作为合资紧凑型SUV市场的“常青树”,本田CR-V的综合实力不容小觑。惊人的保证率也足以说明消费者的认可。到目前为止,本田CR-V已经到了第六代车型,与现金(第五代)车型相比,新的本田CR-V有什么不同?会有什么进展吗?一起看吧!

从外观上看,新一代本田CR-V采用了新的设计语言,车身使用了很多平整硬线,车辆风格更加粗糙,与现金车型有明显的区别。另一方面,新的本田CR-V(海外版)提供了标准版和运动版两种外观套件选项,提供了更多选择。

前脸形状充满冲击感,多边形中网的大小更大,格栅内部用黑色绘画给人更运动的感觉。全面包围经过重新设计,在运动版车型中,全面包围下增加了银色双孔装饰,格栅纹理经过细微调整,视觉上增加了立体感。

灯的造型看起来更凶,狭长的灯组轮廓甚至可能被误认为是分离型前照灯布局。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《读本》)中网上方的铬装饰板内置于大灯内部,将一组电灯的蝴蝶结一分为二,上方是LED每周行车灯(集成旋转灯功能),下方是LED远光源组。

车侧造型更加简洁,贯穿车身腰线前后,提高了车侧的层次感。后视镜的位置可以从A柱的位置转移到车门,减少盲区,提高驾驶视野。就车身尺寸而言,根据之前工信部申报的信息,新本田CR-V(国产版)的长宽分别为4703/1866/1680mm,轴距为2701mm,与目前销售的车型相比,次长和轴距都有所增加。

对于车轮,根据车型的不同,新一代本田CR-V将配备不同风格的铝车轮。标准版配有18英寸大小的10辐条银色车轮,形状比较朴素单调,运动版配有2 ~ 5辐条的亮黑色车轮,大小为19英寸,形状更加运动。

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尾部造型能够看到上一代车型的“影子”,横竖相结合的尾灯设计得以保留,但灯腔的内部结构经过全面优化,尾灯内部采用了类似“L型”的LED灯带,在夜间点亮时更具辨识度。后包围覆盖了大面积黑色材质,整体造型简洁了不少。排气方面,在标准版车型上,将采用隐藏式的排气布局;而在运动版车型上,则配有镀铬的排气装饰,视觉效果更显精致。



内饰方面,全新本田CR-V采用最新的设计语言,整体造型与全新思域有着诸多相似之处。虽然没有给我们带来惊喜,但相比现款车型,内饰座舱在精致感上有着明显的提升,风格更加简约、清新。



仪表盘采用左侧液晶屏+右侧物理指针的组合,兼顾视觉美感与实用性。液晶显示屏的尺寸为7英寸,且支持切换不同的显示界面,能提供丰富的行车信息。



9英寸中控屏的界面UI并不陌生,搭载了本田最新的车机系统,支持导航、车联网、语音识别等功能。相比现款车型,在显示效果和功能性上有着更出色的表现。



动力方面,全新本田CR-V仍提供燃油版和混动版可选,根据之前的申报信息来看,燃油版车型将搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率为193马力,与之匹配的是CVT变速箱;混动版车型将搭载一套由2.0L发动机+双电机组成的第四代混合动力系统,在油耗和动力上有着更好的表现。


写在最后:


本田CR-V的这次换代我认为是很有诚意的,虽然在动力层面上仍延续现有的规格,整体进步不是特别明显,但从静态层面来看,它的内外设计均实现焕然一新,外观风格更加霸气,车厢座舱的精致感也得到了进一步提升。此外,未来上市的国产版本田CR-V还将提供7座布局可选,从而满足了更多消费者的用车需求。最后就是国产上市的事了,相信也不远了,倘若你有购买合资紧凑型SUV的打算,你会考虑这辆全新本田CR-V吗?评论区里,一起聊聊!

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