【reiz锐志】V6加后置驱动器！开不到9万公里20万公里的丰田刘奇值不值？

大家好，检察员的老司机又见到大家了！我是二手车检查员光耀。帮助大家避免购买汽车的危险是我的职责。请收看这次二手车检查有趣的事情。今天分享给大家的车型是传说中的“日系大后町”——丰田锐志。

有些东西拥有的时候不珍惜，失去它的时候就知道有多珍贵！丰田锐志就是这样的例子。作为胡德live V6日系车，这是一部良心之作，配有皇冠公船生产、共享底盘、皇冠等6AT变速箱。当时最低价格不到20万美元！但是总是拍手叫好，销量比其他日系三剑客低，所以2017年锐志停产了。

但是奇怪的是，丰田的锐志停产后，二手车反而成为了香香的饼干，受到了很多游乐车爱好者的追捧，尤其是在南方城市，即使开了10年的老丽，也卖得很好。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，Northern Exposure(美国电视)，)但是在北方应该差一点，因为车身颜色，可能会被卖家讨厌。你不相信吗？我今天测试的这辆丰田锐志就是一个例子。

这个预知是在北方检查的。卖家说的人也不少，但都嫌红色，外观也确实没有整顿，所以现在准备批准给同行。准备交接的同行就是南方的。因为路太远，这个南方的商家找到了我们的验车，给他检查了一下，没问题直接来了，拿着车来了。(威廉莎士比亚，模板，工作) (模板，工作)这个任务是落在让我发光的头上，现在让我们来看看同行们的同行。看看是什么价格。(莎士比亚)。

车辆型号：2010丰田锐步2.5V时尚精英版

出货日期：2011年8月

上版日期：2011年10月

表达里程：20万公里

新车指导价格：25.98万人

卖方报价：低于90，000韩元

可以看出这个预知是二手船。目前市场行情价格在10万以上。现在已经开了20万公里，但毕竟是日系车，不到9万人的同业批发价格比较划算。当然，我们普通人不会得到这个价格。而且二手车都是一辆车，卖家要这么低价卖，车好像有点问题，请马上来试销。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)

顾客大哥告诉我的。卖家和他说外观回去需要投资，而且已经粉刷了整辆车，但我一看到这个前峰还在点头，前峰一看就有油漆，也有摩擦损坏的，难怪这个经销商卖得不好。

但是这一年的车，外观的覆盖已经不重要了。主要是检测车身主体结构是否受损。然后打开前盖，检查前面的坦克框架，就会发现坦克框架没有油漆和变形的痕迹。

另外，前纵梁焊点正常，没有变形，前碰撞梁螺钉也没有分解痕迹。前面没有问题，内部没有损坏。

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虽说外观不重要，但是该看的地方咱们还是要看一下。车顶一开始看的时候，橘皮纹特别明显，也是后期重新喷漆修复过，但用仪器检测没有发现有腻子修复，只是喷漆而已，问题不大。

几个车门检测下来，都有不同程度的腻子修复，好在内侧是没有问题的，所以只有覆盖件修复，问题也不大。

前挡风玻璃显示是9，看过我们往期检测文章的朋友应该都知道，这种前挡玻璃的生产日期计算方式吧？不管是2009年还是2019年，那都不太对，并且从里面的胶看，明显是后期重新密封的，所以前挡风玻璃有更换。不过根据实际车况来看，不是因为碰撞导致的，更换的原因太多，只要不是事故导致的，咱们就不敢。那外观看完整体没有大的问题，只是后期卖的时候需要好好整备一下，下面来看看开了20万公里的锐志，发动机情况如何。

丰田这么受欢迎靠的是什么，相信很多人都知道的，那就是发动机变速箱故障率少。这辆锐志搭载的是搭载2.5，V6自然吸气发动机，最大马力193，最大扭矩236N·m，搭配6AT变速箱，虽然动力不是特别强劲，但这是丰田一贯的作为，如果发动机的水平是100分的话，它只会给你发挥60分的功能，这样的做法就一个字：稳！只要不缺油不缺水，随便开。

机舱部分，我首先打开机油盖，检查到内部机油已经发黑变质了，使用的时候肯定是需要更换的。但是客户大哥把车子收回去会不会整备得这么精细就不知道了，不过就算全部整备完了，应该也会附加在后期的卖车费用里，毕竟羊毛出在羊身上嘛。

