【大众passat】大众汽车的二流只要开12年的旅行车就能卖18万韩元。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、大众汽车、大众汽车、大众汽车、大众汽车)保存比例和皇冠差不多吗？

大家好，地方检察官的老司机又见到你了，我是地方检察官的大哥，欢迎来到二手车测试插曲。之所以被称为大使型，是因为在所有检察官中，我学习最多。好的，今天我将和大家分享我最近检查的一辆二手车。

这两天大家将在家乡和家人在一起，结交亲戚朋友，吃喝玩乐，享受节日的幸福。家和万事兴，有家才有爱。今天，大前辈将分享一辆适合家的车，大众Passat R36。

没错。这是旅行车。它不是传统意义上的轿车，也不是SUV，在轿车的基础上，将行李箱提升到与屋顶相同的高度，既有轿车的舒适性，也有相当大的行李空间。过年回家或离开家乡，可以装很多东西。

旅行车在欧洲比较火，但在国内不是气候。也许国人认为它不像轿车那么正宗，也不像SUV那么霸气！事实上，从大兄弟的角度来看，源头是旅行车的价格贵，动辄450万的价格根本没有性价比。有这个预算大家都去选BBA了！

但是再小的车也愿意试试。这次粉丝和我们有缘。大约6个月前发了迈腾旅行用剑客帖子后，粉丝们评论说，看到大众的旅行车，开始想念R36了。原来粉丝们仰慕过大学的摄影老师。因为摄影老师拍的照片很有意境，所以还会准备学生参加户外采风课。(《莎士比亚》《样板书》。)

印象最深的是，那位老师经常开着一辆R36上课，很多女生把它倒了出来。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，学)粉丝结束了他的感情，问我们有没有R36的资源，他有条件的时候买了一辆。我们当时就这样回复了他，只要坚持不懈，想买就一定能找到。没想到才半年他就具备了条件，大哥真的想问他是怎么赚钱的。

粉丝找的还是个人差异，但是因为连战疫情紧张，粉丝不从外地来，只是网上沟通！和车主约好时间，大哥赶紧出发了！到了地方，电话主人说他还堵在路上，车在停车场。让我先看看外表。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

大前辈从远处看到了目标。没办法。搭配分辨能力超强的大屁股和经典的比斯开蓝，给人一种引人注目的感觉。不要说太多废话，开始怂恿它吧！

车辆型号：Passat 2008 R36旅行版

出货时间：2010-02

表达里程：73286公里

供应商说明：5300万美元

汽车经销商报价：1800万韩元

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围着着车子转一圈，没有看到特别显眼的外伤，不过车身还是有些瑕疵和划痕，当然都不严重！整个外面的油漆都非常亮，想来车主对它也是爱护有加。仔细想想也能想得通，能买这车的人，一定是对它爱到骨子里的，没有特殊情况一般也不会出手。

右侧大灯的角落存在蓝色飞漆，不用大师兄多介绍，相信大家也知道是什么意思了吧！前保险杠喷漆。右侧还有一小块刮蹭，需要进行抛光处理。

接下来的金属部分就简单多了，拿出漆膜仪一个面一个面的挨个打就。机盖、左前门、左后门、前后叶子板的漆面厚度都在120μm上下，而且表面也没有喷漆留下的脏点和橘皮纹，左边都还是原厂漆。

后备箱盖的漆面同样没问题，后保险杠则只有凭借眼力了，大师兄手指的位置向上一点，漆面有点粗糙不光滑，像是橘皮表面的纹路，这也就是我们所说的橘皮纹，后保险杠也喷漆了！

车身右侧的漆面和左边一样，也都是原厂漆，只是有一些小瑕疵，都是简单的抛光就能处理掉的，可以不用管它。十二个年头的车，没有一块金属面喷漆，也没有换件，果然是老司机啊！

比对了全车玻璃的制造日期，基本都是09年11月和10年1月的，由此可以推断全车玻璃都是原厂的。

看完外观，又等了十来分钟，车主终于到了！简单的客套寒暄几句，然后拿来了车钥匙，打开车门检查车门螺丝和门框结构，并没有什么大的异常，只在右侧的下边梁外饰板发现了流漆，应该是小的刮蹭修补。

掀开引擎盖，3.6L排量的V6发动机就在眼前，300马力，百公里加速仅用时5.6秒。什么叫扮猪吃老虎？人们喜欢它可不全是那个大屁股，可能更多的还是这强悍的动力！

检测机舱，首当其冲的当然是两个大灯了，看了固定螺丝都有拧动掉漆的拆装痕迹，但是制造标签上的日期没问题，10年1月，与车辆总装出厂时间相符。又仔细看了一下做工，没有毛刺和瑕疵，说明大灯还是原厂的，可能是给前杠喷漆的时候一起做了拆装调整。

