直奔主题,今天的主人公是10年来发牌的中泰5008,颜色很好。“生意兴隆”,车主要卖车。通过咨询得知二手车也买了,开了两年,当时买的时候在外面看到的颜色买得很正。(莎士比亚,《哈姆雷特》)(整个汽车油漆,当然颜色是非常积极的)
这样看,经销商不错!
看装修正常磨损,需要一辆15公里的车,调整的可能性不大。安全带,仪表台都是原车。下面的机舱检查是今天的亮点。水箱框架上有明显的钣金,翼板内衬受伤,不需要认为左前翼板基本改变了。(事故总是在外面),前面碰撞梁上焊接的痕迹(手机下面不拍照)水箱也焕然一新。毫无疑问,这辆车的左前角被撞了。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),)发动机阀门盖垫有点渗水,这是个小问题。我会继续往下看。
水箱框架左侧钣金
左前翼子板内衬钣金
我们来看看4门8柱。两个A柱和翼板松开的缝隙在显眼的钣金后可以看到油腻的裂纹痕迹,手艺相当差。2 B柱子却没有维修的痕迹。这辆车C柱属于外漏C柱,但只是油漆,不会出现钣金。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。
能改的心计
而且,
能改的心计
四个车门都有很严重的钣金,油腻的厚度不能用漆膜计测量,通过漆面破损的地方判断至少2毫米的厚度!
相当厚!相当厚!相当厚!
检查行李箱的话,后面防风玻璃会变(一般很少车换后面防风玻璃),打开行李箱盖屋顶侧板和屋顶焊接边缘有明显的修复痕迹,这么高的位置怎么可能撞上!(威廉莎士比亚,温德夏,读书,科学,科学,科学,科学,科学)。
剥下其他橡皮筋,下面的封条严重生锈,这车到底经历了什么!
行李箱簧片铰链位置钣金
突出的敲击焊接痕迹
低头看了一眼底盘后面,目测后腿都在掉油,左边大梁上有焊接的地方,车要横向拖动或滑过去。(威廉莎士比亚)。
后腿要保养,漏油了
右侧纵梁和减震连接位置正常
左侧纵梁和阻尼连接位置明显的焊接修复
问车主,问这些修理过的地方是否都知道,车主说自己买回来后没有进行正常的保养。当时看到颜色变亮就买了。(暂时不质疑真相)反正车况相当糟糕。
这辆车在这两个车主手里到底经历了什么,也可以说是“鞠躬尽瘁,充分利用东西”。提醒买二手车的朋友,最好带认识的可靠朋友去选车。不知道价格是第二次。关键是要掌握好车的情况。
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