【众泰m300】自主品牌历史上有哪些“歪”的经典车型？

10-20年前，那肯定是自主车品牌的“黑暗时刻”。那时，我们的自主品牌需要设计，没有技术，没有技术，没有设计。近年来，各大独立品牌在技术和设计层面上突破了自己的天地。但是回顾过去的事情，你会看到很多所谓的“模仿车、山寨车”，其实很有味道。2022年的第一个月，我们再谈谈记忆吧。

长城酷熊：丰田bB最佳平台

发布日期：2009年3月

小沈阳一只春晚上红了，这位笑星的广告模特遮住了天空。印象最深的是长城酷熊的广告，人和车，都有喜感。但是，小沈阳代言的长城酷熊并没有在全国火起来，反而销量平平，在发布2010后销声匿迹了。

所谓“东方不亮，西方不亮，太阳晒得我伤心”。长城酷熊急退后，粉丝们发掘了长城酷熊的原创模特——丰田bB。

大浪买不到丰田bB的JDM粉丝，而把长城酷熊作为这款丰田面包的“低价替代品”。事实上，长城酷熊也是“忠实于原美”的车型，和丰田bB一样，具有非常象征性的方形盒子造型。(威廉莎士比亚、维多利亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)就连汽车上搭载的1.5L发动机(GW4G15)也有很多丰田1NZ-FE发动机的影子。

由于长城酷熊和丰田bB的这一关系，后期越来越多的改装车运动员决定在长城酷熊的基础上实现自己的“JDM”梦想。

大众泰国20085008:严肃的大发特例

上市时间：2007年

不久前，笔者在我们地区的二手车市场上看到了高大、狭窄的小型越野车挂着大发汽车标志的熟悉样子。心里高兴：不会吧，这东西是当时严肃的大发特技吗？结果转了一下车，发现“大地中泰”四个字突然站了起来。原来这是早期的中泰2008。

事实上，仔细计算，中泰2008也可以说是大阪/丰田特艺的“亲生儿子”。当年，大中华泰为了获得这辆车的生产权，从台湾省大发汽车手中购买了特种生产线。

这辆车的体型虽小，但它的综合表现很值得一看。大中华太原初引进了大阪特别艺的生产线，除了车票以外，所有的细节都可以说是大阪特别艺。垂直平台、5连杆后悬架、K3-VE 1.3L自吸发动机.原创。

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虽然当时的大地众泰并没有提供四驱车型可选，但在后期，很多消费者会一直一套大发特锐上面的四驱系统。而在拥有四驱系统加持后，众泰2008就是一台综合能力不输于铃木吉姆尼的小型越野车，而且整车的皮实程度也十分出色。直到如今，还有不少车迷会专门去淘一台众泰2008去改成自己心目中的越野小硬汉。

众泰M300：菲亚特梦迪博朗的亲生兄弟

上市时间：2009年

如果要评出“全球最丑车型”的话，那么我相信很多车迷会投菲亚特Multipla一票。第一代菲亚特Multipla的整车造型，犹如一只高跟鞋内，塞入了肥大的脚丫子，看着十分怪异。意大利人玩起“浪漫”，真就没法国人什么事儿了。

同样是众泰，这家喜欢原汁原味搬运海外车型的自主品牌，从菲亚特手上获得了第二代Multipla的生产线，并且定名为“众泰M300”引入国内。

虽然众泰M300和菲亚特Multipla一样“丑”，但是它的实用性和驾驶表现却比较出色。这辆车拥有3+3的座椅布局形态，再加上超大的车窗DLO角，使得车辆的实用性非常出色。

另外，作为一台“意大利车”，众泰M300依然保留了不错的操控性表现。别看1.6L发动机只有103匹马力，但是在匹配5速手动变速箱之后，这台小家伙依然可以“跑得飞快”。而且，原版Multipla采用了四轮四角的设计，并且拥有前麦弗逊+后纵摆臂悬架的独特形式，其操控特性也很灵活，几乎与当时的高尔夫差不了太多。

东风风度MX6：这才叫真奇骏！

上市时间：2015年3月

严格来说，东风风度并不算是一家自主厂商，因为它就是郑州日产旗下的一个子品牌。而这个品牌最知名的车型，莫过于在第二代日产奇骏的基础上，打造的东风风度MX6。

可以说，东风风度MX6除了车标与第二代日产奇骏不一样之外，其他的地方没有任何差别。当然，它也继承了老奇骏所有的优点。

作为一台基于日产C平台打造的SUV，东风风度MX6是一台真的可以到沙漠里面玩沙子的车型！除了拥有一套可靠性和脱困能力都还不错的四驱系统外，东风风度MX6也保留了硬朗车身线条等经典设计，总之就是野性十足。

如今，由于全新一代奇骏在三缸这个问题上，逐渐丢掉了紧凑级SUV市场的话语权。东风日产也开始复产第三代奇骏，依旧搭载2.0L+CVT的动力总成，但遗憾的是，这台奇骏·荣耀并未配备四驱系统。相比之下，我其实更愿意选择东风风度MX6。

写在最后：

如今，国内各大自主汽车品牌，在技术、设计等层面已经有了全面的进步。回首往事，我们却依旧怀念。是啊，曾经的那个年代，虽然技术落后、设计落后，但至少留存了一些经典之作。十年二十年之后，当我们再次回首之时，哪些车还能被称为经典？我们不得而知。