可以说,目前乘用车市场上销量前十的几乎都是合租车,越骂越火的风逸、常年排名第一的朗逸、别克英朗、丰田卡罗拉、大众速腾等合租车的天下。自主品牌的车混得好的有吉利帝豪、比亚迪F3、吉利锐捷等车型。
但是自主品牌混得好的车型基本都是10万以下的小型车,10万以上的自主中型车基本都倒下了。除了大麦真实地混杂在一起外,其他人都有点惨。可以说,其中一台蒸汽奔腾B90最近2月平均销售了3台,可谓惨淡。
Pentium B90于2012年首次上市,“Pentium”系列被称为50年技术沉淀和15年合资经验的成果,但遗憾的是,这一成果在自税阶段并没有大放异彩。
Pentium B90地图售价在14.58-20.18万人之间,很多人怀疑15万人是买自主品牌的一辆中型车,还是去买一辆合资小型车。从B90销量来看,无疑大多数人选择了后者。
奔腾目前系列轿车车型采用家族式前脸,与奔腾B50、奔腾B70的前脸风格非常相似。B90的车身尺寸为4860 * 1812 * 1472毫米,轴距为2780。同样,B级车的吉利大麦车身尺寸为4956 * 1861 * 1513毫米,轴距为2850毫米。B90比大麦小一圈,而大麦是12万件,从价格、尺寸、配置、颜值等方面来看,大麦一个月能卖出4000台以上,B90也难怪只卖出3台。
B90的仪表台设计比较多样化,台面使用大量曲线和分层设计,中央控制显示屏设计为内置。
中央控制部分使用大量的实体按钮。从上到下依次使用中央控制屏幕按钮、CD按钮和空调按钮。虽然有很多按钮,但是分区设计也很容易操作。
仪表装饰着鲜艳的颜色,内圆使用了液晶面板,显示效果还是比较细腻的。
在功率方面,B90配有1.8T和2.0T两种增压发动机,最大功率分别为137千瓦、150千瓦、最大扭矩分别为235纳米/2000-4500rpm和260纳米/2000-4500rpm。从峰值扭矩和相应的爆炸速度来看,参数不漂亮。变速箱与6档液力自动变速器一致,1.8T为0 ~ 100公里/h加速度9.4s,工信部综合油耗8.2 ~ 9.6L。机箱方面采用前双叉臂后的多连杆悬挂组合,并使用机械液压动力转向系统。
构成方面比较丰富。除低配车型外,其他车型均配备有战车6气囊、无钥匙进入/启动、天窗、定速巡航、仿皮座椅、主妇飞行员座椅电动调节、氙气前照灯、双区空调等。
一方面是大麦的人气高销量,另一方面是奔腾B90月份一位数的销量,是惨淡的水平。如此明显的差距足以让汽车公司反思汽车卖不出去的原因。80后,甚至90后逐渐成为10多万价格区间的汽车消费主力,对车辆的需求一方面是时尚和动态的设计,另一方面是合理适当的售价。如果B90仍然给消费者一种官车设计的印象,那车仍然会是按月卖几辆的局面。(大卫亚设)。
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