法系车到底站不起来了吗?这是一个值得深思的问题。

近年来,法系车处于非常热的状态。像凡尔赛这样的“尖子生”非常罕见,但尤其是标致汽车似乎拿不出手的产品,上个月销量只有469辆,这一年中销量最好的2月份也只有1224辆。(威廉莎士比亚,《美国电视新闻》(Northern Exposure),Northern Exposure)。

可能是这样倒数第一的销售成绩引起了斗志,最近外电公开了新标致508的官方照片,可能上升了一个多层次。

我问你有没有高级感。与现金国内的标致508L相比,照明设计变得更加尖锐,其中网红原本在光栅上有星光点缀的感觉,大家都有聚集在新的狮子标记上聚集能量的仪式感,其下的围堵处也处理得简约大方,比以前更加精致。(我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是指莎士比亚。

整体尾部采用比较简洁的处理方式,用黑色熏黑色面板连接左右尾灯,形成分离型穿透尾灯的感觉,显得高档,其尾部底部包围与前面的设计感略有相似,都采用全黑装饰板,运动感很好地体现出来。

装修部分与外观相比显得有些复杂,空调通风孔、LCD仪表板、方向盘、LCD控制屏幕等都集中在主驾驶上,主驾驶非常拥挤,感觉不好,但主驾驶很方便,如右侧LCD控制屏幕和空调出风口。

动力部分,目前国内标致508L共有两套动力,一套是1.6T 6AT,一套是1.8T 8AT。据媒体报道,新标致508将推出1.6T和1.6T插头混合版。其中,1.6T版本与国内现金标致508L的最大扭矩和最大功率相同,1.6T插头混合板还配备了4驱动器系统(目前国内插头混合板驱动方式是先行)。由此可见,新标致508不仅进化了外观,而且更加重视新能源汽车领域的车型。

写在最后

最近在国外曝光的这款新标致508的官道确实在颜值上有了很大提高,但是国内人有自己的审美标准,但是新标致508的这款中期重组造型引入国内后,即使能稍微提高销量,也不会持续太久。毕竟,目前国内市场的汽车品牌实际上是内圈。

以自主品牌为例,我们自主购买品牌的汽车是用很少的钱就能买到更丰富的布局。这比不上合资车型,而且你还是徘徊在市长/市场边缘的标致。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、LAMLET)从头到尾,除非改变“洗心革面”、“焕然一新”,否则几乎不可能撼动消费者心中固有的成见。

另一方面,以国内现金标致508L的新能源为例,其起步价为21.57万元人民币。这个价格真别扭。大家都花了这笔钱。大部分消费者认为直接选择宝马1系更好。不仅品牌到位,而且优惠也大得多!再好不过了,我们少花钱,经常买品牌的产品,不仅能有丰富的配置,还能安排那个好看的外观,为什么不开心呢?

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