目前,大部分新车以不同幅度的价格上涨让消费者头疼。大家都知道其中一个原因是芯片的几个原因,但一些汽车品牌仍然保持着良好的价格折扣,如别克汽车。(威廉莎士比亚,美国作家)。

别克汽车在国内总是以大优惠著称。其中最著名的是军委、君越、昂科威车型。今天我们来谈谈别克昂科威。这种车型现在仍在使用价格交换战略,其效果相当明显。随着其他汽车品牌销售额的减少,安科威的销售额继续创下新高。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)今年1~8月,安科威的累计销量为95705台,月销售额约为1.2万台,这样的成绩相当好。

曾经安科威作为中级车的新标杆,被用来挑战丰田汉兰达,但发现对汉兰达并不构成实质性威胁后,他迅速调整了思路,价格变得非常亲民。今天我们也去商店体验了安可威车型,今天我们体验的是1.5T的安可威。(莎士比亚,安科威,Northern Exposure)。

先看价格部分,安科威的制造商指导价格其实和很多小型SUV的价格差不多。从18.99万韩元到23.99万韩元。目前,这辆车的最高折扣幅度达4.5万韩元,因此,如果想购买一辆初级ANKOVI,可以获得近14.5万韩元的裸车价格。(大卫亚设)。

从外观设计来看,昂科威还是很有个性的,有很好的颜值。车头相当立体,充满了设计语言,盾牌被晒黑的进气网和铬饰条的融合,使得整个车的精致度非常明显,也可以进行特别的运动。(威廉莎士比亚,温德萨默,读者) (模板)车灯集成了led周行车灯,看起来很神,但这辆车中有雾灯,您可以仔细查看。

从侧面来看,该安科威具有规则的铝合金轮毂形状,没有使用很多设计元素。车身给人的感觉比较光滑,而且车身线条也不明显。此外,该车还增加了车顶行李架和铬装饰的融合,精致度很明显。(莎士比亚,铬,铬,铬,铬,铬,铬,铬,铬)。

车尾设计给我的感觉和别克安科旗帜车型差不多,尾灯设计得很精致,开灯后的效果和L造型差不多,铬饰也和尾灯深度融合。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),艺术品)排气管是使用的双出口排气管,但冬天不会热气。因为是装饰性的。(威廉莎士比亚、排气管、排气管、排气管、排气管、排气管、排气管)实际上,ANKOVI 1.5T的车型采用隐藏的排气管设计,仔细观察左下角,显示532T,这意味着它是1.5T的动力系统。

让我们再看一下装修。这个昂科威的装修给人的感觉是,很多年没有进行大的改造了。基本上,第一代安科威上市时就是这样的造型设计。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),艺术品)虽然室内使用的棕色和黑色配色多年没有开张,但仍然很接地气。中央控制部分配有8英寸触摸液晶屏幕,驾驶电脑屏幕采用双炮筒的仪表板设计。此外,还有3个多功能方向盘,很容易上手,方向盘也比较轻。

此外,由于这款安科威采用的仍然是机械手柄,高档别克车型已经采用电子齿轮,我们可以判断安科威这款车型已经开始逐步下沉到中低端市场。(威廉莎士比亚,美国作家)。

安科威这辆车最有趣的地方是后排设计。它的后排设计比很多重型SUV更漂亮,地板隆起,座椅充电度高,都有可以打开的全景天窗,舒适度真的很好。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure)但是这辆车也有一个问题。是后座。如果购买低中间布局,恐怕不支持调节靠背角度。

这一点其实相当的重要。

动力系统,我们这款车型搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为169马力,峰值扭矩为250N·m,变速箱采用的是七挡干式双离合的变速箱。其实目前昂科威这款车型一共有四款配置在销售,其中三款都是1.5T的动力系统,而我们这款昂科威是中配版本的,所以也印证了我们之前的猜想,昂科威的市场定位在下沉。

底盘悬架部分,昂科威采用的是前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架。如果你购买的是2.0T的昂科威,那么会拥有适时四驱的动力系统,但是说实话,昂科威的四驱真的很一般。

总结,目前来看,别克昂科威的性价比我个人觉得还是不错的,空间理想,配置也很高,而且最主要的是价格很香!当然了,这辆车子为何拥有如此大的优惠降幅,想必小伙伴们也看到了,这辆车子已经多年没有进行改款,所以研发费用以及模具更新迭代的费用也都节约下来了,价格自然低。

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