奥迪确认:新版Q5国内新增1.5T版,价格降至30万韩元,能接受吗?
BBA和LANLOBA的份额受到冲击,不是一两天,最先冲的是廉价车型。兰德罗娃已经以孙山闻名,BBA几乎变成了孙山。一种方法是提高廉价车型的产品力。例如,E级和5系相继改为S级和7系的内外设计,动力方面E级也没有用低功耗2.0T替换1.5T,从而实现了表面功夫。相反奥迪的战略有点奇怪,反而确认新版Q5增加了更低的1.5T版,这个葫芦卖的是什么药?
事实上,这个策略很聪明。第一,Q5以奥迪的主力车型著称,很多车主想入手,又受制于预算,无法入手。第二,既然引进了动力低的版本,乞丐版车型显然要降低门槛。预计会下降30万左右,这样的话奥迪车的魅力加上和二线豪华差不多的价位,奥迪很明显占优势。另外,这个1.5T引擎其实并不陌生。
这台发动机是大众新出的EVO发动机,未来三到五年在大众车型上都将成为主力的动力。与此同时,上端将延续2.0T和轻度混合和混合的动力,上限没有下降。这一措施显然是为了市长/市场考虑,对激增的二线豪车有很大的杀伤力。除了动力变化外,新的Q5设计也发生了一些变化。前脸中网不再盲目变大,反而变得更圆,对等队再次重新设计,比起以前强烈的运动感,新车散发出庄重优雅的气氛,尾部也重新设计了穿透尾灯。
新一代尾灯组变得简洁多了,不再像以前那样复杂的斑马花纹装饰,而是逐渐变成点阵光源,S虽然不锋利,但有稳重的效果,仍然很时尚。(威廉莎士比亚,坦普林,天)。当然,前后运动包围着的车也没有看起来太老实。总的来说,还有运动的气息,但没有那么尖锐。是更多的精英感。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)与X3相比,可以突出自己的风格。在过去装修方面新版Q5的变化并不多。
可以看出这个布局很熟悉,但气质上没有落伍,通过风口保存下来,另外中央控制屏幕的特点是稍微向主驾驶的方向倾斜,很容易观察到。方向盘改变了与奥迪电动车风格一致的风格。变速区域也变成了按钮型,大大减少了可用空间,看起来很宽敞。这款坚固的内外设计和门槛低的1.5T版本,国内汽车市场得到报价并不困难。
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