从“出必入”到“下一次一定”,随着国内网民对两厢车的态度发生了变化,很多主机厂也很难将陈兴、最新的哈奇包两厢车引入国内,昂克塞拉就是一个例子。

努力等待一直没有结果,但对马自达昂克赛拉两角版的希望仍然不小。那个圆而饱满的背包形状总是能被原来的欲望所吸引,让她爱上。(大卫亚设)。

格林昂克赛拉

深绿色的昂克赛拉隐藏在黑暗中,很安静,但很与众不同。通过碳纹的盖子、前嘴唇和侧裙,可以看出主人对细节的精致。

黄色布拉姆堡前面6、后面4艘套装,还有一对电子手刹车钳也很显眼。车主还搭配了一套Vage香草,大面积的打孔是为了显示刹车而准备的。

夜幕降临时,路灯照亮了昂克赛拉性感的后部,不同弧度令人陶醉的质感变得明亮起来。感性的人瞬间登上顶峰,下次换车的话会买她的。

橙子昂克赛拉

相比之下,橙色的昂克赛拉

台,性格就有很大区别。颜色上要激情很多,但却没有碳纤维机盖、尾翼等,那么改装经费都花到哪里去了呢?




原来这位车主有个开销巨大的爱好,就是收集轮毂,而且全是竞技轮毂,像Weds TC105N就是不少JDM车迷的下赛道之选。




还有超级轻量化的Enkei GTC01RR,在众多旋压轮毂里面也算是非常轻的RR系列,同样深受世界各地JDM车迷的喜爱。





再到强度更高且同样专注轻量化的经典锻造轮毂,Rays ZE40 Time Attack Ⅱ,把人看得口水直流,从旋压到锻造样样齐全,这是真玩家。




红色昂克赛拉



紧跟在小橙后面的,是另一台同样热情如火的红色昂克塞拉,红黑配色非常容易营造出运动感,基于这个理念车主开始了他的改装。




所有地方都离不开红黑配,外观这些就不讲了,打开碳纤维机盖后,发现机舱里都是红黑配。碳纤维集气风箱+气门室盖罩提供了充足的黑,那么防倾杆和进气管道就一定要选红的。




至于这个性感的车尾,尾翼来自专改马自达的AutoExe,尺寸适中看起来非常舒服。而底下的扩散器部分则是手工制作的,效果也非常运动。





在改件的加持下,昂克塞拉的屁股实在太火辣,什么把CX-30改低也一样,那都是自我安慰的话。



白色昂克赛拉



最后换换口味来个小清新一些的案例吧,正如这一身简简单单的白,普通却又特别耐看,可能这才是最接近广大改装车爱好者的状态。




走近一看其实还是会察觉到白色昂克塞拉的不简单,多处开孔的机盖,看起来跟三菱EVO X的机盖还有几分相似。




降低车身后,昂克塞拉的姿态已经很好看了,再加上Brembo卡钳和Tomason轮毂,简单地搭配一番,运动感满满的同时,也不会给人感觉太过烂仔。





轻度的改动,也能出得了效果,两厢版昂克塞拉的造型设计,就是自带运动光环。那么这4个案例中,你们更喜欢哪一款呢?




图片来源:karakunnn,boat_panyawat,

potchara_mz3,adithup_mum

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