【江铃宝典报价】有性价比爆棚，10万以内可以买到的主流4驱动器皮卡！

不久前，我们总结了《6万元能买到的皮卡》、《8万元就能买的柴油皮卡》这两种主打价格和低价车型，总有人问这个价格是否有4驱皮卡。从我们多年的就业经验来看，第四款车型在成本上不可能压缩到这么低的价格。但是从普通消费者的购车能力来看，10万元以内的低价四驱皮卡可供选择，这种车型往往具有非常好的性价比，而且拥有四驱系统，对车辆整体路况的适应能力也更强。即使不作为工具车使用，也有一定的玩具属性。今天我们来总结一下这10万以内的4驱动器皮卡。

长城风川5

4驱动器型号起始售价：8.88万韩元

相应车辆金额：各种

相当于汽车动力：2.0T柴油汽油

长城皮卡销量常年领先，风川系列功不可没。目前，丰川5的主力工具皮卡市场性价比很高。另外，在10万韩元以内拥有多种4次车型，同时拥有汽油和柴油动力，这是其他大多数企业都没有的，所以销量领先也无可厚非。(大卫亚设)。

冯俊5在外观装修部分保持了一贯的简约风格，中网内部由此产生的多横幅铬装饰变成了横向双辐条，整体构成非常丰富。该车的4驱动器车型是分时4驱动器，4驱动器切换按钮位于中央控制台中部，采用按钮选择方式。

动力方面，丰俊5是装备柴油4驱动器的为数不多的十万以内的皮卡车型，配备2.0T柴油发动机，最大功率102千瓦，最大扭矩325N m，传动系统与6档手动变速箱一致。汽油版本采用2.4L自然吸气发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩230N m，与5档手动变速器匹配。

长城风川7

4驱动器型号起始售价：9.88万韩元

相应车辆数量：第1段

相当于汽车动力：2.0T汽油

丰川7是目前丰川系列中较高的车型，也有10万韩元以内的4驱动器款式，但数量少，1个，价格为9.88万韩元。事实上，这辆车和前面介绍的风川5很相配。如果想要柴油四驱风骏，可以选择风泉5。如果您认为汽油4驱风泉5动力不足，可以选择汽油4驱风泉7。

风川7的外观看起来比风川5更大气一些，主要是因为贯穿式中网和前灯扩大了车辆的横向视觉宽度。车内的四驱动器手柄位于齿轮杆后面，以手柄的形式控制驱动模式。

就动力而言，符合要求的风泉7配备2.0T汽油发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩335N m，传动部分与6档手动变速箱一致。与之前介绍的汽油4次风泉5相比，汽油4次风泉7的动力更加旺盛。

江陵新宝典

4驱动器型号起始售价：9.78万韩元

适用车辆数量：第2段

相当于汽车动力：1.8T汽油

江铃在国内耕种皮卡市场多年，因此非常了解国内消费者需求，去年年底推出了2022款宝典，所有车型都是低货代车型，便于从集装箱部分带走货物。同样在10万元以内，也设计了两款四驱车型，进一步提高了产品的吸引力。

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江铃新宝典采用与域虎系列类似的设计，前脸线条比较圆润，倒梯形进气格栅有镀铬和高光黑两种装饰，两侧与前大灯相连，保险杠两侧为黑色装饰的雾灯区域，并且此配置为标配。内饰部分的四驱控制位于方向盘左侧功能区，同样采用了旋钮的样式，方便切换。

10万元内的四驱宝典只有汽油车型，搭载1.8T发动机，最大功率130kW，最大扭矩280N·m，传动部分匹配6挡手动变速箱。

江西五十铃经典瑞迈

四驱车型起售价：9.88万

对应车款数量：1款

对应车款动力：2.4T汽油

瑞迈是江西五十铃面向工具皮卡市场推出的一款车型，但整车延续了五十铃一贯的国际品质，很有性价比。这款车也有在10万以内的四驱车型，为五十铃的粉丝提供了选择。

经典瑞迈在老款D-MAX的外观基础上做出了更加突出的调整，前脸采用大面积镀铬装饰，并且中网轮廓延续到了保险杠的部分，很有辨识度。车内部分四驱模式选择位于换挡杆后方，同样采用了旋钮的样式。