除此以外，车头其它部件都还是原装的，包括水箱框架，冷凝器，散热器及风扇，机盖，防撞梁等都不存在拆装的情况，两边叶子板骨架，减震座，纵梁等结构部分就更没什么事儿了。所以，车头前面的事故嫌疑可以排除。

那我们就来看看发动机，这也是粉丝比较在意的部分。检查气门室螺丝有拧动掉漆的痕迹，周围也被洗得很干净，估计是处理渗油拆的，德系老车基本都有这个毛病。发动机构造的原因，拆气门室盖就必须得先拆进气歧管，所以进气歧管也是拆过的。

机脚是连接动力系统和车身最重要的部件，它的检查当然是必不可少的。发动机的机脚没动过，但是可能年限的原因，胶套稍微有点下沉了。变速箱的机脚不能直接观察到，大师兄把手机从缝隙里伸进去拍了张照片，照片上能看到明显的拆装痕迹，机脚换过？但应该连同发动机机脚一起换啊，还是说拆过变速箱？一个个念头从脑子里冒出来，目前无法确定，只有待会从底盘好好检查一下。

检查机舱各个管路的时候，发现变速箱凹槽处有一滩红色的防冻液，这样的情况一般有两种原因，一是之前漏水处理好了后，这里的积水没处理干净；还有一种就是附近目前就存在漏水的问题，还没处理。

拉开车门检查内饰，一眼就看到主驾驶磨损严重，座椅皮边凹陷的过分了，中部也磨得发亮了，这车真的只开了7万公里吗？

内饰设计也没什么说的，整体风格偏中庸简洁，虽然零几年的车大体如此，但这车要50多万啊！全靠用料做工来体现它的贵吗？

没有事故，我们就例行检查有无泡水。看了方向管柱和旁边的金属部件都没有拆装和生锈打磨的痕迹。座椅固定螺丝也是原封未动，底部支撑弹簧也没有生锈和翻新的情况，四周角落也没有泥沙水渍，基本可以排除泡水的可能。

顶棚拉手拆下来过，而且ABC柱饰板的固定螺丝也拆过，这只能说明一个问题，那就是换过顶棚。至于为什么换，有可能老化塌了重翻新，也有可能是维修天窗拆的。

旁边就是修理厂，开进去把底盘举升起来，大师兄钻到车底的那一刻，不得不感慨以前的德系车底盘真的是扎实，总体看上去非常工整，令人赏心悦目，而且没有明显的托底和漏油痕迹，不过还是要近距离观察细节处。

底盘下面拆装的地方不少，变速箱和发动机连接螺丝拆装，半轴螺丝拆装，就连分动箱和元宝梁的螺丝也有拆装。再结合机舱上面机脚的拆装，说明一件事，变速箱有过整体吊装，但因为变速箱中壳的固定螺丝没有拆装，所以不存在变速箱分解维修的情况。

左前半轴和右后半轴都有渗油，不过油渍面积不大，渗油不是很严重，换一个防尘套就好了。但要是不抓紧处理，时间一长里面的油漏光了，内部磨损会加剧，那就不是一个防尘套能解决的了。

四条轮胎都换了，年份都是2015年的，轮胎花纹都还不错，磨损也并不严重。刹车片和刹车盘的状态也都不错，但是刹车卡钳拆过，车主解释说是前任车主改装过刹车盘片，转手的时候又给换了回来，所以现在的刹车盘片都还是原厂的。

检测完以后，车主问怎么样，没什么问题吧？大师兄本来没有告知的义务，但车主一直很友好，大师兄就把几个疑点提了出来，是不是漏防冻液？拆过变速箱？顶棚？公里数？车主说之前散热器水管有渗水，后来换了一个管夹就好了；顶棚也换过，换了好看些；变速箱是换离合片，还有4S点质保的！至于公里数，他买的时候没查过。

车主同时告诉大师兄这些问题他都已经和粉丝交待过了。其实大师兄自己也注意到了，因为大师兄在检测的过程中车主一直在旁边，每当大师兄发现什么问题的时候，车主都同步微信发给了客户。所以当大师兄给粉丝电话的时候，粉丝说：车主已经跟我说了一些问题，你就说一些他没说没吧！大师兄一愣，我该怎么说？其它啥也没有，那不是显得太无能了！

于是大师兄又按照项目流程全部说了一遍，结果和车主描述的差不多。粉丝说车主挺实在的，然后挂掉电话，他们开始商讨手续和价格的事情。说到价格，这款R36可以说是大众车里面的异类了，不是一般的保值，堪比丰田皇冠，同年份同价位的BBA都只有10来万的残值，而它还能卖到16-18万，一方面是它的实力够硬，另一方面是它的保有量比较少，还有一个原因就是有人炒作。但经典就是经典，只有真正懂它的人才会去买。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

出生的时候没有，开了七年的二手劳斯莱斯你也要不起

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