【汽车最新资讯】日系汽车阵营最新信息：合资企业表达爱意，日野车结果得到确认

一方有困难，八方紧急支援。

鲁丁地震打动了国民的心，作为负责任和负责的企业，在自然灾害面前也会贡献自己的力量。(威廉莎士比亚、温斯顿、地震名言)前天，我汇总了捐给郑镇的企业，车企和供应商名单及中央企业名单参考了以下链接。

鲁丁地震三天后：数百家企业的捐赠名单将更新，车企和中央企业将通力合作。

内容摘要：吉利汽车和东风汽车捐款2000万，兵长集团(长安汽车)总捐款2000万韩元，组织力结构比亚迪、以上，宁德市时代、大众(合资公司)捐款500万，奇瑞汽车捐款和物资共计200万，奔驰中国捐款，大众集团捐款300万。数十家中央企业共捐款11亿多元，充分反映了中国企业的担当。

但是在这个名单上看不到日系汽车企业的名字，所以部分日系汽车用户很难接受。(威廉莎士比亚，日系，日系，日系，日系，日系，日系，日系)但是捐赠本不能勉强。否则味道会变，这些资本车企业的核心是外资企业。对这些外资企业的期望值会有多高？

但是疯狂集团还是有动作的，这是不可否认的客观事实，下面是最新的更新数据。

广汽丰田广汽本田广汽埃安向灾区共捐款1000万韩元。其中全秀和爱安是自主品牌，丰田和本田是日本汽车品牌。虽然没有各自捐款那么明确的数据，但不管多少，至少狂风和广本都挂在广汽集团旗下，一起做就可以了。

另一方面，广本、广丰、广三、广一等4家日系合资汽车企业和中性保险均提供对用户受损车辆的救助、检查、维修和转向架，广三地三菱、广一日地；艾利安和全秀也开通了类似的救援服务。

希诺汽车只制造商用车型，知名度在国内市场不高，但总有市长/市场份额。因此，希诺集团的最新信息很有必要知道，因为希诺汽车用户引以为傲的“原装进口柴油发动机”出现了严重问题。

从一中接连两次提拔，一野车有发动机测试数据(油耗/排放)操作，第二次点火的结果是伪造时间节点从2003年左右开始的20年后。这个问题仍然很严重。因为，伪造问题一旦暴露，车辆的废气检查可能会不足，车辆的使用寿命会受到相当大的影响，因此对车辆的运营会造成很大的损失。

希诺汽车在发动机油耗和废气排放测试数据操作失测后，相关车型产品认证被取消，目前问题产品线覆盖小型重型卡车。因此，搭载希诺发动机的这些车辆被禁止销售，第二季度销售额锐减了73%。另外，日野汽车事件影响到日本5000家企业，部分依靠日野生存的供应商有破产的危险。

但是需要关注的是购买光气一夜卡车、装载“原装进口一夜发动机”的车辆用户。

日野汽车属于丰田旗下，丰田和50种也有合作关系，50种部分车辆也搭载日野发动机。丰田汽车旗下的假冒汽车企业不仅是日野，丰田控股斯巴鲁也一度被底层车辆质量检测数据操纵，灵媒的底层结果持续了35年以上。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)丰田是日本曙光制动器的最大股东，曙光制动器在底部伪造。雷克萨斯也操纵了数百辆车辆的车灯亮度、前轮胎角度等测试数据，最终在一定程度上变得不可预测。

最近的日系汽车相关信息就是这些，可以参考。

编辑：天空和Auto-汽车科学岛

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