边际车没落了吗?单论中国汽车市场,面对自主品牌、德系、日系、美系等汽车品牌的“十面埋伏”时,边际差似乎真的很难忍受。可以说,放眼边际车的全球销量是非常成功的。2019年,现代汽车集团旗下的核心品牌——现代和奢侈品牌杰恩斯累计销量达442万辆,起亚销量达284万辆。纵览这种规模的销售量,能与之匹敌的也只有丰田、大众。

再次,韩系汽车,或者说现代汽车集团在全球范围内并不缺乏销量和影响力,但即使没有中国市长/市场后现代汽车,也会有压力。

2020年,现代汽车迫切需要危机感,开始发力,“一发不可收拾”。首先,起亚汽车推出了新的中档轿车凯库,起亚也宣布不久将有更多的新型车型进入中国销售。现代汽车也没有坠毁,10辆索纳塔、进口汽车帕里斯蒂相继售出。此外,现代胜、斗胜也更新了。

当然,这种车型不是今天的主角。今天上市的北京现代第七代伊兰特是真正的“康纳”,指导价格为9.98-14.18万人。怎么样?相当宽容,不是吗?那么第七代伊兰特的实力怎么样?

必须承认第七代伊兰特的设计相当明亮。这种科幻特色的外观在小型轿车中很少见。现代为什么把一辆轿车做成这样的科幻主要得益于现代新的“Sensuous Sportiness”设计语言。这种高度概念车复原制造的车当然是“概念”。十年前,现代的设计理念走在前面,现代也用它抓住了很多年轻人的心。十年后,现代的设计理念仍然领先,这次动心了吗?

有趣的是,现代最近公布了新车和即将发布的新车,笔者发现了有趣的“点”。在“Sensuous Sportiness”设计语言的加持下,现代所有新车都大量使用了“切割线”,尤其是在第七代一兰特的方面和后面的性能上。

另外,现代第七代伊兰特的车身尺寸在小型轿车中也是“虫子”,长宽为4680毫米、1810毫米、1415毫米、轴距为2720毫米。毫无疑问,这种车身尺寸足以使登船空间更高,在朗逸、卡罗拉等主流小型轿车中占有一席之地。

第七代伊兰特的内饰不像外观那么激进、运动,而是素雅的风格,让人感觉特别温暖。(威廉莎士比亚、斯图尔特、STARTER)对于材料来说,中控台主要以柔软的材料为主,等级感还可以,但中控台下方和门把手附近被坚硬的塑料代替了。

第七代伊兰特在材料上有一些“折扣”,但分配不模糊。L2级自动驾驶辅助系统、仪表控制LCD双屏、电子手刹、自动停车、汽车联网、自适应巡航、前排座椅加热等配置一应俱全。另一方面,新ILAND在同等级车型中,独特的车具有相互控制、电池低功率时短信通知车主等功能。

在动力方面,第七代伊朗特装备了两种动力系统,分别为1.5L CVT和1.4T 7DCT,他们的最大马力分别为115匹和140匹。预计第七代伊兰特的主要销售车型将是1.5L CVT版本。毕竟同等级轿车中高舒适的都是基于家用、省油、舒适。(威廉莎士比亚、温斯顿、母语者、母语者、母语者、母语者、母语者)1.4T 7DCT车型更多地留给年轻人或对动力有一定追求的人。

摘要:

第七代一兰特已经正式上市,9.98 ~ 14.18万人的指导价格也很有诚意。那么,以本身的生产力和价格,是否会冲击主流合资小型轿车呢?等着瞧吧!

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