【北京212】强硬派SUV大火，北汽制造推出了新的BJ212，越野活化石这次能变红吗？

"皇帝轮流做，明年来我家。"

时尚就像一个圆圈。复古元素随时都可能成为新趋势。就像80年代的“贝壳镜子”再次流行起来一样，当动态、流线型的SUV被人们玩腻的时候，如果有一点“母亲”的感觉，就会开始追求“硬”的SUV。

这两年汽车圈的强硬派SUV现象有多热？

奔驰G级即使推出了4缸机型，动不动就出现了数十万甚至100万韩元的加价提升现象。从某车集平台流量数据来看，福特的新Bronco被选为去年最热门的主题，阅读量远远超过其他车型的文章。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)被007炸毁的新一代路虎卫士也成为了受欢迎的车型，路虎经销商终于开始带着速记上调票价。(威廉莎士比亚，美国作家)。

看到这样的市长/市场前景，自主品牌也加快了强硬派越野车的步伐。长城首先推出的Harver大狗和坦克300爆发了国内强硬派SUV的新风尚，两个强硬派SUV的话题度和销量始终保持在较高水平，后者一度进入了“停船生产改造”阶段。

随着强硬派越野话题的热度上升到顶峰，被称为中国强硬派SUV“活化石”的BJ212似乎也想趁着这股风潮让自己复活，重新红起来。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)最近，北京汽车官网上公开了关于新BJ212的信息，一段时间以来一直在车圈成为话题。

汽车市长/市场消费升级和个性化的现在，消费者厌倦了同质化严重的城市SUV，能够满足独特需求的强硬派SUV最近火了起来。因此，新一代BJ212最大的看点当然是外观。方盒形状的坚硬车身线条、凸起的拱形盖子、三正式前格栅、圆形灯组等延续了复古风格，都是古老的BJ212的经典设计要素。

同时着重加强现代化设计。例如，车灯上添加了环形LED一行灯，车顶上经过熏黑色处理，产生了悬浮式效果，使新车突显出输出感和现代感，整体上有铃木罗姆尼的味道。(大卫亚设)。

装修部分，以前销售的BJ212确实跟不上时代。机械味和古董味很浓，急需新的样子。此次新一代BJ21提供两套驾驶舱设计风格，符合当代消费者的审美。其中一个偏向于复古的味道，三个炮筒式排放口，下面设有中央控制屏幕，是技术感和传统强硬派越野结合。另一个更喜欢最近流行的简约风格。

因为是新的世代车型，所以配置当然也是重点升级项目。目前销售的BJ212不仅有倒车雷达、车载蓝牙、控制屏幕等基础功能，还有没有气囊和空调的版本，非常简陋。

老兄BJ212上搭载的1.5T和2.4T版本的三菱动力已今非昔比。已经不是卖点了。希望新车为了提高核心竞争力，进行“核心更换”。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)此外，全系型BJ212只提供手动车型。在今天的大环境下，新车要想被更多消费者接受，建议认真考虑旗舰车型。

目前，BJ212拥有博格华纳供应的机器分时四驱动器系统。老粉丝可能希望新一代车型能提高越野性能，但笔者认为，除了成本问题，现在的强硬派SUV本身就可以看作是一种风气和时尚。(莎士比亚(莎士比亚) (斯图尔特(Stewart))。

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纯粹的越野机器或许能赢得“口碑”，但绝对赢不了市场。坦克300之所以红透半边天，原因并非它的硬派越野实力，更重要是它同时主打时尚、豪华等卖点，硬派越野车看上去不再是五大三粗，规避了那种传统硬派越野车拒人于千里之外的既视感。包括新一代路虎卫士，牧马人、奔驰大G等硬派车型，都采用了硬派/豪华两条腿走路的策略，让这个细分市场重新焕发出活力。这显然也是全新BJ212想要做的事情。

从目前曝光的信息来看，北汽制造的意图很明显，就是要瞄准时下热门的硬派SUV。野心是不小，全新的造型设定也足够吸睛，但它的实力可以支撑其野心吗？

事实上，在硬派SUV领域，北汽BJ212绝对是逃不掉的一款经典车型，诞生超过50年，是中国硬派越野鼻祖级别的存在，老款的BJ212至今还在市场上进行销售。情怀使然也好，传唱经典也罢，但50多年过去，这款车却几乎没有变化，一如既往粗糙的做工与品质，甚至被不少网友调侃为“工业垃圾”，逐渐被推向边缘化。

因此，如今北汽制造的技术储备到底是否足够支撑得起新车的定位，相信仍然会受到众多消费者的质疑。

要知道，这两年火起来的，无论是海外的福特全新Bronco，还是国内坦克300的成功，其实都说明车企想要发力某一小众细分市场，首先需要具备综合性实力。他们依靠的是多年乘用车型的经验和技术积累，为自家的越野产品搭载自主研发的三大件，并且通过销量分摊研发成本，使得产品的价值和质量得到保障。同时得益于长年累月在城市SUV市场积攒的口碑和宣传力度，既收获专业越野爱好者，也得以让更多主流消费者愿意掏钱买单。

而沉寂了多年的北京汽车制造厂，这么多年来从未深度涉及乘用车市场，此前BJ212整车品控方面的口碑又一直备受质疑。而且千万别误会了，北汽制造和大家熟知的北汽集团是两码事，青岛富路集团才是北汽制造背后真正的东家，是一个是做“老头乐”低速电动车的车企。