动力方面，符合条件的经典瑞迈采用2.4T汽油发动机，最大功率155kW，最大扭矩320N·m，这款发动机在很多皮卡上都被使用，属于主流中等水平。传动部分匹配5挡手动变速箱。

郑州日产新锐骐

四驱车型起售价：9.18万

对应车款数量：4款

对应车款动力：2.4L汽油

郑州日产在国内也有很广的群众基础，很多皮卡用户都是郑州日产的忠实买家。在2021年初，新锐骐正式推出，在工具皮卡市场又掀起了波澜。同样在10万元以内的价格区间中设计了4款四驱车型，满足消费者需求。

新锐骐对车辆外观进行全新设计，更加符合用户的审美，贯穿式的中网内部带有三横幅镀铬装饰，与大灯融为一体。外扩的轮拱也在彰显着它的力量感。内饰部分保持经典设计，四驱模式切换位于中控台最底部，也是采用旋钮的样式，日产风格非常浓郁。

动力方面，符合条件的新锐骐搭载2.4L自然吸气汽油发动机，最大功率116kW，最大扭矩235N·m。传动部分采用5挡手动变速箱与之配合。

福田征服者3

四驱车型起售价：9.58万

对应车款数量：2款

对应车款动力：2.4L汽油

福田皮卡在国内也有相当多的群众基础，而且在企业用车方面，福田皮卡的覆盖面更广。在今年3月份，新征服者更是将柴油8AT车型的价格拉到了10万元级，可以说是皮卡界的“价格屠夫”。而征服者系列中的征服者3面向工具皮卡市场，推出了2款10万元以内的四驱车型，不过这两款车型搭载的是汽油手动的动力系统。

外观上，征服者3采用直瀑式格栅，镀铬条装饰轮廓明朗清晰，家族化特征明显。内饰部分造型也相当简洁，四驱切换位于中控台底部，采用了按键式的切换方式。

动力方面，符合条件的征服者3搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率118kW，最大扭矩230N·m，传动部分匹配6挡手动变速箱。

黄海N1S/大牛

四驱车型起售价：8.9888万万

对应车款数量：多款

对应车款动力：2.4T汽油柴油

黄海皮卡相对来说低调很多，但它旗下的产品非常实惠，都是非常亲民的产品。以本文的条件划分的话，黄海N1S有多款四驱皮卡都在10万元以下，黄海大牛也有一款四驱车型在10万元以下，而且汽柴油兼备，也都是非常不错的选择。

黄海大牛由黄海n1s升级而来，所以两款车的外形有很大的相似之处。车头部分的变得更具野性，进气格栅采取了蜂窝状设计，有镀铬和熏黑两种样式；鹰眉式车灯更加犀利，与中网融为一体，整体感很强。内饰部分，中控台造型层次感很强，功能区划分明确。四驱切换位于中控台底部，使用的是旋钮的样式。

动力方面，符合要求的黄海N1S采用2.4T汽油发动机，最大功率160kW，最大扭矩320N·m；对应的黄海大牛采用2.8T柴油发动机，最大功率85kW，最大扭矩285N·m，传动部分均为6挡手动变速箱。

总结：由于成本的限制，四驱皮卡注定不能做到6万元的级别，所以大家能看到极低价位的皮卡大多都是两驱车型，到了10万元的级别才能买到四驱皮卡。而同样是由于柴油机成本的问题，大部分10万元级的四驱皮卡都是用的汽油发动机，所以在这个级别的柴油四驱皮卡就成了“香饽饽”了。如果你想用较少的钱买到一款四驱皮卡，适应更多路况，或者是当做玩具越野的话，以上这些皮卡车型不妨考虑一下。