【汉兰达报价】五位数的汉兰达怎么样？有什么优缺点，不值得花26.88万韩元吗？

自2022年广汽丰田汉兰达上市以来，热度持续上升，吸引了大批粉丝。它的5款入门车型和7款入门车型价格差别不大，但车身尺寸一致，所以有人会选择更宽的5款车型。那么，汉兰达的5座车型，即2022个2引擎2.5L 2个精英版本5个，到底怎么办？不值得花26.88万韩元开始吗？今天我们来解释它。

静态部分，五个汉兰达其实和普通车型没有区别。在新的家庭式设计语言下，汉兰达看起来更加精致。特别是巨大的进气格栅上有金属铬装饰，感觉确实不同。除此之外，车头两侧的前灯风格也很有趣，锐利的边缘线条和填满的镜头也显得更加时尚。

车身侧面，汉兰达看起来相当敦厚平静，上升的车身腰线和车窗下的金属铬装饰板会产生整个车身侧面的俯冲感。尺寸上，5个汉兰达和7辆车型一样，长宽为4965 x 1930 x 1750毫米，轴距为2850毫米，在这样的尺寸下，5个布局的登船空间显然得到了保障。

车身的尾部，汉兰达的设计没有太显眼的地方。三角形形状的尾灯形状比较尖锐，适合汽车的高刹车灯，具有良好的辨识度。后面的包围套件形状与前面的包围套件很相配，银灰色的配色也与大气相比较，符合车辆的位置。

上车后可以感受到浓郁的丰田家庭式风格，总体上设计不复杂，以实用性为主。副驾驶在前方优化的储物箱、中央控制台上的实心按钮等也是如此。因为材料上是入门级车型，所以车内主要以漆皮材料为主，部分地区是坚硬的金属装饰板，整体层次感还不错，也就是说等级上的差别有点大。(大卫亚设)。

从配置方面来说，该车也是普通配置，如塑料方向盘、7英寸LCD仪表、8英寸悬浮式中央控制屏幕等，没有多少突出的地方。但是，整个汽车的7个安全气囊也出现在上面，所以该车的被动安全仍然值得称赞。

对于座椅和空间，这辆车用织物材料包裹，没有电调节、座椅加热功能。乘坐空间部分，看到高182厘米的体验者实际乘坐的话，主驾驶位置可以乘坐，头部空间还剩下一辆。转到第二排，骑到最后，靠背转到最后，头空间里会剩下四个手指。座位也可以前后移动，所以腿部空间相当大。(大卫亚设)。

后备厢部分，少了第三排座椅的它，空间则是十分宽敞，而且整体布局、空间都比较规整，日常存放物品或者是大件行李、家电家具的装载几乎都没有问题。另外，由于它的第二排座椅还支持按比例放倒，所以载物空间还能够进一步拓展。

动力输出部分，五座版的汉兰达搭载的也是丰田的油电混合动力系统，无需插电。发动机方面，为2.5L自然吸气发动机，最大功率141kW，最大扭矩238N·m；电机方面则是最大功率为134kW，最大扭矩为270N·m的前置单电机。两者相互配合下，汉兰达能够拥有系统综合功率183kW。而得益于油电混合动力系统的加入，汉兰达的NEDC综合油耗也能低至5.3L/100km。

底盘悬挂部分，汉兰达则是配备了麦弗逊式独立悬挂与双叉臂式独立悬挂的组合。而它的底盘最大的特点，就是厚重感和整体感比较强，开起来给人比较“稳”的感觉。与此同时，整个底盘对振动的吸收、车身侧倾的抑制都比较到位，能够给人不错的驾乘体验。

综合来看，五座的汉兰达其实整体表现并不差，外观上它跟其它配置一样气场相当强大；内饰用料虽说稍微逊色了一些，但整体还是比较实用的。而它最主要的优势，还是在于第二排座椅宽敞的乘坐空间以及较低的油耗，这对一台注重家用的SUV而言，才是核心竞争力。因此，如果是比较看重五座出色的空间实用性，且对配置没有太高的要求，我认为26.88万的价格还是值得考虑。