【东风小康c37】究竟谁能说是我们认可的MPV阵营的标杆呢？

究竟谁能说是我们认可的MPV阵营的标杆呢？

hello，终于盼到了“你”。亲爱的大家都在想小编吗？首先，我要接受“真心螃蟹”看官的教导。同时，祝阁下家庭幸福和家庭幸福。而且，作者君这次主要说了这样的兜风车。我们知道MPV体积大，工艺好。不仅具有油耗低、质量接地气等优点，而且具有更好的行驶感觉的是“非MPV”。接下来，我将和观众们谈谈三个市场认可的经济保证的MPV，当然，我会给你带来很多掌声的技巧，希望你满意。(大卫亚设)。

第一款：东风钢C37(最低起始价格低至5.49万件)

销售业绩简述：作为源于东风康营的人气车型出现以来，市长/市场业绩无疑是最好的，东风康C37最终价格是接地气的，因此得到了很多父亲的支持和称赞。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)相关信息显示，最近东风康康C37的业绩有了很大提高，总成绩为0.14瓦，一下子排在了第22位，东风康康C37的进步特别厉害。风云，突出的高质量网红MPV，同时战胜了“Mani Mani”。说起来，没有MPV是绝对没有缺点的，但我始终坚定地相信东风康C37的产品自信心仍然很强。(威廉莎士比亚，温斯顿，成功)。关键是东风康康C37的爆炸性产品优势是市长/市场消费者非常信任的。作者君认为，如果东风强C37保持优势，深耕技术，那么下一个成交量肯定会稳步上升。

东风康康C37的前脸设计特别能打动我。汽车油漆风格特别优秀，无比灿烂的腰线也非常柔软饱满，相信开三五年也不会落后。东风康康C37的低趴头，东风康康C37的整体线条造型也很好看。口音转折的两条腰线前方凹陷，流畅的力量十足，再搭配一对帅气的led智能前灯组合，腰线也特别清澈，与以前的旧型号相比差距还蛮大的。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

舒昌分析：东风康康C37的座位和储存空间被认为是“小偷”，看起来非常大气。与主流相比，价格差不多的应该很舒服，另外东风康C37的整体利用空间非常好，拉动日常行李就足够了。东风康康C37的尺寸为4500mm * 1680mm *2000mm，相信在后座空间坐了很多正常体重的少年也很容易抓住腿。因此东风康康C37对家庭来说不成问题。很多爱车的车友要给10万个like。而且那个行李箱的空间很赞。可以塞进很多小东西。看到外面的世界说出想说的话，给人停下来的感觉真好。

除了金碧辉煌的外表、踏实的装修外，这款东风钢C37的动力达到了112P，配有5档手动变速装置，据说东风钢C37的动力性能非常流畅。满足了大多数人的大宝要求。值得注意的是，东风钢C37的发动机是由高质量铸铁涂层制成的，因此最终寿命非常好。关于排气量的配置，据悉东风钢C37目前由东风钢C37提供1.5L。

车主跟你说：想必不少朋友都觉得：东风小康C37在5万左右的MPV的范围内称得上是傲视群雄的。东风小康C37的整体颜值可以说是特别出众的，瞧着如如同一头威风凛凛的“大猫”一般。帅气极了。其次，东风小康C37内里可以说是倍儿舒适的，坐在里面感觉十分有成就感，同时它的操控感觉也蛮棒，不愧是东风小康阵营的销量福将。

车主点评2：东风小康C37的油耗不算太高，这主要是东风小康C37的采用了高质量的油控技术，所以使东风小康C37更能符合众多干饭人的实际情况。就现阶段来说，我日常通勤的场景基本比较多，有时候也会跑跑沙漠等路况，值得咱们狠狠点赞的是，吃油不很多，目前它的耗油是8.5L以内，东风小康C37的燃油经济性是非常出众的，在竞品MPV中应该能够称得上是耗油低啦。因此我是十分欣喜的，最难能可贵的是，孩子们都不约而同地说东风小康C37真的是挺棒的。不过可能把空调开了以后估计实际的油耗会更高。小编是一名未谈恋爱的研究生，仅仅节省点生活开支的话，就够大半个月的油费支出啦。这点很赞的。凭良心说吃油越少的话肯定就越愿意开了。虽然暂时的悬架的调校时间并不是十分长，不过是不要紧的，只要度过了磨合期以后，东风小康C37的油耗可能会更棒。

车主有话说：相信好多小哥哥们都会有这样的感觉：东风小康C37的悬架处似乎有点硬，虽然我开着车的时候感觉特别地舒畅，然而每逢通过减速带道路时，能够感受到整个车子在震动。如果阁下是年级比较大的的老人家，那么在里面坐着可能会觉得pp受不了。除此以外，东风小康C37的底盘部位可以感到刺耳的轮胎噪声，尤其进入坑洼与陡坡的路段时就会更尴尬了，此外，低速行驶的过程中就能够体会到有些费时。找了客服人员，但最后同样说不晓得具体是什么问题。不少老友记还反映了这些不满意之处：如1.刚刚开回家的时候感觉空调的塑胶异味现象有些突出。2.蓝牙有时候会出现连不上的状况，3.近光灯组在下大雨的时候视线效果欠佳，

