电气化时代对很多汽车公司来说都是机会。燃油车发展了几百年,已经相当成熟,后来者很难起步,落后的人也很难跟上。但是电动汽车是完全不同的汽车形式。把所有汽车制造商拉到同一起跑线上,给了他们很多推翻“失主”的机会。最近停产的smart因电动车东风而原地复活。
4月25日,智能巫师#1正式开始预售,新车共推出两种车型,预售价格为19-23万韩元。与燃料版smart相比,价格基本保持了现有区间,与smart此前发布的fortwo新能源车型相比,有明显的优势。那么,融合吉利和奔驰巨头基因的这款新车型究竟实力如何?
继续保持大发风格
燃料版smart是奔驰家族中唯一不悬挂奔驰三地星标志的车型,虽然奔驰汽车在官方层面赋予了各种高级品牌故事,但实际上最大的卖点是“高级滑板车”。针对女性用户,一般是家庭第二、甚至第三辆车。同时也经常用作礼物。在这种情况下,适合女性用户的热销风格是必不可少的。
智能巫师#1显然也有这种考虑。外观设计上与燃料版smart截然不同,但仍然采用圆润的设计线条和前灯,在车身配色上也追求可爱的风格。女性用户仍然需要战斗。
纯电动车型smart精灵#1采用流行的封闭式前脸,通过穿透型LED灯塔连接左右大灯,看起来和大众的ID差不多。系列车型有些相似,识别度也很高,但不知道能否像燃料版smart一样获得女性用户的认可。
除了外观设计之外,新车和燃油版smart最大的区别在于车身尺寸大大增加,车长上升到4270毫米,轴距上升到2750毫米,从小型汽车升级到小型SUV。除了代理功能外,还可以通过广阔的内部空间满足家庭用户的需求。比燃料板smart的覆盖范围要广得多。
Smart精灵#1使用了吉祥的生产结构,但外观是奔驰主导完成的,采用受伤式车身,B柱上贴着奔驰品牌标志,C柱上贴着燃油版smart的车票,处处提醒消费者这是“奔驰”,这也是这辆车最多的。(莎士比亚,Northern Exposure)。
尾部设计比较简单,没有特别别致的地方。为了讨好女性用户和年轻用户,采用了双色车身,使车的后部看起来清晰时尚,用穿透式LED灯塔取代了燃油版车型的方形复古车灯,smart的英文logo也再次声明梅赛德斯血统,都能吸引大家。
不少用户。内饰比较简约
作为一款纯电动车型,smart精灵#1的内饰设计也与燃油版车型划清了界限,它搭载了9.2英寸全液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控屏,同时取消了绝大部分的实体按键,科技感方面明显提升。
从内饰的整体风格上来看,smart精灵#1与人们熟悉的奔驰是两种类型,但它还是继承了一部分奔驰燃油车的内饰设计思路,例如它在空调出风口、车门内把手、中控台等处都增加了灯带,全车共有64色氛围灯,这一点倒是颇得奔驰的精髓。
目前公布的两款车型,都提供了360度全景影像、全速域自适应巡航、驾驶模式切换、无钥匙启动、无钥匙进入、语音识别系统、OTA升级等各种常用功能,基本都可以通过中控大屏进行控制,符合目前全触控化的设计趋势。
除此之外,新车在座椅功能方面的表现也不错,提供了主副驾4向腰部支撑、电动调节、座椅加热等各种功能,同时还拥有自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等,舒适度方面不会令用户失望。
动力表现不错
smart精灵#1搭载了后置单电机和三元锂电池,总功率为200kW,总扭矩为343N·m,与燃油版smart相比有明显提升,这样的动力性能在同级别的电动汽车中属于一流水平。除此之外,这款车的续航里程最大可达560km,快充时间仅为30分钟左右,也比较有吸引力。
值得一提的是,smart精灵#1在安全性能方面有着不错的表现,提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等驾驶辅助功能。这样的设计,基本抛弃了奔驰其它车型上那种低配高价的做法,倒像是得到了吉利等国产品牌喜欢堆配置的“真传”。
前景分析
smart精灵#1是奔驰和吉利联手打造的一款纯电动车型,对奔驰来说,这完全属于试水性质,它并不指望这款车能带来多少销量,但这款车探索小型SUV市场得来的经验却能为奔驰提供不错的参考。奔驰设计、利用奔驰的销售渠道、享受奔驰的售后服务,这些都是它的卖点,因此这款车的关注度还是比较高的。
从产品性能的角度来说,这款车的表现还是不错的,动力、续航、内部配置都达到了比较高的水平,价格上也比同级别的奥迪Q2L e-tron低了不少,竞争力方面不容小视。但需要注意的是,燃油版smart之所以有超高的关注度,是因为它的“轻奢”定位,smart精灵#1变身成一款家用小型SUV之后,这种属性被大大削弱了。再加上部分高端用户对国产品牌的排斥,它的前景如何目前还很难下定论。
小结:不管怎么说,smart精灵#1都是一次有益的尝试,奔驰的设计加上吉利的架构,如果能够形成很好的合力,就能得到消费者的认可。目前同级别的豪华小型SUV并不多,而且也都在试水阶段,smart精灵#1基因比较强大,能否一炮打响,就看奔驰和吉利的操盘能力了。
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