比亚迪作为国内新能源汽车领域的支柱之一,一直具有很高的热度,是国产自主品牌,得到了广大国民的认可和支持。2022年2月,比亚迪推出了新的圆源PLUS 2022 430KM公里耳型,定位为比较热门的小型SUV。那这辆车的实力怎么样。现在一起看吧。

这辆车的前脸中部以粗镀铬开始,向两侧延伸,与LED大灯接触后逐渐变细,并深深插入其顶部,与灯组融合。作为纯电车,不需要格栅,所以比亚迪只在正面设计了哑铃型通风孔,视觉效果看起来比较简单大方。

车身长度为4455毫米,宽度为1875毫米,高度为1615毫米,轴距为2720毫米。侧面底部是大面积的凹陷设计,前端起点低,向后伸展的过程中不断升起,渐渐痕迹变淡,消失在与后轮眉毛的交界中。(大卫亚设)。

受宽肩设计的影响,后车窗呈一定弧度,但以下面更宽的车身为背景,整体看起来更加端庄,感觉也更加端庄,动态之余增添了沉稳的味道。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)总的来说,这辆车的外观看起来比较成熟,款式以稳定为主,补充了运动感。

装修是用蓝色、灰色和双色补丁制作的,整体感觉相当清新,车内遍布着年轻时尚的元素。车内对称结构设计,面板陈列较多的实用弧线修整,在两侧和中央控制下设计了空调出风口、哑铃形状的表盘,整体设计风格较为新颖,审美也较好,对车内等级感的提高产生了较为明显的效果,总体上符合当前中年人的审美取向。

中央控制屏幕12.8英寸,悬浮式设计,显示信息更加清晰直观,标配航行道路信息展示、语音识别控制等功能,为车主提供了很多便利。同时,进一步提高了车内的科技感和智能感。

标准运动风格座椅是用仿皮革铺成的,23整体布置,各种细节调节,屋顶部分配有能打开全景的天窗,通风和照明效果都很好,加上一加比较宽敞的车身,可以说这辆车的乘坐感还是会更舒服的。(大卫亚设)。

该车为了装载式车身结构,配备了全麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。该悬架由市面上的主流悬架组合组成,能够很好地应对道路晃动,减少对乘员的影响,并保证汽车在行驶中的舒适性。

这辆车配备了一台马力达到204Ps的电动机。这台马达能提供150千瓦的最大功率和310N m的最大扭矩。使用磷酸铁锂电池,容量49.92kWh,密度140Wh/kg,最长寿命430公里,最大速度160公里/h,功耗12.2KWH/100公里。这种动力配置是PLUS的亮点之一,在同级车的车型上基本可以达到中等水平。

摘要:这款车型的成果有很多地方可以圈出来。特别是在能源消费方面,在纯电动汽车领域也是较低的能源表现,本来就能获得较高经济性的能源,取得更好的节能效果。(威廉莎士比亚、温斯顿、能源、能源、能源、能源、能源、能源)最后,结合14.48万元的售价,大家有什么看法?

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