接下来检测发动机，可以看到除了气门室盖存在渗漏的情况，进气歧管、排气歧管、发动机前盖都没有拆卸，气门室盖也没有拆卸过，不过后期用不久也要拆的，该维修渗漏了。这么一看，算是小翻车吧，刚刚才说了随便开，这个发现漏油了，不过还好漏油不是很严重，而且毕竟开了20万公里了，有点小问题也是正常的。

接着我打开了机舱保险丝盒，发现内部只有一层灰尘，没有生锈和泥沙的情况，发动机舱整体还不错，没什么大问题。这种车况都难卖的话，说明车子的颜色还是很重要的，大家买新车的时候也可以注意一下，买主流颜色后期卖车的时候能多卖一点。最明显的应该就是白色奥迪A6和黑色奥迪A6了吧，哈哈。闲话少说，下面来检查内饰。

丰田锐志的内饰我觉得还是挺好看的，布局很合理，就是公里数大了，磨损比较严重，也没有收拾收拾，看上去挺脏乱差的，而且听卖家说车子之前在法院停了两年，内部的味道，一言难尽。果然，车子便宜是有理由的，卖不出去也是有理由的。下面咱们来看看细节处。

车子开到了这个公里数，座椅边缘皮革部位磨损比较大，褶皱很明显，不过这样也显得真实。这也是小问题，后期翻新一下，又是一条好汉。

接着检查到安全带以及安全带卡槽没有水泡的痕迹，生锈泥沙等情况不存在；座椅轨道固定螺丝没有拆卸，座椅下部也没有泥沙水痕等情况的出现，扒开内部地毯，车身地板内部也没有水泡的痕迹；方向机管柱因为年限的问题，表面有些浮锈，但不是泡水的生锈，加上方向机管柱也没有拆卸，基本上可以排除车辆存在涉水泡水的嫌疑了。

接下来读取车辆OBD行车电脑，发现有几个故障码，都是电子类的，后期可以去修理厂进行检修清除故障码。

丰田的老款车型，大多数读取不了里程数，但是能查到维保记录，可以看到这辆锐志在2015年的时候开了将近10万公里，按照这个用车频率来计算，一年2万公里，到现在正好10年20万公里，符合表显的数值，而且内饰磨损也没有特别大，只是保养得不是很好，但不存在调表的嫌疑。内饰大概就是这样，除了卖相难看一下，其实没多大问题，下面来检查底盘。

在附近找了一家修理厂把车子升举了起来，可以看到，发动机变速箱结合处的固定螺丝没有拆卸过，排除发动机变速箱存在分解维修的可能；且发动机和变速箱油底壳都没有拆卸和渗漏的情况，丰田车嘛，没办法，就是耐用。

机脚也没有拆卸过，不过现在有些老化开裂的情况，后期看情况再选择什么时候更换。

然后是悬挂检测，减震器都没有渗漏，但一些球头有老化开裂的情况，后期如果有异响松动的情况，就可以更换掉了。

最后检测后部纵梁，可以看到没有变形修复的痕迹，一切正常。

那两个多小时的检测到这里就差不多结束了，整体来说车辆没有重大事故、水泡火烧的情况，外观全车喷漆，局部存在腻子修复，发动机气门室盖存在渗漏，内饰磨损有些严重，底盘球头下支臂存在老化，车况还是可以的，就是前任车主不是很爱惜的样子，车子的整体卖相不太好。

随即我通过电话和客户说了一下车况，客户表示这都不是什么大问题，对于他们做二手车的来说，只要车子没有大事故，管你内饰多脏乱差，都是一样的，这个车况可以接受。那下面就是砍价环节了，我身份特殊不便参与，收拾好装备就准备离开了。收拾的时候和卖家闲聊，卖家表示这辆车确实比较遗憾，颜色不对，是个红色的车，而且漆面状态也比较差，只能批给同行，如果是个白色的，他就把车子收拾收拾留着自己卖了。二手车就是这样，因为各种情况导致不好卖的车都有。

事后我出于好奇搜了一下同款丰田锐志在网上的一个报价，好家伙，我之前说10万以上都太保守了，可以看到网上的价格好多都卖11、12万！但人家不是白色就是黑色的，比较畅销，不过因为一个颜色问题，就便宜两三万，还是很划算的。哦，对了，忘了这是同行批发价了，客户收回去之后，卖肯定要加一点的，你们觉得这样的丰田锐志，卖给个人的话，多少比较值得入手呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

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喜欢就赞，不喜欢就喷！光耀我书读得少车修得多，哪里写得不对，还请大家多多担待。另外如果大家有关于二手车的问题，都可以问我哦，我一定尽力帮大家解决，咱们下次再见。