作为奔腾、一汽旗下的自主老品牌,很多人应该不陌生。而且,由于一汽的关系,从技术上讲,奔腾(Pentium)与其他国产品牌相比具有得天独厚的优势。不能像别人一样搞“拿来主义”。在中级车领域,奔腾早就推出过B90。今天我们来分析一下这个奔腾B90。为什么销售这么惨淡?
外观上,奔腾B90前脸设计的进气格栅是横幅设计,内外都被镀铬包围,很厚,力量很好。两侧的车灯采用眼角的设计,与镀铬相连。从颜值上看,从目前的设计审美来看,奔腾B90还是显得太中庸了。车身侧线光滑,看起来也很舒服,当然有点单调。
车身尺寸上面长宽分别为4860*1812*1472mm,轴距为2780mm,对于一辆快车来说,尺寸不是特别突出,而是中等水平,但其实没有横向对比,对于家庭车来说,还是很有力的。
装修方面,用黑棕色两种颜色搭配,层看起来很强烈,同时也很稳重。同时,控制有两个银色垂直穿透的镀铬的中心区域,努力提高精细度。车内还配备垂直中心控制台设计、多功能皮革方向盘、豪华电动皮革座椅等,标配轮胎压力监测、车身稳定系统、全车钥匙升高、自动空调、感应雨刷、后视镜加热等,适合车型定位。
动力方面,奔腾B90采用1.8T涡轮增压发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为235牛米。在传动方面,与发动机相匹配的是六段手本身的一体式变速箱。这辆车的售价为14.58 ~ 19.98万韩元,终端打折后不到14万辆。
奔腾B90底子不差,外形和装修都不出色,但最重要的一点是价格不低。目前国内中级车市场并没有说国产车竞争激烈,但车型也不少。就像大麦、GA6价格一样,都比奔腾B90有优势,有上万元的差价。如果在奔腾B90的这个价格上再加钱,可以买一辆合资车,或者更高水平的GA8等。所以奔腾B90 1-8月的销量也不到极致,一共卖了17台,平均月销售额不到3台,最差的时候只有一台,没觉得奇怪吧。(大卫亚设)。
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