【最新大众polo】体积小，空间大——大众第四代polo

提到Polo，相信很多朋友都会想到4安Polo。4安风格确实很经典，但今天要和大家谈谈的是4大改造的Polo。暂时叫四代半吧。别看是A0级轿车。首先使用了双门镀锌钢板和空腔蜡，还引进了激光焊接。在具有MP3播放功能的音响都被宣传为亮点的时代，这些技术是YYDS。

第四代波罗

第四代半波洛

四大和四大班最大的区别是前脸部分，个人认为比你的眼睛漂亮多了。PQ24平台的Polo比PQ25(第五代Polo)平台的Polo空间大得多，驾驶感受没有什么差别。很多人说是三厢版的不协调，但我认为比两厢版明显得多，空间利用率非常高。

左第五代马球，右第四代半马球

三厢版马球后座可以倒放，大众魔术座椅展开后也可以装得很好。如果您对装载空间有需求，建议购买3间。

魔术席

四大半EA111铸铁发动机采用正时链条设计，搭配大众MQ MQ200手动变速器和自动版本爱信的6AT。情书6AT没有什么亮点，请集中精力稳定。这里要重点关注手动车型，位置、加速器、方向都很轻。油很容易调配，很好，对初学者相当友好。而且，故障率和维护成本低是惊人的。避震非常舒适，机箱过滤器和“高级感”也可以。

MQ200

第四代半波罗最常见的通病是工厂滑动轴承的质量缺陷问题。下雨的天气和擦车时，水进入缺陷位置，轴承容易进水，轴承内生锈，发出异常声音。方向盘有“嘟嘟嘟嘟”这样的异音，不会影响驾驶，但这声音真的很烦人。解决方法也很简单。买两个改进的轴承更换后，瞬间安静下来。

滑动轴承改进

另外，加热元件阀门密封环老化，漏油的情况也有。解决方法只要更换改进后的密封环就能完美解决，总体来说，第四代半polo仍然皮实。

密封环和加热元件阀

最后说一下第四代波罗的亲戚：——第五代波罗、新桑塔纳、新捷达、斯科达克新秀、斯科达克精锐、奥迪A1。从平台化到模块化，大众一直站在最前面！