多年来,Dodge Durango经历了各种形状和变化,以及可用的引擎。(威廉莎士比亚、Dodge Durango、Dodge Durango、Dodge Durango、Dodge Durango)我们最后一次与Durango合作是三年前,当时我们不得不驾驶该汽车制造商最大的SUV SRT 392版本。

新外号R/T AWD Tow N Go讲述了这款新车型Durango的能力,重点是拖家带口的玩具。但是道奇SRT部门的DNA每天从平凡到有趣就足够了。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。

R/T为5.7升发动机,额定功率为360马力,扭矩为390英尺磅,是玩具运输车的理想选择。实际上,额定负载是7,400磅后的拖车。

对SUV来说,这似乎是一项艰巨的任务,所以我们决定使用7200磅重的装有完善音频设备的拖车进行测试,观察对这么大的负荷会有什么反应。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)请记住,普通野营拖车的重量约为5200磅,对于更现实的版本,大多数需要1500磅的设备和水。

因此,我认为7200英镑对SRT启发的SUV来说是一个很好的尝试。星期六我们要去很多地方拿拖车。我们注意到的第一件事是杜兰戈的位置比我们的卡车低一点。因此,通过快速调整挂钩,我们可以挂上钩子准备出发。

图恩戈包装中包含的拖车制动器使大型中型拖车易于管理,杜兰戈轻松处理所有这些。对于这么大的拖车,最好确保拖车的刹车正常工作,以免停车时给所有小车辆增加负担。

通过大型发动机和SRT的所有额外比赛调整,在没有沿Provo Canyon上下50英里或打H的时候,这辆新的R/T真的是一辆巨大的牵引车。我们注意到的唯一不同是汽油里程减少了。不出所料,这就像是用来拉拖车的卡车。

除了道奇SRT部门注入的所有DNA外,杜兰戈还在R/T上配备了完整的履带套件,日常驾驶更加出色。通过正确设置LED中心控制台,如果我们愿意,SUV将记录0-60,甚至0-100次。

这使我们在高峰时间高速公路成为了我们期待的任务。因为仪表灯停止后,需要追踪出站时间到60。(大卫亚设,Northern Exposure,)一周中最好的时间是60秒和6.9秒。对全尺寸SUV来说还不错。我们没有机会进行0-100测试,最好在赛道上度过一天。

更好的是,仅今年SRT的人就向世界推出了这款SUV的Durango Hellcat版本,其0-60秒的时间不到4秒,功率为710马力。那应该是纯粹的肾上腺素紧急情况。结果是有发射控制系统、计时器和整个动作,可以应对需要时间的父亲!

驾驶舱的新外观和感觉给我们留下了深刻的印象。因为新的平底方向盘和包裹及缝合仪表板上的装饰品都给人留下了深刻印象。(大卫亚设,Northern Exposure,)司机的速度计现在都是数字,所以可以显示各种信息。如果配置正确,则在此处出现0-60次。

我们还喜欢采用新Uconnect 5系统的新10.1英寸触摸屏。越大越好。这与克莱斯勒系列标准配置的球形8英寸触摸屏大不相同。还配备了另一个出色的功能:无线应用领和Android Automation。

这个系统整个星期都运转良好。有时候,如果不关掉SUV,就很难重新连接,因为我们会拖着手机离开杜兰戈。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),女性)但这将使我们进入SUV时同时挂掉我们的两个电话。这很酷。任何电话都可以打电话!

在安全方面,我们的测试乘法设备完全具备我们喜欢的所有出色功能。这些功能包括盲区监控、后方交叉路径检测、前方和后方停车支持、前方紧急制动和车道保持支持,是我们最喜欢的自适应巡航控制系统。

如果这还不够,可以添加带双屏的后置DVD娱乐套件,供后座上的人使用。我们的测试自行车还包括第二个船长的座位。如果想在杜兰戈再坐一次,可以坐板凳。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),检察官名言)这些都是可以折叠和向前倾斜的,很容易进入最后一排座位。

基本价格:47905美元

测试车辆价格:66650美元

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