是十分深刻的,虽说在外观设计上的改动不大,但细节上的调整无疑让它在视觉上更加精致,CleanPro健康头等舱的配备也进一步提升了整车的性价比。

就像开头所说,威马这个汽车品牌虽没有在那一个方面足够突出,让人印象深刻,但同样没有明显短板。

如果你对EX5-Z这款车感兴趣,那不妨实际体验一番,相信它的表现不会让你失望。(撰文|马腾)


1.《【威马汽车EX5Z】低调的中期重组,地点试运行威马EX5-Z|试运行》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【威马汽车EX5Z】低调的中期重组,地点试运行威马EX5-Z|试运行》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/3007993.html