【桑塔那】走遍天下，不可怕，便宜不坏的大众合租车，失传大众桑塔纳

走遍天下，不可怕，便宜不坏的大众合租车，失传大众桑塔纳

桑塔纳要停产了吗？这个网上传来的消息一般在不受关注的汽车圈里很少见，被列入各大搜索名单。但是当时我听到这个消息，心里真的没有波动，甚至有点想笑。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，天啊)因为我认为这车不会消失。为什么会这样？接着往下看。

桑塔纳的外观属于最标准的大众外观，是最入门的。车灯有规律，中网中充电，保险杠没有修整。它有一张非常标准的大众脸。很多城市为什么在桑塔纳换代后纷纷使用新桑塔纳作为出租车。除了便宜耐用外，这也是因为它长得非常标准，保持了市容市貌的良好形象。(莎士比亚)。

桑塔纳的尺寸是最入门的小型车标准，长宽为4475/1706/1469毫米，轴距为2603毫米。这个尺寸在满足城市运营需求方面，家庭汽车需求也是完全好的最低线标准。满足空间的要求也不大，车也便宜，但够用。至于侧面造型，那也是标准行李箱造型，前面不是长就是短，尾巴没有直接延伸尾巴的转折。侧面是标准梯形结构。

尾部设计仍然相当标准，但更令人印象深刻的是桑塔纳的高偏离间隔。要知道当年老桑塔纳的广告语，那就是有桑塔纳，走遍天下也不怕。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《读者》)事实上，当时我们还没有成为基础设施狂热者的时代，这种乡村道路都需要高底盘高通过性，桑塔纳的高底盘确实非常轻松。(威廉莎士比亚，斯图尔特(STARTER))。(SANANA司机，那是把SANANA开上陆巡。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、哈姆雷特)今天，桑塔纳的底盘高度也能满足一些乡村土包子的需求。

这样简单单调的塑料感很强的装修，目前除了桑塔纳和捷达，大众也很少有这种车型。但是最大的优点是两个词：便宜。每个城市的出租车哪个配置高，哪个能配置高，要求都是最简单的跑步就行，配置越少越好，不怕不坏。但是基本收音机、AUX接口、USB接口、空调等配置桑塔纳没有减配。而且现在桑塔纳在大面积地区提供自动拦截选项。这大大降低了桑塔纳的驾驶门槛。当年我老吉达开春的时候，手动挡刚开的时候，比如搅酱缸，真的折磨了我很久。(莎士比亚)。

没有中央扶手，没有后扶手，简单的织物座椅在满足各方面最基本的车辆需求的同时，将成本降至最低。另外，现在桑塔纳配备了标准的三头枕。保安提高了很多。

桑塔纳使用的这款1.5L 4缸自然吸气发动机的最大特点是稳定省油，最大功率112马力，最大扭矩145牛米，6AT变速箱，该发动机为R & amp从d开始考虑燃油经济性，不使用任何先进技术，而是基础的自然进气、多点电喷雾、双塔凸轮轴、每缸4阀设计。正常的维修出租车跑几十万公里，没有大的维修不是问题。这个自动档变速箱是使用了十多年的产品，无论是成本还是可靠性，都已经到了最成熟的地步。

桑塔纳为什么不消失。一方面是市场对这种廉价的生产力工具有着巨大的需求。无论是预算不足的家庭用户，还是大量的批量购买，还是城市运输需求，都需要这种可靠耐用的入门级车型。另外，桑塔纳可以说是金字招牌，也可以成为这种车型的代名词，即使怀疑停产，也可以登上搜索名单的前面，由此可见其知名度。(威廉莎士比亚，坦普林，天)。这种车可能会被换代，未来可能会成为新能源车型，如纯电动，但我相信这种级别的车不会消失。(比尔盖茨)。