第2款车型 上汽大通MAXUS G50 价格区间：介乎8.68万~16.58万

外观造型方面，新款的上汽大通MAXUS G50时尚感满满，尤其符合年轻群体的审美需要。前脸玲珑浮凸，十分修长，像八面玲珑的猫头鹰一般，中网造型很吸睛，看起来特别不错，并且上汽大通MAXUS G50的狭长的门把手位置糅合了许多大面积的、具备鲜明特征的家族特色的饰条，流水的转向灯及大灯组都相当炫目的，瞧起来感觉非常豪华。并且上汽大通MAXUS G50的侧面更加圆润，也有数条漂亮的流水腰线相衬，就好似点龙之笔一般光彩夺目，相当有既视感。并且车身的侧面经过了抛光处理，非常耐磨。说上汽大通MAXUS G50是鹤立鸡群也不为过。上汽大通MAXUS G50的尾部瞧着十分高贵，并且尾灯采用了一些充满骨感且吸睛的理念，因而，相信愈来愈多老友记觉得上汽大通MAXUS G50的整个外观是特别贴合成功人士的。我的同事起初入手上汽大通MAXUS G50主要是冲着靓丽的外观去的。

专业人士郑爷爷这样说：在下有时候资金不太充裕，于是就会去线下的官方体验店玩玩，目前我感觉新款的上汽大通MAXUS G50降噪效果比较棒，开着很安静，虽然重量这么重，还这么长，但性能是较为棒的。

第3款车型 嘉际 9.48万~14.28万

外观方面：外观的话，它的车头还算是很高端的，前格栅的设计和两边的大灯完美融合，夸张点说已经铺满了嘉际的整个前脸。此外，嘉际的前脸位置的LED大灯的风格就特别有神采，整体的底盘是低低的，流畅性也是非常棒的，即便在泥泞道路等恶劣场景下跑起来也是比较有自信的。车侧的腰线再有旗舰MPV典型的多幅式轮毂相衬，挺好看，另外，其尾部有棱有角，并且在细节方面也处理得也很细致，特别匹配年轻消费者对汽车的审美需求，我主要看重嘉际的车头样式，因为感觉非常高大上，并忒有大气、动感的视觉效果。

内饰概况 嘉际的内饰可以说是特别出众的，用料十足，装配工艺相当厉害，易操控，并且按钮和实体按键无出现一丁点故障的情况，这是在下对嘉际的客观的评价。与此同时，嘉际的方向盘采用了皮质结构，打起来十分轻巧，精准的调校，整体的操控体验比较舒服。此外，嘉际的驾驶位的靠背的皮质手感很软，内部的贴合度的处理也很不错，座椅的内部的填充物主要为手感柔软的高品质物料填充而成，坐上去相当舒服，当然了通勤车还是要舒服的才值得买的，最难能可贵的是，嘉际臭味几乎是不存在的。同时车内的噪声基本是听不到的。因而嘉际的整体的驾驶体验是比较舒适的。

动力概况 嘉际的动力绝对是顶呱呱的。我和我的男朋友都不约而同地震惊了，起步的操作的动力零延迟，这车只要您大胆给油，立即就体会到嘉际的动力特别有力。这个推背感也非常好的，降噪细节也非常到位，嘉际提速的过程只会感觉很安静，这点无疑是特别棒。值得一提的是，由于嘉际的动力是非常不错了，加之在下大多是出差为主，所以暂时无必要对它的动力配置进行太多的优化。

车友点评1：颜值高空间大，这便是在下对嘉际的高度评价了。嘉际的车长近5m，前头灯瞅上去非常漂亮，夜间是挺“cute”的。值得注意的是，嘉际的把手以及中网位置均经过了熏黑改进，银白色的镀铬条十分粗壮，也有造型夸张的LED前大灯分布两旁，看上去十分时髦与有个性，另外，嘉际的大尺寸轮毂可以说是引领时尚潮流的标志。尺寸也非常适中，无论其尺寸还是细节处理也格外好。使整个车身显得更加接地气。侧面看着很有运动感，嘉际的装饰板的表面镶嵌了吉利汽车独有的标志,较价格相似的MPV更加吸睛一丢丢。降噪效果在同级别MPV中算是特别棒的，我享受没有噪音的环境。作为经典MPV车型而言的话，嘉际的油耗表现还是可以的。总体而言，嘉际的价格终究是十分棒的，高配的嘉际“竟”不用14万票票就有交易了，很赞也没有其他弊端。

车友点评2：在下是从事建材行业的，所以特别喜欢高端大气的，常见的车子我都不太好意思开出去的，但入手这车之后，在下每次带着夫人、小屁孩们出去都感觉非常有“face”，摸着方向盘感觉很舒服，同时科技感也很高大上，我的孩子在外面老是问我嘉际是什么玩意？我就说嘉际是你父亲的坐骑。

车友点评3：满意，在下对嘉际的评价自然是非常满意的，不但牌子实力强，并且开着也很有劲，本人从小就特别喜欢汽车，多年以后终于拥有一辆嘉际，这车开着也特别爽快，特别有老板级别的享受，并且它的油耗也不高，无疑是满足了我的用车需求。

车友点评4：嘉际动力特别强劲，开起来好像电动车，

本文总结

上述所分享的这些MPV车型里，，车型的官方指导价跟裸车价是有所区别的，比如东风小康C37最低成交价是4.89w票子，上汽大通MAXUS G50和嘉际则分别是10.08w、11.48w，可以发现，上述车型的价格差距还是很大的，相信你们已经找到了自己喜爱的车型了吧。在这里作者君祝有缘的诸位一帆风顺、天长地久。若然诸位喜欢作者君的话，记得给个赞啦。